26 giugno 2023 14:20
Il gruppo Th quest’anno punta deciso a quota 200 milioni di fatturato. E forse qualcosa di più, fa capire a mezza voce Stefano Maria Simei, a margine dell’evento di presentazione del nuovo Th La Thuile – Planibel Hotel & Resort: “Dopo un inverno superiore al 2019 per giro d’affari e sullo stesso livello in termini di presenze, il mare ha generato numeri di prenotazioni eccezionali almeno fino a Pasqua, con dati incredibili sia sull’Egitto, sia sull’Italia, che ha registrato cifre mai viste – ha spiegato il direttore commerciale e marketing del gruppo -. A maggio, come in molti sul mercato, abbiamo invece registrato un rallentamento importante ma nelle ultime settimane i trend si stanno riprendendo un po’. Ciò detto, già nel mese scorso avevamo superato abbondantemente il consuntivo del 2022, quando avevamo chiuso a 135 milioni di euro (nel 2019 erano 94 milioni, ndr)”.
Certo, anche in questo scenario estremamente positivo, le sfide non mancano. A partire dall’inflazione e dai costi crescenti per food ed energia: “In questi mesi sono saliti di oltre 7 milioni di euro, per un incremento che, a seconda delle voci, è oscillato tra il 13% e il 18% – ha rivelato il presidente del gruppo Th, Graziano Debellini -. La nostra scelta è stata però quella di non scendere a compromessi sulla qualità del servizio, perché siamo convinti che solo in questo modo potremo garantirci una sostenibilità di lungo periodo”.
Una decisione che ha ripagato. Almeno stando ai dati dello stesso Th Planibel, che durante la stagione invernale da poco trascorsa ha chiuso sugli stessi livelli di presenze del 2019, ma con tariffe medie del 25% superiori. “Siamo riusciti a comunicare bene l’upgrade della struttura, sia riportando molti clienti affezionati a La Thuile, sia intercettando una quota di domanda nuova. Ed è noto che gli ospiti neve hanno una capacità di spesa nettamente superiore alla media – ha ripreso Simei -. In generale, oggi le vacanze non sono più monotematiche. A un approccio dinamico alle strategie di pricing ormai indispensabile, aggiungiamo quindi un prodotto non solo family ma anche multitarget, con gli arrivi internazionali che nelle nostre strutture sono al 50% circa“.
Il gruppo lavora costantemente sul miglioramento di prodotti e servizi. A partire dalle formule dell’intrattenimento, a cui dedica periodi formativi di 15-20 giorni tra una stagione e l’altra: “L’offerta animazione – ha sottolineato Debellini – non può più limitarsi al classico gioco aperitivo. Ormai serve un intrattenimento di livello quasi televisivo. Oggi proponiamo attività e spettacoli che per certi versi ricordano i fasti della vecchia Valtur, ma con formule e approcci adatti al pubblico contemporaneo“. A questo fine la compagnia ha anche creato una business unit ad hoc, in partnership con una società esterna che collabora con Th in fase di recruiting e nella redazione del calendario editoriale dei programmi.
Ingente pure lo sforzo a livello food: “Stiamo collaborando con Matteo Florean: un ex ingegnere dei materiali, celebre per aver creato la Pasticceria del carcere a Padova – ha aggiunto ancora Debellini -. Con lui, oggi nostro responsabile area ristorativa, lavoriamo soprattutto sugli ingredienti per adeguare i nostri piatti ai gusti delle nuove generazioni. Abbiamo introdotto inoltre una nuova metodologia di lavoro, con un netto salto qualitativo in tema di strumentazioni. Una serie di azioni che ci permettono anche di attirare i giovani talenti, aiutandoci ad affrontare un’altra delle sfide più complesse del momento, ossia quella del personale”. Il gruppo Th non dimentica neppure la componente digitale, “che consente, tra le altre cose, sia di rendere più dinamica la fruizione delle esperienze nelle nostre strutture, sia di migliorare le nostre performance in materia di sostenibilità”, ha aggiunto Simei.
L’ottimismo è davvero alle stelle in casa Th, tanto che il gruppo non teme neppure l’esaurirsi dell’effetto rimbalzo a seguito del diluirsi dell’euforia dei viaggi post-Covid. “Fino al 2026-27 le tendenze sono in crescita costante – ha infatti concluso Debellini -. Non è solo una questione di rimbalzo congiunturale. Il tema semmai è un altro: capire se l’imprenditorialità turistica sarà in grado di sfruttare pienamente le opportunità in arrivo“.
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[post_content] => Un dossier strategico, una visione condivisa e il mare come filo conduttore. La Spezia ha presentato la sua candidatura a Capitale Italiana della Cultura 2027 con un'audizione pubblica che ha visto il sindaco Pierluigi Peracchini, l’assessore regionale alla Cultura Simona Ferro e altri rappresentanti illustrare il progetto 'Una cultura come il mare' davanti alla commissione ministeriale.
Durante l’audizione presso la Sala Spadolini del Ministero della Cultura, la candidatura spezzina ha ricevuto un’accoglienza molto positiva dalla commissione, che si è complimentata per la qualità del dossier presentato, riconoscendo l’impegno della città nel costruire un progetto solido e innovativo, capace di proiettarsi nel futuro con una chiara visione strategica.
Ad aprire l’incontro, è stato proprio il primo cittadino. «Oggi coroniamo il sogno di comunità - esordisce Pierluigi Peracchini -. Abbiamo presentato 33 progetti che mettono a sistema per la prima volta cultura ed economia attraverso il mare, con un approccio innovativo capace di generare ricchezza, occupazione e sviluppo».
