27 November 2024

Cyprus Airways decolla il 1° giugno sulla Larnaca-Milano con voli annuali

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Da sinistra, Andrea Tucci, Stylianos Bekyras e Luigi Bordoni

Cyprus Airways è pronta a raddoppiare sull’Italia con l’apertura dal prossimo 1° giugno del collegamento diretto Larnaca-Milano Malpensa che sarà operativo due volte alla settimana (il martedì e il giovedì). La rotta si affianca a quella attiva dallo scorso dicembre su Roma Fiumicino ed “entrambe saranno operate lungo tutto l’arco dell’anno, poiché sono per noi destinazioni chiave” sottolinea Stylianos Bekyras, sales manager overseas and ota’s del vettore di bandiera cipriota. 

Bekyras delinea anche i progetti di sviluppo a più ampio respiro che puntano “entro il 2026 ad espandere il network fino a coprire buona parte di Europa e Medio Oriente” facendo perno “sull’hub di Larnaca, situato in una posizione strategica” fra queste aree geografiche. In parallelo verrà quindi ampliata la flotta che già quest’anno passerà dagli attuali due A320 a quattro velivoli, per poi diventare sei nel 2024. “Ma il business plan prevede il futuro passaggio agli Airbus A220-300: una volta a regime la flotta sarà composta esclusivamente da questi velivoli, 12 per l’esattezza, che saranno configurati con due classi di servizio, business ed economy”.

Intanto l’espansione del network prevede quest’anno l’aggiunta, oltre che di Milano, delle città di Parigi, Basilea, Nantes, Zurigo e Praga; nel 2024 sarà la volta di Lione, Bruxelles, Amsterdam e Amman; nel 2025 toccherà invece a Londra, Birmingham, Manchester, Monaco, Dusseldorf e Riyadh per poi arrivare al 2026 con le ultime new entry di Madrid e Barcellona. “Anche Dubai, recentemente annunciata, sarà operativa dal 2024, mentre Kuwait City è ancora in fase decisionale”.

La rotta per Larnaca “si aggiunge alle 175 rotte attive da Malpensa per l’estate – aggiunge Andrea Tucci, vp aviation business development di Sea – mentre Cyprus Airways è la 76esima compagnia operativa sull’aeroporto. Quello di Cipro rappresenta un ritorno interessante e la scelta di Milano è fondata considerando che da qui parte il 45% del traffico leisure italiano”.  

In vista del lancio del volo, sono già disponibili “tariffe dedicate per i tour operator che lavorano sulla destinazione così come le agevolazioni per la programmazione dei gruppi” aggiunge Luigi Bordoni di Edograf Helpfly, gsa della compagnia in Italia.

Di Quirino Falessi

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