23 aprile 2024 08:45
EasyJet ha aperto il nuovo programma di formazione per cadetti Generazione easyJet, che consentirà ad aspiranti piloti in possesso di poca esperienza, o anche neofiti, di entrare nella cabina di pilotaggio di un aereo commerciale Airbus A320 in circa due anni, in qualità di co-pilota qualificato.
Nel corso della campagna di reclutamento quinquennale avviata dalla compagnia, oltre 1.000 nuovi piloti entreranno a far parte del personale del vettore entro il 2027, con circa 200 posti già disponibili a partire da quest’anno.
La formazione si svolge in collaborazione con Cae – partner della compagnia aerea – presso le sedi dell’accademia aeronautica di Gatwick, Milano, Bruxelles o Madrid, mentre le fasi di addestramento al volo si svolgono negli Stati Uniti. Una volta completata con successo la formazione, i diplomati possono iniziare la loro carriera come co-piloti presso la compagnia.
Poiché oggi in tutto il mondo solo circa il 6% dei piloti è donna, easyJet continua a impegnarsi attivamente per affrontare questa cruciale sfida del settore, anche attraverso diverse iniziative come campagne di reclutamento, programmi di visite alle scuole per piloti e la sua Summer Flight School.
Grazie a questo costante impegno, oggi ci sono circa 300 donne, di cui 99 comandanti, che volano per la compagnia. Questo è solo l’inizio di un lavoro che easyJet affronta quotidianamente per combattere gli stereotipi di genere e incoraggiare il maggior numero possibile di donne a candidarsi.
Per iscriversi al Programma di formazione di easyJet, i cadetti devono aver compiuto 18 anni al momento dell’inizio della formazione e possedere un minimo di 5 certificati generali di istruzione secondaria (Gcse) di grado C o superiore (o equivalente), tra cui matematica, scienze e lingua inglese; non sono richieste qualifiche superiori o lauree.
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[post_content] => Un network di oltre 70 rotte da e verso Basilea che collegano l'Europa alla Svizzera: easyJet, partner ufficiale dell'Eurovision Song Contest, guarda così all'edizione 2025 della kermesse musicale, 9 spettacoli che porteranno alla Gran Finale del 17 maggio.
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I piloti trascorreranno fino a 60 ore di addestramento nel simulatore (CAE 7000XR Series A320) e si prevede che più di 240 si sottoporranno all'addestramento nei prossimi tre anni; anche circa 2.000 membri dell'equipaggio di cabina verranno formati, man mano che gli A321Xlr entreranno in servizio.
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[post_content] => Il turismo congressuale fiorentino riprende la sua corsa e dopo un 2023 in miglioramento, rispetto all’anno precedente, prevede un’ulteriore crescita degli eventi Mice anche nel 2024. È questo il quadro che emerge dai dati relativi alla Città metropolitana di Firenze, contenuti all’interno del rapporto dell’Osservatorio italiano dei Congressi e degli Eventi-OICE.
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Rcl espande ancora la flotta ufficializzando l'ordine ai cantieri finlandesi Meyer Turku della quarta unità di classe Icon con un'opzione per la quinta e la sesta. La novità segue il successo della Icon of the Seas, prima unità della classe omonima e più grande nave da crociera mai varata al mondo. La seconda della serie, la Star of the Seas, è invece attesa per il prossimo anno, ad agosto, mentre per il 2026 è già previsto l'arrivo di una terza unità, il cui nome non è stato però ancora svelato. La quarta dovrebbe quindi essere consegnata nel 2027.
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[post_content] => Sono ben cinque viaggi di dieci giorni ciascuno gli itinerari e i soggiorni proposti da Originaltour per trascorrere il Natale e il Capodanno in Oman. Alcuni di questi prevedono in particolare di festeggiare il nuovo anno nel deserto, in un’atmosfera di grande suggestione. È possibile anche organizzare viaggi su misura con estensione mare su richiesta. Ecco tutte le proposte.
Tra storia e natura
Natale Capodanno, dal 24 dicembre al 2 gennaio, è un mix di storia/cultura e mare con la traversata del deserto bianco di Woodland per raggiungere il villaggio di pescatori di Al Ashkharan, Ras Al Jinz e Al Kabbah, dove il mare arabico si incontra con il golfo dell’Oman, per arrivare fino a Sur. Previsto anche il pernottamento al Desert Night Camp, unico 5 stelle lusso nel deserto. Quote da 2.590 euro a persona con partenza a Milano e Roma, con Turkish Airlines via Istanbul.
Fantastico Oman, per chi si sente un po’ Vip
Dal 27 dicembre al 5 gennaio, è un viaggio fuori dagli schemi con guida madrelingua italiana. Prevede la crociera alle isole Daiymaniyat mentre l’ultima notte dell’anno si festeggia alla luce delle stelle, nel lussuoso Desert Night Camp. Non mancano visite alle oasi e a Ras Al Jinz, dove le tartarughe depositano le uova sulla spiaggia e alle Dune di Zucchero di Al Khaluf, di un bianco abbagliante. Quote da € 3.250 a persona con volo diretto Oman Air da Milano, incluso cenone nel deserto.
