16 April 2025

L’indiana Akasa Air decollerà a maggio. Venti aeromobili in flotta entro il 2023

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Akasa Air scalda i motori per il decollo nei cieli indiani e punta, entro l’estate del 2023, a operare con una flotta di 20 aeromobili, che le consentirà di dare il via anche ai primi collegamenti internazionali: Vinay Dube, ceo della neonata low cost indiana e veterano del settore (da Jet Airways a GoAir) traccia il futuro sviluppo in un’intervista al Times of India.

“Il nostro primo B737 Max arriverà nella seconda metà di aprile, e il primo volo commerciale decollerà alla fine di maggio o all’inizio di giugno. Entro la fine di marzo 2023, Akasa dovrebbe contare 18 velivoli. In seguito, nei quattro anni successivi, introdurremo da 12 a 14 Max all’anno, portando la nostra flotta a 72″, ha aggiunto, riferendosi al numero che la start-up ha ordinato a Boeing a novembre.

Akasa, basata a Mumbai, chiederà poi il via libera ai voli internazionali per raggiungere destinazioni dell’Asia meridionale, gli stati del Golfo Persico e il Sud-est asiatico.

Il lancio della low cost vede la partecipazione dall’investitore miliardario Rakesh Jhunjhunwala e di alcuni ex dirigenti di compagnie aeree indiane, tra cui l’ex presidente di IndiGo Airlines, Aditya Ghosh. Il reclutamento di piloti, personale di cabina e di terra è iniziato.

 

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Ora la compagnia aerea rinuncia a mostrare il nome della compagnia sulla coda e lascia che a parlare siano i soli colori.\r\n\r\n“Dopo quasi cinque anni di utilizzo, il marchio German Airways si è affermato saldamente sul mercato europeo - spiega Maren Wolters, amministratore delegato del vettore -. E ora presentiamo il nuovo look quasi contemporaneamente all'inizio dell'attuale programmazione estiva. In qualità di fornitore di servizi con caratteristiche di qualità tipicamente tedesche, come l'affidabilità e le elevate prestazioni tecniche, vorremmo anche compiere il prossimo passo visivo”.\r\n\r\nGerman Airways detiene la seconda licenza operativa più vecchia della Germania: oltre all'attività di charter, il vettore si concentra principalmente sul settore del wet lease, noleggiando quindi aeromobili ed equipaggi alle principali compagnie aeree europee. 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