12 marzo 2024 09:15
Qatar Airways ha riportato in servizio l’intera flotta di Airbus A350, più di un anno dopo aver risolto la disputa legale con Airbus, innescata dai danni alla superficie verniciata di alcuni aeromobili di questo modello.
“Vediamo delle opportunità grazie all’ingresso in flotta di un maggior numero di aeromobili – ha dichiarato a Reuters Thierry Antinori, chief commercial officer della compagnia aerea, durante la recente Itb di Berlino -. Vediamo quindi un grande potenziale tra Europa e Asia, Europa e Australia, Europa e Oceano Indiano e Africa”.
Qatar Airways ha compiuto l’insolito passo di sfidare il più grande costruttore di aerei del mondo, Airbus, per questioni di sicurezza, dopo che alcune crepe nella vernice avevano evidenziato lacune in un sub-strato di protezione contro i fulmini sui suoi jet di nuova generazione A350 in composito di carbonio.
Sostenuta dalle autorità di regolamentazione europee, Airbus ha sempre negato qualsiasi minaccia alla sicurezza. La compagnia aerea e il costruttore di aerei hanno risolto la controversia lo scorso anno, evitando un processo in tribunale.
La flotta di A350 è ora completamente riparata e di nuovo in volo, ha dichiarato.
Anche il traffico è destinato a riprendersi e persino a crescere, con una forte estate in arrivo, ha affermato Antinori.
A gennaio e febbraio il Qatar ha registrato 7,2 milioni di passeggeri, il 31% in più rispetto ai primi due mesi dell’anno precedente e il 40% in più rispetto a prima dell’inizio della pandemia Covid-19.
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La scorsa settimana Lufthansa ha dichiarato di aver presentato alla Commissione europea un pacchetto di misure correttive necessarie per ottenere l'approvazione dell'antitrust dell'Unione Europea per acquisire una partecipazione di minoranza in Ita, di proprietà statale, avvicinandosi così alla chiusura dell'accordo.
Utile
Turicchi ha dichiarato al quotidiano che l'utile prima degli interessi e delle imposte della compagnia si è attestato a 40 milioni di euro (42,36 milioni di dollari) alla fine di ottobre e che chiuderà l'anno in positivo, e che dispone di riserve di cassa per oltre 550 milioni di euro. «Abbiamo dimostrato con i fatti di essere un'azienda competitiva e redditizia», ha detto Turicchi.
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"Ryanair opera voli da/per Pisa da 26 anni, trasportando finora oltre 53 milioni di passeggeri, e punta a continuare a investire e a far crescere il traffico aereo in Toscana e in tutta Italia. Per continuare a far crescere il turismo italiano, Ryanair chiede al governo italiano e alle regioni di eliminare l’addizione municipale in tutti gli aeroporti italiani. Questo consentirà a Ryanair e alle altre compagnie aeree di offrire rapidamente nuove rotte, turismo e crescita dei posti di lavoro per tutto l’anno.
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[post_content] => Il circolo golf Villa d'Este torna nel perimetro dell'omonimo resort sul lago di Como. Il gruppo a monte di una delle più celebri strutture ricettive italiane è tornato infatti a esserne il socio principale, acquistando la maggioranza delle azioni e finalizzando un’operazione durata qualche mese. “Il Golf Villa d’Este rappresenta un importante tassello che torna a far parte del gruppo dopo molti anni e ne siamo profondamente orgogliosi - sottolinea il presidente del consiglio di amministrazione di Villa d'Este s.p.a., Giuseppe Fontana -. Ci impegneremo per continuare a valorizzare quella che è un’eccellenza del nostro territorio e un patrimonio per tutti noi di cui ci sentiamo custodi”.
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[post_content] => Più voli in vista delle prossime festività sulle rotte da e per la Sardegna: questo uno dei temi caldi affrontati al tavolo fra l'assessore dei Trasporti della regione, Barbara Manca, e le due compagnie aeree che si sono aggiudicate i voli in ct: Ita Airways sullo scalo di Alghero e AeroItalia per Cagliari. Il tutto nell'intento di "anticipare le soluzioni" di potenziali problematiche.
«Innanzitutto abbiamo fornito alle compagnie una serie di dati elaborati quotidianamente dal nostro assessorato sul livello di riempimento degli aerei e sulle date che nei periodi di picco, le vacanze di Natale in primis, necessiterebbero di voli aggiuntivi per soddisfare le esigenze di trasporto - spiega l'assessore Barbara Manca, ripresa dall'Ansa -. Grazie al lavoro svolto abbiamo la possibilità di anticipare le criticità, così da evitare emergenze e atti d'urgenza da adottare all'ultimo minuto».
Poi l'analisi dei problemi segnalati dai passeggeri, per entrambe le compagnie. Con AeroItalia si è affrontata la questione del limite agli orari di prenotazione dei voli e del check-in online, al momento disponibile fino a tre ore prima dell'orario di partenza del volo, o dei mancati rimborsi spettanti per i servizi aggiuntivi e infine sul code sharing. La compagnia ha dato rassicurazioni su tutto sottolineando di aver siglato un accordo di code sharing con Qatar Airways attivo da gennaio prossimo.
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[post_content] => Uno degli Airbus A320 di Vueling vola con una livrea speciale dedicata al Barça Femminile, con lo slogan "Dream, Play, Fly": l'aeromobile presenta le immagini di Aitana Bonmatí, Alexia Putellas, Caroline Graham-Hansen, Salma Paralluelo, María León e Patri Guijarro in rappresentanza della squadra.
Questo nuovo design si ispira alle carriere delle giocatrici della prima squadra femminile: come sognavano di giocare quando erano bambine; come, grazie all’impegno e alla perseveranza, sono riuscite a realizzare il loro sogno e a giocare a livello professionistico; e come, ora, stanno volando in alto, diventando punti di riferimento per le generazioni future.
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[post_content] => Volano alto i profitti di Etihad Airways, al giro di boa dei primi nove mesi del 2024, sulla scia di una stagione estiva particolarmente positiva, anche grazie all'ampliamento del network delle destinazioni.
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