Air Transat, quarto volo Roma-Montreal
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6 febbraio 2007 16:46
Air Transat lancia il quarto volo da Roma per Montreal per l’ estate 2007. L’aeromobile utilizzato è un Airbus 310-300 con 259 posti totali di cui 20 posti business e 239 economy . I voli Air Transat possono essere prenotata su tutti i gds, con il 7% di commissione su tutte le tariffe. «Siamo certi che I passeggeri canadesi ed italiani saranno piacevolmente colpiti dal rapporto qualità-prezzo che contraddistingue il nostro prodotto» ha detto Philippe Buisson, direttore commerciale Europa del Sud della Air Transat.
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[post_content] => La Rai ha chiarito da tempo che le locazioni brevi sono tenute al pagamento del cosiddetto canone speciale, al pari di quanto previsto per tutti coloro che detengono apparecchi radiotelevisivi al di fuori dell’ambito familiare (tra i soggetti obbligati vi sono anche le strutture ricettive, i pubblici esercizi, i circoli, le associazioni, le sedi di partiti politici, gli istituti religiosi, gli studi professionali, i negozi, etc.).
Tuttavia, esaminando i bilanci della concessionaria del servizio pubblico, si intuisce che solo una minoranza degli appartamenti destinati alle locazioni brevi agisce nel rispetto delle regole. Il gettito complessivo del canone speciale era infatti di circa 61 milioni di euro nel 2010, quando il fenomeno degli affitti brevi era agli albori, ed è stato pari a circa 79 milioni di euro nel 2023.
Gettito
Anche se si ipotizzasse che l’incremento di gettito registrato nel periodo 2010 – 2023 (circa 17,9 milioni di euro) sia interamente imputabile alle locazioni brevi (ipotesi peraltro improbabile, in quanto in parallelo si sono sviluppate anche altre attività soggette all’obbligo), e che nessun appartamento abbia più di un televisore, applicando la tariffa minima (euro 203,70 annui) si potrebbe stimare che il canone speciale è stato versato al massimo da 88.000 appartamenti.
Ma, attualmente, sono più di 480.000 gli alloggi italiani destinati agli affitti brevi in cui è presente almeno un televisore. E’ quanto risulta dal monitoraggio svolto durante il mese di agosto 2024 da due istituti di ricerca indipendenti, la statunitense Inside Airbnb e l’italiana Incipit consulting, su incarico del Centro studi di Federalberghi.
Quindi, nella migliore delle ipotesi, solo il 18,3% degli appartamenti che hanno un televisore (88.000 su 480.000) pagano il canone speciale. L’evasione può essere quindi stimata in almeno 80 milioni di euro all’anno. Una vera e propria beffa per gli alberghi, che pagano in media più di 1.000 euro per anno e in alcuni casi arrivano a pagarne quasi 7.000.
Proposta
Federalberghi, in vista della prossima sessione di bilancio, ha elaborato una proposta a costo zero, basata sul principio “pagare meno, pagare tutti”. Si prevede, in particolare, che i proventi derivanti dal contrasto all’evasione vengano destinati a una riduzione tariffaria generalizzata, in favore di tutti i soggetti tenuti al pagamento del canone speciale, di cui beneficerebbero sia le imprese turistiche tradizionali sia coloro che gestiscono in modo corretto le nuove forme di accoglienza.
La riduzione del canone speciale, sottolinea Federalberghi, è attesa da anni, anche in considerazione di quanto già avvenuto per le utenze domestiche: il canone per le famiglie era pari a euro 113,50 nel 2015, fu ridotto a euro 100,00 nel 2016, ulteriormente ridotto a euro 90 nel 2017, per poi attestarsi al valore attuale di euro 70 nel 2024, con un abbattimento complessivo superiore al 38%.
