Air France-Klm muove sul settore merci: intesa strategica con il gruppo Cma Cgm

Array ( [0] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473539 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Estate e problemi. Ci sono molti dati da analizzare alla fine di una stagione, che segna, dal punto di vista turistico, la conclusione dell'anno lavorativo. Il primo è evidente a tutti coloro che lavorano nel settore. I Paesi europei, tutti nessuno escluso, spendono miliardi di euro per la promozione turistica. Il risultato è semplice: tutte le località più in voga sono travolte da un'onda anomala di turisti, di visitatori, di viaggiatori. Chiamateli come volete; l'osservazione pura e semplice ci dice che questo non è il metodo per combattere l'overtourism, cha sta diventando sul serio un problema enorme. Proteste Non sono pochi i centri in cui la protesta dei cittadini è andata crescendo di giorno in giorno, con manifestazioni e iniziative in estate per bloccare il superflusso. Dall'altra parte però i Paesi continuano a fare la gara a chi ha più turisti. Una specie di Tour de FRrance, in cui chi arriva primo, si prende la maglia gialla. Con la differenza che il ciclismo è uno sport, e il turismo non lo è. Non tocca a me trovare una soluzione, ma certo bombardare i potenziali turisti con delle destinazioni già super occupate non è un sistema per tenere sotto controllo il fenomeno. Il problema è ampio e dovrebbe essere ai primi posti nell'agenda di qualsiasi compagine governativa europea.  Affitti brevi, problema sociale Il secondo sono gli affitti brevi. Di recente Airbnb ha inviato una comunicazione nella quale si vuole dimostrare che con la massa di case o locali adibiti a questa generalità, non compromette il valore delle case stesse. Come se fosse solo una questione di soldi. E in effetti per Airbnb e gli altri è esclusivamente una questione di soldi. Invece no. E' una questione sociale. Più ci sono appartamenti adibiti ad affitti brevi, meno ci sono case a disposizione per la popolazione, per i giovani, per chi vuole mettere su famiglia, per gli studenti, per chi si deve trasferire per lavoro. Questi sono i veri problemi che le piattaforme non considerano perché non è nella loto forma mentis. Oddio ho usato il latino. Allora cambio la frase: i veri problemi non entrano nella loro sub cultura economicistica. In cui vale solo il reddito, il margine, il pre tasse (quando effettivamente vengono versate), il post tasse, i bilanci. Cose del genere. L'aspetto sociale non ha alcun interesse. E va bene, continuiamo così. Non so cosa succederà, ma so di certo che le cittadine e i cittadini sono stanchi di questa invasione, che produce reddito per alcuni e depaupera la società civile di abitazioni. Giuseppe Aloe [post_title] => Problemi di fine estate: overtourism e affitti brevi. Bisogna ripensare tutto [post_date] => 2024-08-30T12:26:50+00:00 [category] => Array ( [0] => enti_istituzioni_e_territorio ) [category_name] => Array ( [0] => Enti, istituzioni e territorio ) [post_tag] => Array ( [0] => topnews ) [post_tag_name] => Array ( [0] => Top News ) ) [sort] => Array ( [0] => 1725020810000 ) ) [1] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473390 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => “This Land is Calling” è il claim della nuova campagna lanciata dalla Saudi Tourism Authority, a cominciare dai mercati chiave di Regno Unito, Francia, Italia, Germania e Stati Uniti. La campagna muove da una ricerca realizzata sui visitatori e sulla loro percezione del Paese usata per fare luce su questa terra ancora piena di mistero per molti. Attraverso la protagonista, lo spettatore viene accompagnato in un tour attraverso il tempo e lo spazio, presentando l’Arabia Saudita come il Cuore dell’Arabia. "This Land is Calling" celebra l'eccezionale patrimonio dell'Arabia Saudita, la sua rapida trasformazione in una dinamica meta globale e la calorosa accoglienza della sua gente. La protagonista del cortometraggio che parte piena di entusiasmo, è una viaggiatrice solitaria che oltre a vivere il calore dell'accoglienza saudita, intraprende una misteriosa avventura attraverso le spettacolari destinazioni del paese. Il video suggerisce, però, anche un messaggio più profondo: oltre al calore e all’accoglienza ricevuti, l'Arabia Saudita si conferma come un territorio di primati per i viaggiatori, un luogo con gemme culturali e naturali uniche nel loro genere, pronte per essere scoperte, rendendola una meta estremamente affascinante. «Questa campagna è una celebrazione della nostra nazione, che unisce tradizioni secolari e modernità - osserva Ahmed Al Khateeb, ministro del Turismo e presidente del consiglio di amministrazione di Saudi Tourism Authority -. Mentre lavoriamo verso la Vision 2030 dell'Arabia Saudita, il nostro obiettivo è mettere in luce lo spirito innovativo del Regno, la sua ricchezza culturale e i paesaggi mozzafiato, e posizionarci come una delle principali destinazioni turistiche globali». [post_title] => Arabia Saudita: decolla la nuova campagna promozionale "This Land is Calling" [post_date] => 2024-08-29T10:01:22+00:00 [category] => Array ( [0] => estero ) [category_name] => Array ( [0] => Estero ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724925682000 ) ) [2] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473369 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Realizzato in lingua italiana e inglese, il comune di Erice lancia ufficialmente il suo nuovo portale turistico virtuale, Erice website e virtual tour. Il progetto, finanziato con i fondi del Pnrr Servizi e cittadinanza digitale misura 4.1, è stato inaugurato lo scorso 13 agosto e offre un'esperienza immersiva per esplorare le ricchezze storico-culturali della città. Il portale si articola su tre livelli: una visuale aerea con riprese ad alta definizione del territorio comunale, una navigazione interattiva del centro storico a livello stradale e l'accesso virtuale agli interni di monumenti ed edifici storici, inclusa la fondazione Ettore Majorana. Con immagini in risoluzione superiore al 4K e all'8K, la piattaforma è progettata per essere universalmente accessibile su desktop, dispositivi mobili e in modalità Vr, con funzionalità ottimizzate per utenti con disabilità motorie. Il tour virtuale include le aree recentemente restaurate, come le mura elimo-puniche e i giardini del Balio. "L'implementazione di questo portale rappresenta un significativo avanzamento nella nostra strategia di promozione turistica, fornendo ai potenziali