14 November 2024

Vincenzo Onorato: «La concorrenza sulla Sardegna non ci fa paura»

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Onorato okIl gruppo Onorato avvia nel 2016 il processo di ottimizzazione delle risorse e delle sinergie fra Tirrenia, Moby e Toremar che dovrebbero portare a incrementare fatturato ed Ebitda anche quest’anno. Accanto alle rotte tradizionali verso Sardegna, Corsica, Elba, Sicilia e Tremiti, il gruppo battezza la nuova linea Nizza – Bastia, che ha l’obiettivo di «Avvicinarci a uno dei nostri mercati di prossimità, quello francese, sul quale indirizzeremo degli investimenti» specifica il presidente Vincenzo Onorato. Per quanto riguarda la concorrenza sulla Sardegna operata dal gruppo Grimaldi con l’introduzione della nuova linea Livorno-Olbia, Onorato, ha le idee chiare: «Negli ultimi sei anni la Sardegna ha perso due milioni di passeggeri; il nostro obiettivo è quello di riportarli tutti sull’Isola. La concorrenza fra vettori è sempre esistita e non ci fa paura; semmai mi preoccupa lo stato dell’occupazione fra i marittimi italiani, penalizzati dai contratti  ai marittimi extracomunitari, che costano molto meno. Il governo sta svolgendo un ottimo lavoro, ma i 900 milioni di euro stanziati dalla legge di stabilità per gli armatori di tutte le bandiere comunitarie nell’arco di tre anni hanno poca ragione d’essere. Meglio sarebbe estendere le regole e i contratti applicati agli italiani anche a tutti gli altri marittimi, in modo tale da creare condizioni uguali per tutti. In questo senso Confitarma non svolge correttamente il suo ruolo e non è un interlocutore attendibile per il governo italiano».  Infine, un acceno di interesse a Cuba «una linea sicuramente fuori dal nostro perimetro, per la quale però farei un’eccezione. Ma esistono problemi operativi sulle lunghe distanze che frenano il mio entusiasmo per la destinazione».

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