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[post_content] => Dal 4 al 7 settembre tornano a Varese le eccellenze della produzione documentaristica internazionale di Archeologia, Arte, Ambiente ed Etnologia del 2024. Verranno proiettate nella Sala Montanari in 4 serate a ingresso gratuito. Il festival, nato per celebrare la passione per la storia dell’uomo dei fratelli Castiglioni, prevede 3 serate con proiezione di documentari in concorso e una quarta serata con opere a tema e premiazione del pubblico e di una giuria tecnica, composta dagli esperti Diego Pisati, Maurizio Fantoni Minnella, Matteo Inzaghi e Gulio Rossini.
Marco Castiglioni, direttore del Museo Castiglioni e ideatore dell’evento varesino, presenta il festival, che ha il sostegno del Comune. «Archeofilm si aprirà con “Franco Mezzena. L’archeologia raccontata con il sorriso”, un documentario-intervista sul percorso scientifico e appassionato di uno dei maggiori esperti di preistoria italiani. Dopo l’intervento di Barbara Cermesoni (curatrice del Museo Archeologico di Varese) e di Lanfredo Castelletti (archeobotanico, già direttore dei Musei Civici di Como, consulente e amico dei fratelli Castiglioni) verrà proiettato “Pescatori-cacciatori-raccoglitori: abitanti del Nilo Bianco nella preistoria recente” che racconta un territorio dove anche mio padre e mio zio hanno studiato popolazioni preistoriche e contemporanee. Il sorprendente “Hardangerfolk” indagherà poi un pezzo di storia recente: alla fine della Seconda Guerra Mondiale un gruppo di militari norvegesi sabotò i centri di ricerca per l’acqua pesante dei nazisti, forse impedendo alla Germania di avere la bomba atomica. La serata del 5 inizia con “Bansky e la ragazza del Bataclan”. - prosegue Castiglioni - In primo piano l’arte contemporanea con un artista che opera nel cuore degli avvenimenti storici. Il documentario racconta la sparizione, la ricerca e il ritrovamento della ragazza dolente che Bansky dipinse sulla porta del Bataclan dopo la strage. Ospite della serata sarà il varesino Andrea Ravo Mattoni, che ci aiuterà a capire la Street Art. Seguiremo poi “Li chiamiamo vichinghi”, un popolo la cui civiltà raffinata è stata evidenziata da recenti ricerche».
Nella terza serata di Archeofilm saranno a Varese i registi Marco Melluso e Diego Schiavo con “L’incantevole Lucrezia Borgia”, un personaggio storico presentato in chiave leggera, piacevole e scientificamente rigorosa. «Nel ricorrere del bicentenario dell’interpretazione dei geroglifici torna poi l’Egitto Faraonico in “I fratelli Champollion. Nel segreto dei geroglifici”. In primo piano la genialità di questi due fratelli, che insieme decrittarono una delle più belle scritture mai create dall’uomo».
L’ultima serata di Archeofilm, fuori concorso, sarà dedicata alla montagna e alla premiazione. «Quest’anno, mentre il lavoro del papà e dello zio emerge dalla mostra in corso a Villa Mirabello: “Mondi lontani. Dai viaggi di esplorazione di fine ‘800 alle ricerche di Angelo e Alfredo Castiglioni”, ho voluto dedicare questo momento alla montagna. Verrà proiettato il documentario “Cervino. La montagna del mondo” realizzato da Nicolò Buongiorno, che sarà nostro ospite. La pellicola mostra il lavoro di indagine a livello naturalistico, paesaggistico, climatico, ambientale, politico e sociale realizzato dal figlio di Mike Buongiorno. Racconta la storia della conquista del Cervino e del legame tra la montagna e la famiglia Buongiorno, che Nicolò ha voluto rinnovare seguendo le orme del padre sulla vetta».