visitatori un'anteprima digitale approfondita del nostro patrimonio culturale - sottolineano la sindaca e l’assessora al Turismo, cultura ed eventi, Daniela Toscano e Rossella Cosentino -. Il fatto che il sito sia già tradotto in inglese amplifica notevolmente la nostra capacità di raggiungere un pubblico globale." Realizzato da Ecubing, sotto la direzione artistica dell'architetto Francesco Ferla, in collaborazione con il dirigente del settore cultura, turismo ed eventi, Toto Denaro, il progetto Erice website e virtual tour si inserisce in un piano più ampio di valorizzazione digitale. Si affianca infatti ad altre iniziative come la videoinstallazione immersiva della Venere al polo museale Cordici e degli elementi espositivi della sezione etnoantropologica Erice: Miti e Leggende al quartiere Spagnolo [post_title] => Nuovo portale turistico virtuale per la città di Erice: sito bilingue e in altissima risoluzione [post_date] => 2024-08-28T13:02:36+00:00 [category] => Array ( [0] => incoming ) [category_name] => Array ( [0] => Incoming ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724850156000 ) ) [3] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473312 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Klm ha accolto in flotta il suo primo A321neo, che porta a bordo la più recente tecnologia per abbassare i decibel e ridurre l'impatto acustico durante il decollo, l'avvicinamento e l'atterraggio. Insieme all'avanzata efficienza dei consumi, l'A321neo svolgerà un ruolo chiave nel raggiungimento degli obiettivi green di Klm. L'A321neo, configurato in due classi di servizio, può ospitare 227 passeggeri ed è dotato della cabina Airspace di Airbus. I passeggeri beneficiano di maggiore comfort grazie a sedili più ampi, tavoli più grandi e bagagliai più spaziosi. Ogni poltrona è inoltre dotata di una porta Usb-C e di un supporto per un cellulare o un tablet. L'A321neo inizierà a operare da metà settembre sulle rotte verso Copenaghen, Berlino e Stoccolma, a seguire su quelle verso Parigi, Praga e Vienna. Quest'anno Klm inserirà in flotta altri tre nuovi A321neo. «L'arrivo del primo A321neo segna l'inizio della sostituzione della nostra flotta di Boeing 737. L'A321neo produce meno rumore e CO2 e contribuisce quindi in modo significativo a un futuro più pulito e silenzioso. Inoltre, offre un maggiore comfort» ha commentato Marjan Rintel, presidente e ceo della compagnia aerea olandese. Nei prossimi anni Klm investirà 7 miliardi di euro nel programma di rinnovo della flotta, che rappresenta una quota sostanziale del portafoglio di investimenti totale. Sulle rotte europee, il vettore sostituirà i più datati Boeing 737 con Airbus A320 e A321neo. Sui voli Klm Cityhopper, i nuovi modelli E2 si uniranno agli Embraer 175 e 190. Per i voli intercontinentali, la compagnia aggiungerà cinque nuovi Boeing 787-10, seguiti dall'Airbus A350 che sostituirà i vecchi 777 e A330. Infine, Klm ha ordinato quattro A350F per la sua divisione cargo per sostituire i 747.   [post_title] => Klm: debutta in flotta il primo A321neo che dà il via alla sostituzione dei B737 [post_date] => 2024-08-28T10:28:58+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724840938000 ) ) [4] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473288 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Sas è uscita dal Chapter 11 dopo un percorso di ristrutturazione sotto protezione fallimentare che è durato due anni. La compagnia aerea scandinava ha completato la riorganizzazione aziendale sia secondo le procedure statunitensi (il vettore aveva avviato il Chapter 11 proprio negli Usa, nel luglio 2022) sia per quelle svedesi, consentendo la finalizzazione di un investimento di 1,2 miliardi di dollari da parte di un consorzio che comprende Castlelake ed Air France-Klm, oltre al governo danese e a Lind Invest. «Stiamo entrando in una nuova era» ha dichiarato il ceo di Sas, Anko van der Werff, aggiungendo che lo sforzo collettivo durante il «complesso iter», con il sostegno dei creditori e dei partner, ha «reso possibile salvare e riavviare una delle migliori compagnie della Scandinavia». Saranno nominati nuovi membri del consiglio di amministrazione della società, tra cui Kare Schultz, che prenderà il posto di Carsten Dilling alla presidenza. Il piano di ristrutturazione “Sas Forward” prevedeva la rimodulazione della flotta e del network, la riorganizzazione del debito e dei costi e la negoziazione di nuovi accordi con fornitori e creditori. «Sas si presenta oggi come una società finanziariamente solida, con una struttura di capitale rafforzata e una notevole liquidità - si legge in una nota della compagnia -. L'azienda ha inoltre compiuto progressi significativi nei miglioramenti operativi e nella costruzione di un'attività competitiva (...) Nel luglio di quest'anno ha raggiunto la redditività mensile più alta di sempre a riprova dei costanti progressi verso gli obiettivi annuali di riduzione dei costi». Come previsto, con Air France-Klm tra gli azionisti, Sas lascerà Star Alliance, di cui era membro fondatore, e dal 1° settembre si unirà a SkyTeam. [post_title] => Sas esce dal Chapter 11. Il ceo, van der Werff: «Entriamo in una nuova era» [post_date] => 2024-08-28T09:50:27+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724838627000 ) ) [5] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473252 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => [caption id="attachment_473253" align="aligncenter" width="460"] credits: Daniela Turcanu[/caption] Brasov è un gioiello medioevale della Romania. Sorge nel cuore della Transilvania, terra di misteri che riecheggiano la storia del leggendario Dracula. Passeggiando fra le stradine del centro ci si immerge in un'atmosfera senza tempo. E tutto intorno dominano i Monti Carpazi puntellati da castelli che fanno sognare... È una meta affascinante ed economica, che puoi scoprire girovagando a piedi, in bicicletta (la trovi a noleggio a partire da 15 euro al giorno) o con uno degli efficienti autobus cittadini. Se hai digitato nel web Brasov cosa vedere sei nel posto giusto. Ecco le cose da fare a Brașov in un  giorno... sulle tracce del Conte Dracula! Come arrivare a Brasov Sono numerose le città da cui imbarcarsi per volare a Brasov, fra cui Roma, Milano, Genova e Napoli. Puoi consultare l'orario dell'aeroporto Brasov voli e prenotare il tuo biglietto online. Il Castello di Dracula Ti suggeriamo di dedicare la mattinata alla visita del Castello di Bran. Si trova nella città di Dracula a una trentina di chilometri da Brasov e ci si arriva comodamente in autobus: il tragitto richiede un'ora e costa circa 2 euro. Edificato nel 1377, il castello deve la sua fama al protagonista dell'omonimo romanzo di Bram Stoker. In realtà non ha alcuna relazione con il vampiro, ma basta guardare la sua facciata per immaginare il Conte aggirarsi tra i cupi corridoi. Nel 1920 è divenuto residenza della monarchia rumena ed era la dimora preferita della regina Maria, a cui oggi è dedicato.   [caption id="attachment_473254" align="aligncenter" width="500"] credits: Shubham Singh[/caption] Visita del Castello L'imponente edificio è in stile gotico, con torri appuntite che si stagliano nel cielo. La pianta irregolare segue la configurazione della roccia su cui è eretto. Il materiale costruttivo è un mix di ciottoli di fiume, mattoni e legno. Il grigio delle pietre contrasta con il verde delle montagne circostanti, conferendo all'insieme un'aria misteriosa. All'interno è allestito un museo con opere d'arte e mobili collezionati dalla regina Maria, insieme ad armature d'epoca. Nella Camera delle Torture sono esposti gli antichi strumenti utilizzati per seviziare i nemici, mentre nel Tunnel del Tempo puoi rivivere la storia del castello in chiave multimediale. Periodo e biglietti L'estate rumena ha un clima piacevole, ma è anche il periodo in cui il castello è più affollato. In primavera e autunno lo puoi visitare con più tranquillità (e gli alberghi sono anche più convenienti). Le code alle casse possono essere lunghe, meglio quindi acquistare il biglietto sul sito ufficiale al costo di circa 14 euro. Orario di visita: aprile - settembre dalle 9 alle 18, ottobre - marzo dalle 9 alle 16. Il lunedì apertura alle 12. Altri luoghi da visitare Di cose da vedere a Brasov ce ne sono davvero tante. Di ritorno da Castello puoi esplorare il centro storico, racchiuso in una cinta muraria del XV secolo alta 12 metri e lunga 3 km. Puoi iniziare la visita da Piata Sfatului (del XIII secolo), la piazza che nel Medioevo era il centro della vita pubblica. Accoglie diversi edifici storici, come il Palazzo del Consiglio e la Casa Bayle. Al centro si trova una fontana che rappresenta i sette principi di Brasov: giustizia, saggezza, sobrietà, forza, misericordia, benedizione e bellezza.   Chiesa Nera Nella stessa piazza si trova la Biserica Neagră, la più grande cattedrale gotica del Paese. Fondata nel XIV secolo, deve il suo nome al colore delle pareti, annerite in seguito all'incendio del 1689. Il suo interno è riccamente decorato e accoglie una pregiata collezione di tappeti orientali. Il suo organo ottocentesco conta oltre 4000 canne. È aperta da aprile a settembre dalle 10 alle 19 (la domenica apre alle 12). In tutti gli altri mesi chiude alle 15. Il biglietto d'ingresso costa 2 euro. Torre Bianca e Torre Nera Sempre in Piata Sfatului si ergono le due torri costruite per proteggere l'antico nucleo urbano. La Torre Bianca, detta anche Torre dei Tessitori, è alta 53 metri e risale al XIV secolo. Oltre che come struttura difensiva, era utilizzata per controllare l'accesso alla città. Oggi ospita un museo dedicato alla storia di Brasov. La Torre Nera, situata sul lato opposto della piazza, è alta 47 metri ed è stata edificata nel XV secolo. Originariamente adibita a prigione e a torre di avvistamento, accoglie una collezione di armi e armature medievali. Porta di Santa Caterina Il complesso difensivo dell'epoca include la Porta di Santa Caterina, costruita nel 1559 dalla Corporazione dei Sarti. Prende il nome dall'omonimo monastero che sorgeva anticamente in questo luogo ed  è l'unica porta cittadina originale. Le quattro torrette angolari simboleggiano l'autonomia giudiziaria di Brasov e in particolare "il diritto della spada", cioè di esecuzione. In alto vi è lo stemma della città, che raffigura una corona regale posta sopra radici di quercia. [caption id="attachment_473257" align="aligncenter" width="477"] credits: Adrian Mihoc[/caption] Chiesa di San Nicola Al di là delle mura si accede al quartiere Schei, con le sue case variopinte e le botteghe artigianali. Qui puoi visitare la chiesa ortodossa di San Nicola, una delle più antiche di Brașov. Costruita nel XV secolo in stile gotico, ha una facciata imponente e un portale decorato con sculture. All'interno si può ammirare il soffitto affrescato, l'altare in stile barocco e una serie di dipinti del XV e XVI secolo. Non lontano si trova una delle vie più strette d'Europa, la Strada Sforii, larga solo 1,33 m. Museo della carta Il Museo della Prima Produzione della Carta Rumena è ospitato in una vecchia fabbrica rumeno-sovietica. In esposizione ci sono più di 200 strumenti e attrezzature originali, tra cui la prima macchina per la produzione della carta, importata dalla Germania nel 1846 e ancora funzionante. Sono custoditi anche documenti e fotografie che illustrano l'evoluzione dell'industria cartaria nel Paese. Fortezza e Monte Tampa In una sola giornata è difficile avere il tempo visitare anche la Fortezza di Rasnov e per salire sul Monte Tampa, da cui si gode una vista da togliere il fiato. Ma arrivata la sera, alzando gli occhi verso la cima della montagna, potrai vedere la scritta illuminata “Brasov” in stile hollywoodiano! Dove pranzare a Brasov Puoi sostare in uno dei tanti ristoranti tradizionali della città, per gustare piatti tipici come la ciorbă (zuppa di carne e verdure) o il sarmale (foglie di cavolo ripiene di carne e riso). Fra i nostri locali preferiti ci sono         Sergiana         Ograda         Casa Romanesca         La Ceaun         Casa Pastravarului Conclusioni Visitare Brasov in un solo giorno ti permette di ammirare molte delle sue principali attrazioni. Ma è solo un piccolo assaggio di questa città e della sua storia. Quindi non esitare a tornare in futuro, magari per vedere Brasov in inverno! [post_title] => I migliori posti da visitare a Brasov in un giorno [post_date] => 2024-08-28T08:25:03+00:00 [category] => Array ( [0] => estero [1] => informazione-pr ) [category_name] => Array ( [0] => Estero [1] => Informazione PR ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724833503000 ) ) [6] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473248 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Nuovo codeshare tra Air Astana e Japan Airlines: l'intesa consentirà ad entrambe le compagnie aeree di inserire i rispettivi codici su un nuovo collegamento Almaty-Tokyo, il cui lancio è previsto nella primavera del 2026. L'accordo migliora quindi la connettività tra il Kazakistan e il Giappone sia a