Tre deserti dell’Oman
Dal 27 dicembre al 5 gennaio, questo itinerario si svolge nell’Oman centrale e a Salalah. La notte di Capodanno si trascorre nel deserto di Wahiba, ospiti del Desert Night Camp, 5 stelle lusso, con cenone incluso. Ma si attraversano anche Woodland, il deserto bianco e quello di Rub Al Khali. L’itinerario conduce fino a Sur, un tempo centro nevralgico commerciale e a Salalah, passando anche per Ubar, la città perduta conosciuta come l’Atlantide del Deserto. Quote da 2.990 euro a persona con volo diretto Oman Air da Milano Malpensa.
Oman classico Plus
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Oman, natura e antiche civiltà
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[post_content] => Aperte le prenotazioni per la nuova nave Rcl di classe Icon, Star of the Seas, che debutterà ai Caraibi la prossima estate. L'unità sarà dotata di otto quartieri differenti con ristoranti e bar, intrattenimento dal vivo e molto altro ancora. Cinque in particolare i distretti esclusivi di Icon e Star:
La Thrill Island sarà in particolare dotata di Category 6: il primo parco acquatico in mare, introdotto su Icon, e i suoi sei scivoli da record. Ma ci sarà anche la Crown's Edge, la passerella sospesa e il giro da brivido a 47 metri sopra l'oceano; oltre al simulatore di surf FlowRider e al minigolf. Il tutto senza dimenticare posti dove mangiare e bere qualcosa, quali Basecamp e Desserted.
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Il Surfside è il quartiere pensato per le giovani famiglie, dove si può stare tutto il giorno insieme e giocare: dalle opportunità per stare a mollo con i bambini, anche molto piccoli, di Splashaway Bay e Baby Bay, con gli adulti nelle vicinanze, alla piscina Water's Edge, ai luoghi per mangiare qualcosa come il Surfside Eatery e il bar The Lemon Post, tutti con opzioni per adulti e bambini.
L'AquaDome sarà un'oasi tranquilla di giorno e vivace punto di ritrovo notturno con vista avvolgente sull'oceano, spettacoli con immersioni acquatiche, acrobati, robot, ballerini e altro ancora presso l’AquaTheater; non mancheranno poi cibo e bevande presso la food hall AquaDome Market, il bar Rye & Bean, Hooked e il bar The Overlook, nonché gli Overlook Pods.
The Hideaway, nascosto a 40 metri sopra l'oceano, sarà infine il locale per soli adulti. Combinerà le vibrazioni dei beach club di tutto il mondo con una piscina a sfioro sospesa, un dj, un bar dedicato, una terrazza con vasche idromassaggio e una vista a 360 gradi sull'oceano.
Quando arriverà a Port Canaveral, la Star si unirà alla nuova nave della Oasis Class, Utopia of the Seas, pensata per la fughe brevi. Per la prossima estate, i passeggeri avranno a disposizione una vacanza di una settimana ai Caraibi, un weekend di tre notti o una fuga di quattro notti in settimana alle Bahamas. A rafforzare l'offerta, l'apertura del Royal Beach Club Paradise Island alle Bahamas, il primo della Royal Beach Club Collection, alla fine del 2025.
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[post_content] => Braccia incrociate, per la prima volta, per il personale di bordo di Discover Airlines: la mobilitazione di quattro giorni è programmata a partire da domani, 27 agosto fino al 30 agosti incluso, e interesserà tutte le partenze dei voli dalla Germania, con evidenti disagi per coloro che si apprestano a partire nell'ultima parte della stagione estiva.
Il vettore, che opera da Francoforte e Monaco, gestisce una flotta di 27 aeromobili, con circa 2.000 dipendenti.
La decisione di scioperare è conseguente al conflitto con il sindacato Verdi, che ha siglato i primi accordi collettivi per piloti e assistenti di volo di Discover.
Altri due sindacati, Cockpit, che rappresenta i piloti, e Ufo, per il personale di cabina, collaborano per ovviare agli accordi salariali tra Lufthansa e Verdi, che vedono come un competitor. Cockpit e Ufo sostengono infatti che Verdi non abbia un numero sufficiente di membri all'interno della compagnia aerea per essere stato designato quale partner di contrattazione da Lufthansa.
La compagnia, in un messaggio sul proprio sito web, raccomanda ai passeggeri di "controllare regolarmente il vostro stato di volo e di inserire i vostri dati di contatto”.
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[post_content] => EasyJet amplia ulteriormente il network invernale 2024 nonché quello estivo 2025, rispettivamente dall’aeroporto di Milano Malpensa e dal Galilei di Pisa.
Decolleranno il prossimo novembre le due nuove rotte da Malpensa verso Kittilä (Finlandia) e Cairo West, che portano il totale delle destinazioni raggiungibili dall’hub milanese a quota 70.
La Milano Malpensa-Kittilä sarà operativa dal 20 novembre con due frequenze a settimana (mercoledì e domenica) e si aggiunge a quella di Rovaniemi, consentendo ai passeggeri in partenza dal capoluogo lombardo di godere di paesaggi mozzafiato, distese innevate ed escursioni nei luoghi più remoti del pianeta, in un anno in cui l’aurora boreale si presenta particolarmente intensa.
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Prenderà invece il via il 31 marzo 2025 il nuovo collegamento da Pisa a Londra Southend (due voli a settimana, il lunedì e il venerdì) dove, la prossima primavera, easyJet inaugurerà la sua decima base nel Regno Unito con tre aeromobili A320neo. Southend si aggiunge a Londra Gatwick e Luton ad integrazione dell’ampio portafoglio di mete raggiungibili dallo scalo pisano che include Amsterdam, Barcellona, Berlino, Bristol, Manchester, Parigi (Charles de Gaulle e Orly) e Porto.
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