Se il Cervino è simbolo delle Alpi, il K2 è la montagna simbolo degli italiani nel mondo. Nel ricorrere dei 70 anni dalla spedizione italiana guidata da Ardito Desio - che portò il tricolore sulla vetta - l’impresa viene celebrata negli spazi del Museo castiglioni dalla mostra “K2 un’impresa italiana 1954-2024”. «Per concludere questa 7^ edizione di Varese Archeofilm - afferma Castiglioni - ho seguito il consiglio di Luca Bich, organizzatore del Cervino Cinemountain Festival, proponendo “Peacks of energy”. Il documentario racconta l’impresa del 2022 di 6 alpinisti valdostani che scalarono tre 8000m: il K2, il Nanga Prabat e il Broad Peack. Una pellicola spettacolare, anche nelle immagini. Il festival si chiuderà poi con la premiazione».
Varese Archeofilm racconterà quindi la meraviglia e la passione del pubblico per i documentari internazionali di archeologia, arte, ambiente ed etnologia che, presentati ogni anno a Firenze Archeofilm, portano poi la loro bellezza e conoscenza in tante città italiane: da Napoli a Giardini Naxos, Vieste, Pesaro, Grosseto, Aquileia, Cuneo ... Negli ultimi 7 anni, anche a Varese, ricordando il meraviglioso lavoro di scoperta, testimonianza e divulgazione di Alfredo e Angelo Castiglioni.
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[post_content] => Chiude in positivo il primo semestre 2024 di Tap Air Portugal grazie alla performance particolarmente buona dei tre mesi fra aprile e giugno, che hanno visto la compagnia lusitana centrare utili per 72,2 milioni di euro. Cifra che ha ribaltato il negativo della prima frazione dell'anno.
Il semestre riporta ricavi per 1.969 milioni, con un aumento del 3,3% rispetto all'analogo periodo 2023, trainati, per quanto riguarda i ricavi passeggeri, dall'aumento della capacità (+2,9%), da un miglioramento del load factor (+0,8 p.p.), e da un significativo incremento dell'attività nel segmento manutenzione e ingegneria (+36,7%).
Nello stesso periodo l 'ebitda ricorrente si è attestato a 372,7 milioni di euro, con un margine del 19%, e un ebit ricorrente di 139,2 milioni (+14,7 milioni), con un margine del 7%. L'utile netto del semestre è stato quindi di 0,4 milioni. Nel primo semestre del 2024 la compagnia aerea ha trasportato un totale di 7,7 milioni di passeggeri, con un incremento dell'1,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
Tap segnala che per la seconda metà del 2024, le prenotazioni rimangono in linea con l'anno precedente, sebbene vi sia una qualche pressione sui rendimenti. Crescerà il focus sul mercato brasiliano con l'apertura di una nuova rotta: Florianópolis, e la riapertura di un'altra, Manaus, che porteranno l'offera a quota 13 destinazioni attraverso 15 rotte.
«Nel secondo trimestre del 2024 abbiamo continuato il necessario percorso di trasformazione strutturale di Tap - ha commentato il ceo, Luís Rodrigues -. L'investimento nelle persone e nelle operazioni continua a confermare il focus e a mostrare risultati: una significativa riduzione delle interruzioni, il continuo aumento della puntualità e della regolarità e l'incremento dell'Nps (l'indice di soddisfazione dei clienti), con conseguente crescita dei ricavi.
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[post_content] => Korean Air inizia oggi, 30 agosto, a utilizzare carburante Saf di produzione nazionale, sul volo KE719 da Seoul Incheon a Tokyo Haneda. Korean Air diventa così la prima compagnia di bandiera coreana a operare voli commerciali parzialmente alimentati con Saf prodotto in loco.
Da oggi e fino a luglio 2025, Korean Air utilizzerà una miscela Saf all'1% sulla rotta tra Seoul e Tokyo Narita, una volta alla settimana. Questa rotta servirà come punto di partenza per il programma Saf nazionale del vettore, con l'intenzione di espanderne gradualmente l'utilizzo alle rotte a medio e lungo raggio.