favore dei viaggiatori d’affari sia per i turisti, oltre a favorire la circolazione di persone e merci tra i due paesi, le cui relazioni diplomatiche risalgono al 1992. «La nostra collaborazione con Japan Airlines è uno sviluppo entusiasmante che arricchirà la nostra rete internazionale offrendo più opzioni di volo ai nostri clienti» ha commentato Peter Foster, ceo di Air Astana Group. «Contribuiremo a rafforzare ulteriormente gli oltre 30 anni di relazioni diplomatiche tra Giappone e Kazakistan attraverso lo sviluppo del traffico passeggeri e merci» ha concluso Mitsuko Tottori, ceo di Japan Airlines Group. [post_title] => Nuovo codeshare tra Air Astana e Japan Airlines sulla Almaty-Tokyo [post_date] => 2024-08-27T14:19:45+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724768385000 ) ) [7] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473232 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => "Oggi siamo a un punto di svolta per l'intero comparto turistico. Un momento di transizione nel quale managerialità ed empatia verso il mercato faranno la differenza. Assidema ha quindi prima di tutto il dovere di dare ai professionisti del destination management un tetto sicuro, sotto al quale attivare un confronto costante, garantire il continuo aggiornamento e favorire il lavoro di squadra. In tale contesto, il direttivo e gli associati matureranno nel tempo nuove modalità di interloquire in maniera sempre più fattiva e concreta con istituzioni e amministrazioni locali". Lo sostiene Emiliano Viola, coo & board member del Franco Grasso Revenue Team, nonché co-fondatore della neonata Associazione italiana dei destination manager inaugurata lo scorso maggio. "Il dm contemporaneo - prosegue Viola - è molto più integrato con il territorio rispetto a prima: non comunica più solamente a una via con le istituzioni, ma ha il dovere di sensibilizzare e trainare gli operatori turistici e di rendere commercializzabile ogni anello della catena di offerta dei servizi turistici. L'industria dei viaggi ha quindi bisogno di figure in grado di interloquire con chi sul territorio ci sta e investe per generazioni: quegli imprenditori, tramite il cui apprezzamento si accresce la valorizzazione di figure tecniche e immediatamente operative come i destination manager di nuova generazione". A fronte di tali evoluzioni, Assidema si impegnerà quindi in un'attività istituzionale volta a dare maggiore dignità alla figura dei dm. L'obiettivo, però, rimane pur sempre quello di creare un'economia condivisa volta alla massimizzazione delle prestazioni di ognuno e all'efficientamento aziendale, aumentando la capacità di reinvestimento degli imprenditori, nonché creando indotto e nuove opportunità stabili di lavoro. Si tratta insomma di sviluppare una vera e propria revenue economy, che Assidema potrà garantire attraverso un'etica della condivisione, della trasparenza e della partecipazione". Il tutto per affrontare le sfide del prossimo futuro, per le quali sarà necessario managerializzare tutte le imprese del comparto a partire dalle strutture ricettive. "Il destination manager di oggi ha infatti il dovere di affiancare e formare in tutoring gli imprenditori che agiscono sul territorio, per sfruttare al massimo le loro potenzialità individuali, trascinando chi è rimasto indietro e allineandolo ai modelli più virtuosi, eliminando al contempo ogni ruggine e diffidenza tra supposti competitor - conclude Viola -. L'idea di fondo è quella di fare gli interessi della collettività prendendosi cura degli interessi del singolo. Perché l'unione, sotto tutti i punti di vista, fa la forza. Partendo da tale visione si potrà dare un serio contributo alla crescita della destinazione. In fondo, oggi parecchie imprese sono inconsapevolmente molto più digitalizzate e informatizzate dei territori stessi e delle sue istituzioni. Grazie alla forza degli smart data e alla loro interpretazione, nonché alla storica capacità dell'accoglienza italiana di adattarsi ai nuovi bisogni del consumatore di viaggi, si potrà in questo modo far diventare ogni imprenditore turistico un vero tour operator della propria destinazione". [post_title] => Viola, Assidema: i destination manager motori dell'evoluzione del turismo [post_date] => 2024-08-27T11:57:12+00:00 [category] => Array ( [0] => enti_istituzioni_e_territorio ) [category_name] => Array ( [0] => Enti, istituzioni e territorio ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724759832000 ) ) [8] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473205 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Rotta sul segmento premium anche per IndiGo: la più grande compagnia aerea indiana introdurrà infatti una classe business sulla rotta ad alta domanda Delhi-Mumbai. Una mossa strategica per rispondere alla crescente domanda di viaggi di lusso. La nuova cabina IndiGo Stretch, che debutterà a metà del prossimo novembre - ed entro fine 2025 sarà presente su 12 tratte domestiche del network - segna un cambiamento significativo per il vettore indiano, tradizionalmente noto per le sue proposte economiche.  «IndiGo sta intraprendendo un nuovo percorso della sua storia di crescita introducendo un prodotto business su misura sulle rotte più trafficate del Paese» ha spiegato il ceo, Pieter Elbers. «L'aumento del reddito disponibile e delle aspirazioni di chi vola nel nostro Paese ha creato una massa critica di viaggiatori disposti a pagare di più per servizi prioritari, comodi sedili reclinabili e pasti gourmet» aggiunge Aloke Bajpai, presidente e amministratore delegato del gruppo IndiGo. Il vettore ha scelto Recaro Aircraft Seating per equipaggiare le poltrone business degli A321neo, con i sedili R5. La decisione di IndiGo è anche in linea con le tendenze sempre più marcate del settore dei viaggi e del turismo in India. Un rapporto del World Travel & Tourism Council indica che l'India diventerà la grande economia in più rapida crescita al mondo nel travel, con un tasso di crescita annuale del 7,5% tra il 2021 e il 2031. Secondo il rapporto, i viaggi di lusso contribuiranno in modo determinante a questa crescita. [post_title] => Svolta premium per IndiGo: debutta a novembre la nuova business class Stretch [post_date] => 2024-08-27T11:05:23+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724756723000 ) ) ) { "size": 9, "query": { "filtered": { "query": { "fuzzy_like_this": { "like_text" : "air france klm muove sul settore merci intesa strategica con il gruppo cma cgm" } }, "filter": { "range": { "post_date": { "gte": "now-2y", "lte": "now", "time_zone": "+1:00" } } } } }, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } } }{"took":83,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":1592,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473539","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Estate e problemi. Ci sono molti dati da analizzare alla fine di una stagione, che segna, dal punto di vista turistico, la conclusione dell'anno lavorativo. Il primo è evidente a tutti coloro che lavorano nel settore. I Paesi europei, tutti nessuno escluso, spendono miliardi di euro per la promozione turistica. Il risultato è semplice: tutte le località più in voga sono travolte da un'onda anomala di turisti, di visitatori, di viaggiatori. Chiamateli come volete; l'osservazione pura e semplice ci dice che questo non è il metodo per combattere l'overtourism, cha sta diventando sul serio un problema enorme.