3 April 2025

Aeromexico esce dal Chapter 11 dopo 21 mesi di ristrutturazione

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Aeromexico è uscita dal Chapter 11 dopo un processo di ristrutturazione lungo 21 mesi. La compagnia è valutata 2,56 miliardi di dollari, come si legge da una nota del vettore. Il maggiore azionista è ora Apollo Management Holdings, con sede a New York, che ha prestato al vettore messicano 1 miliardo di dollari all’inizio del processo di fallimento.

Delta, che opera congiuntamente voli tra gli Stati Uniti e il Messico con Aeromexico, ora possiede il 20% della compagnia aerea, rispetto precedente 49%.

Aeromexico vola attualmente attraverso un network di 84 rotte, tra cui 15 rotte statunitensi. “Siamo impazienti di iniziare un nuovo capitolo nella storia della nostra azienda, sostenuta da una solida base finanziaria, mentre gli investitori hanno piena fiducia nel nostro futuro” ha affermato il ceo, Andres Conesa.

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Martedì 17 giugno sarà la volta del nuovo collegamento con Cracovia, volo operato sempre dal vettore low cost ungherese con tre voli a settimana in partenza il martedì, il giovedì e il sabato.\r\nConfermato, inoltre, il collegamento con Budapest (martedì, giovedì e sabato) avviato nella stagione invernale 2024/2025 e operato sempre da Wizz Air.\r\n \r\nImportanti novità anche sul fronte dei collegamenti già attivi: nei mesi di aprile, maggio, giugno, settembre e ottobre i voli per Parigi Orly operati da Volotea raddoppieranno da due a quattro frequenze alla settimana mentre, a partire da metà maggio, saranno cinque i voli a settimana per Barcellona operati da Vueling, frequenze che saliranno a sei nel mese di luglio e diventeranno giornaliere per tutto il mese di agosto, fino alla prima settimana di settembre.\r\n \r\nTornano per la stagione estiva anche i collegamenti stagionali per Manchester, Bucarest e Brindisi operati da Ryanair, il volo per Copenaghen targato Sas Scandinavian Airlines e il collegamento estivo di Ita Airways per Olbia che si affianca a quello di Volotea.\r\n \r\nConfermati anche due voli giornalieri su Amsterdam, con Klm, e Monaco (Air Dolomiti – Lufthansa).\r\n \r\nLa stagione estiva 2025, infine, vedrà la ripartenza dei charter a servizio dei crocieristi a 3 anni di distanza dall’ultimo servizio. 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