Korean Air ha inotrodotto il Saf nelle sue operazioni dal 2017, su un volo passeggeri da Chicago a Seoul Incheon. Da allora la compagnia aerea ne ha esteso l'utilizzo alle rotte cargo da Oslo e Stoccolma a Seoul Incheon e ai voli passeggeri tra Parigi e Seoul Incheon. Nel 2023 il vettore ha effettuato sei voli di prova nell'ambito di un progetto di ricerca dimostrativo sul Saf guidato dal governo, contribuendo con i dati allo sviluppo di standard nazionali di qualità e produzione del SAF.
Prosegue anche la ricerca per ridurre le emissioni di carbonio. La compagnia aerea continua ad aggiornare la propria flotta con modelli di aeromobili di nuova generazione, tra cui gli Airbus A220-300, A321-neo, Boeing 787-9, 787-10 e 737-8, che offrono emissioni di carbonio per posto a sedere inferiori del 20-25% rispetto agli aeromobili della generazione precedente.
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[post_content] => Domanda ai massimi storici per il trasporto aereo, praticamente in tutto il mondo - Africa a parte -: l'analisi Iata certifica un record per lo scorso mese di luglio con una crescita della domanda complessiva (rpk) dell'8% rispetto al luglio 2023.
La capacità totale, misurata in posti km disponibili (ask), è aumentata del 7,4% rispetto all'anno precedente, mentre il load factor si è attestato all'86,0% (+0,5ppt rispetto all'analogo periodo dell'anno scorso.
«Luglio è stato un altro mese positivo. In effetti, la domanda di passeggeri ha raggiunto il massimo storico per il settore e in tutte le regioni, tranne l'Africa, nonostante i notevoli disagi causati dall'interruzione del servizio informatico CrowdStrike» ha commentato il direttore generale Iata, Willie Walsh.
In particolare, la domanda internazionale è aumentata del 10,1% rispetto a luglio 2023, con una capacità salita del 10,5% su base annua e un load factor sceso all'85,9% (-0,3ppt rispetto a luglio 2023). La domanda interna è aumentata invece del 4,8% rispetto a luglio 2023, a fronte di una capacità che ha visto un incremento del 2,8% su base annua; il load factor è stato dell'86,1% (+1,7ppt rispetto a luglio 2023).
«La fine della stagione estiva nordica ci ricorda quanto le persone dipendano dal volo. I fattori di carico sono al massimo possibile. Ma i persistenti colli di bottiglia della catena di approvvigionamento hanno reso più difficile l'impiego della capacità per soddisfare la necessità di viaggiare. Mentre gran parte del mondo torna dalle vacanze, è urgente chiedere ai produttori e ai fornitori di risolvere i problemi della catena di approvvigionamento in modo che i viaggi aerei rimangano accessibili e convenienti per tutti coloro che vi fanno affidamento» ha concluso Walsh.
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[post_content] => In occasione della Giornata mondiale della solidarietà, che si celebra il 31 agosto, il gruppo Icon Collection, guidato dai cugini Federico e Riccardo Ficcanterri, rinnova il proprio impegno verso la comunità e i suoi dipendenti, attraverso azioni concrete che uniscono solidarietà, sostenibilità e rispetto per l'ambiente. Un esempio tangibile è il progetto We Plant, già lanciato al Park Hotel Marinetta, una delle strutture di punta del gruppo, e che quest'anno sarà attuato anche al The Sense Experience Resort di Follonica. Con questa iniziativa, la Icon Collection ha voluto celebrare i propri dipendenti, veri ospiti interni, piantando alberi in loro onore. Ogni albero vuole in particolare rappresentare un simbolo di riconoscimento per coloro che hanno contribuito da tre anni e oltre al successo del gruppo, rafforzando il legame tra l'azienda, i suoi collaboratori e il territorio.
