16 gennaio 2023 10:20
Emirates riposiziona l’Airbus A380 su altre rotte, lungo un percorso che entro la fine di quest’estate vedrà l’aeromobile servire quasi 50 destinazioni (rispetto alle 40 attuali): sarà così ripristinato quasi il 90% del network A380 pre-pandemia della compagnia aerea.
Intanto è previsto per il 26 marzo il ritorno dell’A380 su Glasgow, cui faranno seguito Nizza (1 giugno 2023) e Birmingham (1 luglio 2023). La compagnia di Dubai riprenderà anche il suo secondo servizio giornaliero per Londra Stansted, dal prossimo 1° maggio, utilizzando Boeing 777-300ER. In questo modo Emirates aumenterà le operazioni verso Londra con 11 voli giornalieri, di cui sei al giorno per Londra Heathrow e tre al giorno per Gatwick.
Emirates è il più grande operatore di Airbus A380, con oltre 80 aeromobili attualmente in servizio attivo. Il primo A380 Emirates a essere completamente rinnovato nell’ambito del programma di ammodernamento da 2 miliardi di dollari è tornato in pista all’inizio di gennaio sulla rotta Dubai-Londra Heathrow. Questo aereo ha al suo interno la Premium Economy e i nuovi e i interni di cabina, tra cui quelle in palette di colori più chiari in First e Business Class. La compagnia aerea prevede inoltre di aumentare le operazioni con gli A380 riammodernati (con cabine Premium Economy e quindi a quattro classi) verso più di 35 destinazioni in 20 Paesi entro marzo 2024.
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Carsten Spohr, ceo del gruppo Lufthansa, in occasione della presentazione dei risultati del terzo trimestre, aveva anticipato che: «A metà ottobre abbiamo finalmente potuto prendere in consegna il primo Airbus A350 con la nuova cabina di prima classe. Ora siamo in fase di perfezionamento e attendiamo l'approvazione ufficiale delle autorità tedesche, dopodiché saremo in grado di far decollare l'aeromobile con i passeggeri tra pochi giorni».
Secondo Spohr, «Entro la fine dell'anno prevediamo di avere in dotazione altri due di questi A350 con Allegris in tutte e quattro le classi di viaggio, e ancora di più all'inizio del 2025, con tre [ulteriori] esemplari».
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L'operativo prevede decollo da Milano alle ore 17.45 e arrivo a Lagos alle 23:45 (Gmt+1) e rientrerà alle 00.55 del giorno successivo con atterraggio in Italia alle 07:00.
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Volotea investe ancora su Olbia per il 2025 con un +5% di crescita, con quasi 1,1 milioni di posti in vendita e 27 rotte disponibili: numeri che riconfermano l’aeroporto della Costa Smeralda come il più importante in termini di capacità per il vettore sul territorio italiano.
E per l'inverno, Volotea opera 4 collegamenti verso Verona, Venezia, Torino e Barcellona – a cui si aggiungono, per le festività natalizie, altre 2 rotte, per Bologna e Milano Bergamo, oltre al collegamento verso Roma Fiumicino, operato in regime di continuità territoriale.
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Quest'anno, tra giugno a settembre, sono stati oltre 687 mila i passeggeri trasportati su più di 4.2 mila voli (+48% vs 2021). Molto buono anche il load factor che si è attestato intorno al 91%. E anche quest’estate Volotea ha confermato la sponsorship del Red Valley Festival, l’evento musicale che dal 2015 anima le estati sarde.
Dall'inizio dell'anno, Volotea ha trasportato più di 3.1 milioni di passeggeri in Italia su oltre 20.000 voli, con un aumento del 8% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. La compagnia aerea prevede, inoltre, di chiudere il 2024 superando circa i 4 milioni di passeggeri nel nostro Paese, il che rappresenterebbe una crescita del 10% rispetto al 2023.
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[post_content] => Ita Airways ha inaugurato la sua prima rotta verso gli Emirati Arabi Uniti: il collegamento da Roma Fiumicino verso Dubai viene ora operato tutti i giorni con un Airbus A321neo. configurato con le tre classi Business Class (12 posti), Premium economy (12 posti) ed economy (141 posti, inclusi 12 posti di Comfort Economy).
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Il velivolo, alimentato da motori Cfm Leap-1A, sarà utilizzato da Iberia per una serie di voli regionali sul network europeo, in attesa di entrare in servizio sulla prima rotta transatlantica da Madrid a Boston, il prossimo novembre.
«L'A321Xlr ci permetterà di raggiungere nuove destinazioni, di operare rotte transoceaniche e di farlo in modo più efficiente» ha commentato Marco Sansavini, ceo e presidente di Iberia.
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