\r\nProteste\r\nNon sono pochi i centri in cui la protesta dei cittadini è andata crescendo di giorno in giorno, con manifestazioni e iniziative in estate per bloccare il superflusso. Dall'altra parte però i Paesi continuano a fare la gara a chi ha più turisti. Una specie di Tour de FRrance, in cui chi arriva primo, si prende la maglia gialla. Con la differenza che il ciclismo è uno sport, e il turismo non lo è.\r\n\r\nNon tocca a me trovare una soluzione, ma certo bombardare i potenziali turisti con delle destinazioni già super occupate non è un sistema per tenere sotto controllo il fenomeno. Il problema è ampio e dovrebbe essere ai primi posti nell'agenda di qualsiasi compagine governativa europea. \r\nAffitti brevi, problema sociale\r\nIl secondo sono gli affitti brevi. Di recente Airbnb ha inviato una comunicazione nella quale si vuole dimostrare che con la massa di case o locali adibiti a questa generalità, non compromette il valore delle case stesse. Come se fosse solo una questione di soldi. E in effetti per Airbnb e gli altri è esclusivamente una questione di soldi. Invece no. E' una questione sociale. Più ci sono appartamenti adibiti ad affitti brevi, meno ci sono case a disposizione per la popolazione, per i giovani, per chi vuole mettere su famiglia, per gli studenti, per chi si deve trasferire per lavoro.\r\n\r\nQuesti sono i veri problemi che le piattaforme non considerano perché non è nella loto forma mentis. Oddio ho usato il latino. Allora cambio la frase: i veri problemi non entrano nella loro sub cultura economicistica. In cui vale solo il reddito, il margine, il pre tasse (quando effettivamente vengono versate), il post tasse, i bilanci. Cose del genere. L'aspetto sociale non ha alcun interesse. E va bene, continuiamo così. Non so cosa succederà, ma so di certo che le cittadine e i cittadini sono stanchi di questa invasione, che produce reddito per alcuni e depaupera la società civile di abitazioni.\r\n\r\nGiuseppe Aloe","post_title":"Problemi di fine estate: overtourism e affitti brevi. Bisogna ripensare tutto","post_date":"2024-08-30T12:26:50+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio"],"post_tag":["topnews"],"post_tag_name":["Top News"]},"sort":[1725020810000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473390","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"“This Land is Calling” è il claim della nuova campagna lanciata dalla Saudi Tourism Authority, a cominciare dai mercati chiave di Regno Unito, Francia, Italia, Germania e Stati Uniti.\r\nLa campagna muove da una ricerca realizzata sui visitatori e sulla loro percezione del Paese usata per fare luce su questa terra ancora piena di mistero per molti. Attraverso la protagonista, lo spettatore viene accompagnato in un tour attraverso il tempo e lo spazio, presentando l’Arabia Saudita come il Cuore dell’Arabia.\r\n\"This Land is Calling\" celebra l'eccezionale patrimonio dell'Arabia Saudita, la sua rapida trasformazione in una dinamica meta globale e la calorosa accoglienza della sua gente. La protagonista del cortometraggio che parte piena di entusiasmo, è una viaggiatrice solitaria che oltre a vivere il calore dell'accoglienza saudita, intraprende una misteriosa avventura attraverso le spettacolari destinazioni del paese.\r\nIl video suggerisce, però, anche un messaggio più profondo: oltre al calore e all’accoglienza ricevuti, l'Arabia Saudita si conferma come un territorio di primati per i viaggiatori, un luogo con gemme culturali e naturali uniche nel loro genere, pronte per essere scoperte, rendendola una meta estremamente affascinante.\r\n«Questa campagna è una celebrazione della nostra nazione, che unisce tradizioni secolari e modernità - osserva Ahmed Al Khateeb, ministro del Turismo e presidente del consiglio di amministrazione di Saudi Tourism Authority -. Mentre lavoriamo verso la Vision 2030 dell'Arabia Saudita, il nostro obiettivo è mettere in luce lo spirito innovativo del Regno, la sua ricchezza culturale e i paesaggi mozzafiato, e posizionarci come una delle principali destinazioni turistiche globali».","post_title":"Arabia Saudita: decolla la nuova campagna promozionale \"This Land is Calling\"","post_date":"2024-08-29T10:01:22+00:00","category":["estero"],"category_name":["Estero"],"post_tag":[]},"sort":[1724925682000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473369","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Realizzato in lingua italiana e inglese, il comune di Erice lancia ufficialmente il suo nuovo portale turistico virtuale, Erice website e virtual tour. Il progetto, finanziato con i fondi del Pnrr Servizi e cittadinanza digitale misura 4.1, è stato inaugurato lo scorso 13 agosto e offre un'esperienza immersiva per esplorare le ricchezze storico-culturali della città. Il portale si articola su tre livelli: una visuale aerea con riprese ad alta definizione del territorio comunale, una navigazione interattiva del centro storico a livello stradale e l'accesso virtuale agli interni di monumenti ed edifici storici, inclusa la fondazione Ettore Majorana.\r\n\r\nCon immagini in risoluzione superiore al 4K e all'8K, la piattaforma è progettata per essere universalmente accessibile su desktop, dispositivi mobili e in modalità Vr, con funzionalità ottimizzate per utenti con disabilità motorie. Il tour virtuale include le aree recentemente restaurate, come le mura elimo-puniche e i giardini del Balio.