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La Spagna ci insegna sempre qualcosa nel campo del turismo. Infatti è stata effettuata l'interruzione dell’erogazione d’acqua a circa 5.000 case vacanze abusive, per frenare la crescita incontrollata di appartamenti turistici. La decisione è stata annunciata dal sindaco di Siviglia, José Luis Sanz (Pp), per regolare il turismo di massa che invade la capitale dell’Andalusia.
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[post_content] => Primo semestre 2024 in negativo per Norse Atlantic Airways, che al 30 giugno scorso ha registrato una perdita netta di 71,6 milioni di sterline.
Risultato che ha spinto il vettore a rivedere il proprio business plan con una riduzione della flotta, un network ridisegnato oltre che ad aprire le vendite tramite gds, nel tentativo di ampliare i canali distributivi.
Per la winter in arrivo Norse prevede di impiegare almeno la metà della capacità in servizi di wet-lease e charter, cercando di ridurre il rischio delle operazioni stipulando accordi di capacità esterna a più lungo termine.
La flotta verrà contenuta in 12 Boeing 787-9, dopo aver scelto di restituire i tre 787-8 in subaffitto al locatore, e si sta rivalutando il piano commerciale sulla base di un'attività più ridotta.
L'azienda afferma che le modifiche strategiche al modello di business potrebbero comportare una maggiore capacità “bloccata in contratti a più lungo termine”, il che significherà per la compagnia aerea un “minor rischio di mercato”. Norse sarebbe infatti in trattativa con “diverse” compagnie aeree per “contratti pluriennali” ai quali assegnare la capacità - potenzialmente a partire dalla fine di quest'anno - e sostituire parte delle entrate variabili con entrate fisse.
Quanto al network, la compagnia si concentrerà sulle sue “rotte più mature e redditizie” con una rete ridotta sia per la stagione invernale sia per quella estiva. “Tali piani commerciali potrebbero anche comportare una significativa riduzione dei costi” ha sottolineato il ceo, Bjorn Tore Larsen. Il ceo ha anche dichiarato che quest'anno è prevista l'adesione a un gds, “aumentando in modo significativo” la portata dei consumatori.
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[post_content] => Si chiama Koala Airlines l'ultima new entry low cost che mira a fare breccia nel complesso mercato del trasporto aereo australiano nel tentativo di sfidare gli operatori storici con una strategia “fondamentalmente” diversa.
Ad affrontare il duopolio di Qantas-Virgin c'è dunque una compagnia che ha recentemente svelato i dettagli dei suoi progetti nonché della propria immagine sui social media: ci sono un sito web funzionante, un management team al completo e, soprattutto un Coa pronto all'uso.
Basata a Melbourne, Koala Airlines spera di iniziare a operare con Boeing 737 Max 8 e con una strategia che sarà «fondamentalmente diversa» dai precedenti tentativi che hanno provato ad insidiare il predominio dei due principali vettori del paese.
La compagnia spiega che, mentre molti nuove low cost sono entrate nel mercato dal 1990 e si sono concentrate esclusivamente sull'offerta di tariffe più convenienti, portando ad una concorrenza quasi insostenibile, in questo caso sarà adottato invece un percorso più innovativo. L'obiettivo è “ritagliarsi una nicchia unica che migliori il panorama del settore senza sconvolgere gli standard esistenti, creando un impatto duraturo sull'industria”.
Sarebbero già in fase di finalizzazione le trattative per l'acquisizione di una flotta che consentirà di aggiornare il Coa con il nuovo tipo di aeromobile, che dalle immagini presenti sul sito web dovrebbe essere un B737 Max 8. Il Coa apparteneva in precedenza a Desert Air Safaris, un'altra compagnia aerea australiana acquisita dai proprietari di Koala Airlines nel 2019.
Il team di gestione della compagnia aerea è guidato dal ceo Bill Astling, veterano del settore da oltre 45 anni e con una vasta esperienza nel mondo dell'aviazione, nella ristrutturazione delle compagnie aeree, nelle operazioni, nel noleggio di aeromobili, nella strategia e nel servizio clienti.
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