\r\n\r\n\"L'implementazione di questo portale rappresenta un significativo avanzamento nella nostra strategia di promozione turistica, fornendo ai potenziali visitatori un'anteprima digitale approfondita del nostro patrimonio culturale - sottolineano la sindaca e l’assessora al Turismo, cultura ed eventi, Daniela Toscano e Rossella Cosentino -. Il fatto che il sito sia già tradotto in inglese amplifica notevolmente la nostra capacità di raggiungere un pubblico globale.\"\r\n\r\nRealizzato da Ecubing, sotto la direzione artistica dell'architetto Francesco Ferla, in collaborazione con il dirigente del settore cultura, turismo ed eventi, Toto Denaro, il progetto Erice website e virtual tour si inserisce in un piano più ampio di valorizzazione digitale. Si affianca infatti ad altre iniziative come la videoinstallazione immersiva della Venere al polo museale Cordici e degli elementi espositivi della sezione etnoantropologica Erice: Miti e Leggende al quartiere Spagnolo","post_title":"Nuovo portale turistico virtuale per la città di Erice: sito bilingue e in altissima risoluzione","post_date":"2024-08-28T13:02:36+00:00","category":["incoming"],"category_name":["Incoming"],"post_tag":[]},"sort":[1724850156000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473312","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Klm ha accolto in flotta il suo primo A321neo, che porta a bordo la più recente tecnologia per abbassare i decibel e ridurre l'impatto acustico durante il decollo, l'avvicinamento e l'atterraggio. Insieme all'avanzata efficienza dei consumi, l'A321neo svolgerà un ruolo chiave nel raggiungimento degli obiettivi green di Klm.\r\n\r\nL'A321neo, configurato in due classi di servizio, può ospitare 227 passeggeri ed è dotato della cabina Airspace di Airbus. I passeggeri beneficiano di maggiore comfort grazie a sedili più ampi, tavoli più grandi e bagagliai più spaziosi. Ogni poltrona è inoltre dotata di una porta Usb-C e di un supporto per un cellulare o un tablet.\r\n\r\nL'A321neo inizierà a operare da metà settembre sulle rotte verso Copenaghen, Berlino e Stoccolma, a seguire su quelle verso Parigi, Praga e Vienna. Quest'anno Klm inserirà in flotta altri tre nuovi A321neo.\r\n\r\n«L'arrivo del primo A321neo segna l'inizio della sostituzione della nostra flotta di Boeing 737. L'A321neo produce meno rumore e CO2 e contribuisce quindi in modo significativo a un futuro più pulito e silenzioso. Inoltre, offre un maggiore comfort» ha commentato Marjan Rintel, presidente e ceo della compagnia aerea olandese.\r\n\r\nNei prossimi anni Klm investirà 7 miliardi di euro nel programma di rinnovo della flotta, che rappresenta una quota sostanziale del portafoglio di investimenti totale. Sulle rotte europee, il vettore sostituirà i più datati Boeing 737 con Airbus A320 e A321neo. Sui voli Klm Cityhopper, i nuovi modelli E2 si uniranno agli Embraer 175 e 190. Per i voli intercontinentali, la compagnia aggiungerà cinque nuovi Boeing 787-10, seguiti dall'Airbus A350 che sostituirà i vecchi 777 e A330. Infine, Klm ha ordinato quattro A350F per la sua divisione cargo per sostituire i 747.\r\n\r\n ","post_title":"Klm: debutta in flotta il primo A321neo che dà il via alla sostituzione dei B737","post_date":"2024-08-28T10:28:58+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1724840938000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473288","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Sas è uscita dal Chapter 11 dopo un percorso di ristrutturazione sotto protezione fallimentare che è durato due anni. La compagnia aerea scandinava ha completato la riorganizzazione aziendale sia secondo le procedure statunitensi (il vettore aveva avviato il Chapter 11 proprio negli Usa, nel luglio 2022) sia per quelle svedesi, consentendo la finalizzazione di un investimento di 1,2 miliardi di dollari da parte di un consorzio che comprende Castlelake ed Air France-Klm, oltre al governo danese e a Lind Invest.\r\n\r\n«Stiamo entrando in una nuova era» ha dichiarato il ceo di Sas, Anko van der Werff, aggiungendo che lo sforzo collettivo durante il «complesso iter», con il sostegno dei creditori e dei partner, ha «reso possibile salvare e riavviare una delle migliori compagnie della Scandinavia».\r\n\r\nSaranno nominati nuovi membri del consiglio di amministrazione della società, tra cui Kare Schultz, che prenderà il posto di Carsten Dilling alla presidenza.\r\n\r\nIl piano di ristrutturazione “Sas Forward” prevedeva la rimodulazione della flotta e del network, la riorganizzazione del debito e dei costi e la negoziazione di nuovi accordi con fornitori e creditori.\r\n\r\n«Sas si presenta oggi come una società finanziariamente solida, con una struttura di capitale rafforzata e una notevole liquidità - si legge in una nota della compagnia -. L'azienda ha inoltre compiuto progressi significativi nei miglioramenti operativi e nella costruzione di un'attività competitiva (...) Nel luglio di quest'anno ha raggiunto la redditività mensile più alta di sempre a riprova dei costanti progressi verso gli obiettivi annuali di riduzione dei costi».\r\n\r\nCome previsto, con Air France-Klm tra gli azionisti, Sas lascerà Star Alliance, di cui era membro fondatore, e dal 1° settembre si unirà a SkyTeam.","post_title":"Sas esce dal Chapter 11. Il ceo, van der Werff: «Entriamo in una nuova era»","post_date":"2024-08-28T09:50:27+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1724838627000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473252","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_473253\" align=\"aligncenter\" width=\"460\"] credits: Daniela Turcanu[/caption]\r\n\r\nBrasov è un gioiello medioevale della Romania. Sorge nel cuore della Transilvania, terra di misteri che riecheggiano la storia del leggendario Dracula.\r\n\r\nPasseggiando fra le stradine del centro ci si immerge in un'atmosfera senza tempo. E tutto intorno dominano i Monti Carpazi puntellati da castelli che fanno sognare...\r\n\r\nÈ una meta affascinante ed economica, che puoi scoprire girovagando a piedi, in bicicletta (la trovi a noleggio a partire da 15 euro al giorno) o con uno degli efficienti autobus cittadini.\r\n\r\nSe hai digitato nel web Brasov cosa vedere sei nel posto giusto. Ecco le cose da fare a Brașov in un  giorno... sulle tracce del Conte Dracula!\r\n\r\nCome arrivare a Brasov\r\nSono numerose le città da cui imbarcarsi per volare a Brasov, fra cui Roma, Milano, Genova e Napoli.\r\n\r\nPuoi consultare l'orario dell'aeroporto Brasov voli e prenotare il tuo biglietto online.\r\nIl Castello di Dracula\r\nTi suggeriamo di dedicare la mattinata alla visita del Castello di Bran.\r\n\r\nSi trova nella città di Dracula a una trentina di chilometri da Brasov e ci si arriva comodamente in autobus: il tragitto richiede un'ora e costa circa 2 euro.\r\n\r\nEdificato nel 1377, il castello deve la sua fama al protagonista dell'omonimo romanzo di Bram Stoker.\r\n\r\nIn realtà non ha alcuna relazione con il vampiro, ma basta guardare la sua facciata per immaginare il Conte aggirarsi tra i cupi corridoi.\r\n\r\nNel 1920 è divenuto residenza della monarchia rumena ed era la dimora preferita della regina Maria, a cui oggi è dedicato.\r\n\r\n \r\n\r\n[caption id=\"attachment_473254\" align=\"aligncenter\" width=\"500\"] credits: Shubham Singh[/caption]\r\nVisita del Castello\r\nL'imponente edificio è in stile gotico, con torri appuntite che si stagliano nel cielo.\r\n\r\nLa pianta irregolare segue la configurazione della roccia su cui è eretto. Il materiale costruttivo è un mix di ciottoli di fiume, mattoni e legno.\r\n\r\nIl grigio delle pietre contrasta con il verde delle montagne circostanti, conferendo all'insieme un'aria misteriosa.\r\n\r\nAll'interno è allestito un museo con opere d'arte e mobili collezionati dalla regina Maria, insieme ad armature d'epoca.\r\n\r\nNella Camera delle Torture sono esposti gli antichi strumenti utilizzati per seviziare i nemici, mentre nel Tunnel del Tempo puoi rivivere la storia del castello in chiave multimediale.\r\nPeriodo e biglietti\r\nL'estate rumena ha un clima piacevole, ma è anche il periodo in cui il castello è più affollato.\r\n\r\nIn primavera e autunno lo puoi visitare con più tranquillità (e gli alberghi sono anche più convenienti).\r\n\r\nLe code alle casse possono essere lunghe, meglio quindi acquistare il biglietto sul sito ufficiale al costo di circa 14 euro.\r\n\r\nOrario di visita: aprile - settembre dalle 9 alle 18, ottobre - marzo dalle 9 alle 16. Il lunedì apertura alle 12.\r\nAltri luoghi da visitare\r\nDi cose da vedere a Brasov ce ne sono davvero tante.\r\n\r\nDi ritorno da Castello puoi esplorare il centro storico, racchiuso in una cinta muraria del XV secolo alta 12 metri e lunga 3 km.\r\n\r\nPuoi iniziare la visita da Piata Sfatului (del XIII secolo), la piazza che nel Medioevo era il centro della vita pubblica. Accoglie diversi edifici storici, come il Palazzo del Consiglio e la Casa Bayle.\r\n\r\nAl centro si trova una fontana che rappresenta i sette principi di Brasov: giustizia, saggezza, sobrietà, forza, misericordia, benedizione e bellezza.\r\n\r\n \r\n\r\n\r\nChiesa Nera\r\nNella stessa piazza si trova la Biserica Neagră, la più grande cattedrale gotica del Paese. Fondata nel XIV secolo, deve il suo nome al colore delle pareti, annerite in seguito all'incendio del 1689.\r\n\r\nIl suo interno è riccamente decorato e accoglie una pregiata collezione di tappeti orientali. Il suo organo ottocentesco conta oltre 4000 canne.\r\n\r\nÈ aperta da aprile a settembre dalle 10 alle 19 (la domenica apre alle 12). In tutti gli altri mesi chiude alle 15. Il biglietto d'ingresso costa 2 euro.\r\nTorre Bianca e Torre Nera\r\nSempre in Piata Sfatului si ergono le due torri costruite per proteggere l'antico nucleo urbano.\r\n\r\nLa Torre Bianca, detta anche Torre dei Tessitori, è alta 53 metri e risale al XIV secolo. Oltre che come struttura difensiva, era utilizzata per controllare l'accesso alla città.\r\n\r\nOggi ospita un museo dedicato alla storia di Brasov.\r\n\r\nLa Torre Nera, situata sul lato opposto della piazza, è alta 47 metri ed è stata edificata nel XV secolo.\r\n\r\nOriginariamente adibita a prigione e a torre di avvistamento, accoglie una collezione di armi e armature medievali.\r\nPorta di Santa Caterina\r\nIl complesso difensivo dell'epoca include la Porta di Santa Caterina, costruita nel 1559 dalla Corporazione dei Sarti.\r\n\r\nPrende il nome dall'omonimo monastero che sorgeva anticamente in questo luogo ed  è l'unica porta cittadina originale.\r\n\r\nLe quattro torrette angolari simboleggiano l'autonomia giudiziaria di Brasov e in particolare \"il diritto della spada\", cioè di esecuzione.\r\n\r\nIn alto vi è lo stemma della città, che raffigura una corona regale posta sopra radici di quercia.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_473257\" align=\"aligncenter\" width=\"477\"] credits: Adrian Mihoc[/caption]\r\nChiesa di San Nicola\r\nAl di là delle mura si accede al quartiere Schei, con le sue case variopinte e le botteghe artigianali.\r\n\r\nQui puoi visitare la chiesa ortodossa di San Nicola, una delle più antiche di Brașov.\r\n\r\nCostruita nel XV secolo in stile gotico, ha una facciata imponente e un portale decorato con sculture. All'interno si può ammirare il soffitto affrescato, l'altare in stile barocco e una serie di dipinti del XV e XVI secolo.\r\n\r\nNon lontano si trova una delle vie più strette d'Europa, la Strada Sforii, larga solo 1,33 m.\r\nMuseo della carta\r\nIl Museo della Prima Produzione della Carta Rumena è ospitato in una vecchia fabbrica rumeno-sovietica.\r\n\r\nIn esposizione ci sono più di 200 strumenti e attrezzature originali, tra cui la prima macchina per la produzione della carta, importata dalla Germania nel 1846 e ancora funzionante.\r\n\r\nSono custoditi anche documenti e fotografie che illustrano l'evoluzione dell'industria cartaria nel Paese.\r\nFortezza e Monte Tampa\r\nIn una sola giornata è difficile avere il tempo visitare anche la Fortezza di Rasnov e per salire sul Monte Tampa, da cui si gode una vista da togliere il fiato.\r\n\r\nMa arrivata la sera, alzando gli occhi verso la cima della montagna, potrai vedere la scritta illuminata “Brasov” in stile hollywoodiano!\r\nDove pranzare a Brasov\r\nPuoi sostare in uno dei tanti ristoranti tradizionali della città, per gustare piatti tipici come la ciorbă (zuppa di carne e verdure) o il sarmale (foglie di cavolo ripiene di carne e riso).\r\n\r\nFra i nostri locali preferiti ci sono\r\n\r\n \t         Sergiana\r\n \t         Ograda\r\n \t         Casa Romanesca\r\n \t         La Ceaun\r\n \t         Casa Pastravarului\r\n\r\nConclusioni\r\nVisitare Brasov in un solo giorno ti permette di ammirare molte delle sue principali attrazioni.\r\n\r\nMa è solo un piccolo assaggio di questa città e della sua storia. Quindi non esitare a tornare in futuro, magari per vedere Brasov in inverno!","post_title":"I migliori posti da visitare a Brasov in un giorno","post_date":"2024-08-28T08:25:03+00:00","category":["estero","informazione-pr"],"category_name":["Estero","Informazione PR"],"post_tag":[]},"sort":[1724833503000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473248","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Nuovo codeshare tra Air Astana e Japan Airlines: l'intesa consentirà ad entrambe le compagnie aeree di inserire i rispettivi codici su un nuovo collegamento Almaty-Tokyo, il cui lancio è previsto nella primavera del 2026.\r\n\r\nL'accordo migliora quindi la connettività tra il Kazakistan e il Giappone sia a favore dei viaggiatori d’affari sia per i turisti, oltre a favorire la circolazione di persone e merci tra i due paesi, le cui relazioni diplomatiche risalgono al 1992.\r\n\r\n«La nostra collaborazione con Japan Airlines è uno sviluppo entusiasmante che arricchirà la nostra rete internazionale offrendo più opzioni di volo ai nostri clienti» ha commentato Peter Foster, ceo di Air Astana Group.\r\n\r\n«Contribuiremo a rafforzare ulteriormente gli oltre 30 anni di relazioni diplomatiche tra Giappone e Kazakistan attraverso lo sviluppo del traffico passeggeri e merci» ha concluso Mitsuko Tottori, ceo di Japan Airlines Group.","post_title":"Nuovo codeshare tra Air Astana e Japan Airlines sulla Almaty-Tokyo","post_date":"2024-08-27T14:19:45+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1724768385000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473232","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"\"Oggi siamo a un punto di svolta per l'intero comparto turistico. Un momento di transizione nel quale managerialità ed empatia verso il mercato faranno la differenza. Assidema ha quindi prima di tutto il dovere di dare ai professionisti del destination management un tetto sicuro, sotto al quale attivare un confronto costante, garantire il continuo aggiornamento e favorire il lavoro di squadra. In tale contesto, il direttivo e gli associati matureranno nel tempo nuove modalità di interloquire in maniera sempre più fattiva e concreta con istituzioni e amministrazioni locali\". Lo sostiene Emiliano Viola, coo & board member del Franco Grasso Revenue Team, nonché co-fondatore della neonata Associazione italiana dei destination manager inaugurata lo scorso maggio.\r\n\r\n\"Il dm contemporaneo - prosegue Viola - è molto più integrato con il territorio rispetto a prima: non comunica più solamente a una via con le istituzioni, ma ha il dovere di sensibilizzare e trainare gli operatori turistici e di rendere commercializzabile ogni anello della catena di offerta dei servizi turistici. L'industria dei viaggi ha quindi bisogno di figure in grado di interloquire con chi sul territorio ci sta e investe per generazioni: quegli imprenditori, tramite il cui apprezzamento si accresce la valorizzazione di figure tecniche e immediatamente operative come i destination manager di nuova generazione\".\r\n\r\nA fronte di tali evoluzioni, Assidema si impegnerà quindi in un'attività istituzionale volta a dare maggiore dignità alla figura dei dm. L'obiettivo, però, rimane pur sempre quello di creare un'economia condivisa volta alla massimizzazione delle prestazioni di ognuno e all'efficientamento aziendale, aumentando la capacità di reinvestimento degli imprenditori, nonché creando indotto e nuove opportunità stabili di lavoro. Si tratta insomma di sviluppare una vera e propria revenue economy, che Assidema potrà garantire attraverso un'etica della condivisione, della trasparenza e della partecipazione\".\r\n\r\nIl tutto per affrontare le sfide del prossimo futuro, per le quali sarà necessario managerializzare tutte le imprese del comparto a partire dalle strutture ricettive. \"Il destination manager di oggi ha infatti il dovere di affiancare e formare in tutoring gli imprenditori che agiscono sul territorio, per sfruttare al massimo le loro potenzialità individuali, trascinando chi è rimasto indietro e allineandolo ai modelli più virtuosi, eliminando al contempo ogni ruggine e diffidenza tra supposti competitor - conclude Viola -. L'idea di fondo è quella di fare gli interessi della collettività prendendosi cura degli interessi del singolo. Perché l'unione, sotto tutti i punti di vista, fa la forza. Partendo da tale visione si potrà dare un serio contributo alla crescita della destinazione. In fondo, oggi parecchie imprese sono inconsapevolmente molto più digitalizzate e informatizzate dei territori stessi e delle sue istituzioni. Grazie alla forza degli smart data e alla loro interpretazione, nonché alla storica capacità dell'accoglienza italiana di adattarsi ai nuovi bisogni del consumatore di viaggi, si potrà in questo modo far diventare ogni imprenditore turistico un vero tour operator della propria destinazione\".","post_title":"Viola, Assidema: i destination manager motori dell'evoluzione del turismo","post_date":"2024-08-27T11:57:12+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1724759832000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473205","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Rotta sul segmento premium anche per IndiGo: la più grande compagnia aerea indiana introdurrà infatti una classe business sulla rotta ad alta domanda Delhi-Mumbai. Una mossa strategica per rispondere alla crescente domanda di viaggi di lusso.\r\n\r\nLa nuova cabina IndiGo Stretch, che debutterà a metà del prossimo novembre - ed entro fine 2025 sarà presente su 12 tratte domestiche del network - segna un cambiamento significativo per il vettore indiano, tradizionalmente noto per le sue proposte economiche. \r\n\r\n«IndiGo sta intraprendendo un nuovo percorso della sua storia di crescita introducendo un prodotto business su misura sulle rotte più trafficate del Paese» ha spiegato il ceo, Pieter Elbers.\r\n\r\n«L'aumento del reddito disponibile e delle aspirazioni di chi vola nel nostro Paese ha creato una massa critica di viaggiatori disposti a pagare di più per servizi prioritari, comodi sedili reclinabili e pasti gourmet» aggiunge Aloke Bajpai, presidente e amministratore delegato del gruppo IndiGo.\r\n\r\nIl vettore ha scelto Recaro Aircraft Seating per equipaggiare le poltrone business degli A321neo, con i sedili R5.\r\n\r\nLa decisione di IndiGo è anche in linea con le tendenze sempre più marcate del settore dei viaggi e del turismo in India. Un rapporto del World Travel & Tourism Council indica che l'India diventerà la grande economia in più rapida crescita al mondo nel travel, con un tasso di crescita annuale del 7,5% tra il 2021 e il 2031. Secondo il rapporto, i viaggi di lusso contribuiranno in modo determinante a questa crescita.","post_title":"Svolta premium per IndiGo: debutta a novembre la nuova business class Stretch","post_date":"2024-08-27T11:05:23+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1724756723000]}]}}