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Oltre 1 milione di viaggiatori sulla rotta Milano-Roma nel 2024: risultato che non veniva raggiunto dal 2018 e che rappresenta dunque un grande ritorno per la tratta aerea un tempo più trafficata d'Italia.
Tempi precedenti all'avvento dell'alta velocità ferroviaria: secondo i dati Enac elaborati da Il Corriere.it, l'anno scorso i passeggeri che hanno scelto l'aereo per spostarsi fra le due città sono stati 1.053.880 (in entrambe le direzioni), +21% rispetto ai dodici mesi precedenti, +74% sui numeri 2022 e +37% rispetto al 2019.
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Scioperi, blocchi, problemi tecnici e durata oltre le 3 ore sono tra le criticità individuate dagli esperti che hanno contribuito a sbilanciare i favori dei viaggiatori dai treni all'aereo: sempre più persone preferiscono prendere un volo che dura 50 minuti ed è molto più puntuale, senza tralasciare che uno dei due scali milanesi (Linate) è collegato con la metropolitana al centro città, in poco più di dieci minuti. E poi la tariffa media, che oggi è spesso molto simile (un centinaio di euro) fra treno e aereo.
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Futura Vacanze potenzia ancora l'organico. Dopo l'approdo di Stefano Maria Simei nel ruolo di general manager, l'operatore capitolino prosegue nel processo di rafforzamento della propria organizzazione, accogliendo in squadra tre figure destinate a ricoprire ruoli chiave nelle aree finance, risorse umane e marketing: Marco Prugnola ricoprirà in particolare il ruolo di cfo, Beatrice Nano quello di hr manager e Angela Salgarelli opererà in qualità di marketing director.
Prugnola vanta un’esperienza ventennale nel settore finance. Laureato in economia e commercio, per 17 anni ha operato all’interno del gruppo Caltagirone Editore, occupandosi di controllo di gestione, contrattualistica e fiscale, per poi approdare nel 2021 nella concessionaria del gruppo, dove ha svolto il ruolo di direttore amministrativo, finanza e controllo. Nel suo nuovo incarico in Futura Vacanze avrà il compito di assicurare la gestione economica, finanziaria e patrimoniale della società, coordinando i processi di budgeting e il controllo di gestione.
Senior hr con background legale, Beatrice Nano ha alle spalle una pluriennale esperienza nella gestione delle risorse umane. Specializzata in amministrazione del personale, relazioni sindacali, employer branding, formazione e sviluppo, ha maturato competenze strategiche nella gestione delle relazioni aziendali e nella valorizzazione delle hr in Piemme. Grazie alla sua esperienza trasversale tra diritto del lavoro e gestione delle risorse umane, con il suo ingresso in Futura Vacanze contribuirà a rafforzare la gestione del capitale umano, elemento chiave per il successo dell’azienda.
Con oltre dieci anni di esperienza nel digital marketing, Angela Salgarelli ha ricoperto ruoli di rilievo in aziende leader di respiro internazionale, tra cui Kiratech e Vmware. La sua competenza spazia dalla creazione e implementazione di strategie digitali e non, alla gestione di campagne marketing, eventi e digital transformation. Il suo contributo sarà determinante per lo sviluppo e il rafforzamento della brand identity di Futura Vacanze, in un mercato sempre più orientato all’innovazione e alla personalizzazione dell’esperienza di viaggio.
“L’ingresso di Marco Prugnola, Beatrice Nano e Angela Salgarelli rappresenta un passo fondamentale nel percorso di crescita di Futura Vacanze - sottolinea Simei -. Con il loro supporto, l’azienda sarà ancora più strutturata e competitiva, capace di affrontare con successo le sfide di un mercato in continua evoluzione. Crediamo fermamente che investire sul capitale umano sia la chiave per un futuro solido e innovativo”.
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[post_content] => Un totale di 22,3 miliardi di passeggeri entro il 2053: questa la proiezione emersa dall'Airport Traffic Forecasts 2024-2053 targato Aci World, che mostra quindi una crescita significativa nei prossimi 30 anni, che passerà dai 17,7 miliardi entro il 2043 per poi arrivare a toccare quasi 2,4 volte il volume previsto per il 2024.
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«Nonostante le sfide a breve termine, il trasporto aereo globale è pronto per una crescita costante e sostenuta - ha commentato Justin Erbacci, direttore generale di Aci World -. È fondamentale che gli aeroporti, le compagnie aeree e i responsabili politici intraprendano azioni coraggiose e lungimiranti per anticipare e soddisfare le esigenze del futuro».
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[post_content] => Etihad Airways sarebbe in procinto di annunciare questa settimana il lancio di un'offerta pubblica iniziale da 1 miliardo di dollari; lo riferisce Reuters, sottolineando che si tratterebbe della prima Ipo di una grande compagnia aerea del Golfo in quasi due decenni.
Il vettore di Abu Dhabi intende offrire il 20% delle quote, vendendo nuove azioni per finanziare i piani di sviluppo, ma non ha finora commentato le indiscrezioni.
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La famiglia Hidalgo rimane comunque ferma sulla propria posizione di voler continuare a controllare la compagnia, motivo per cui manterranno un minimo del 51% del capitale. L'ingresso di un terzo azionista nel capitale mira a ottenere il sostegno di un partner industriale che garantisca la crescita a lungo termine della compagnia, fornendo stabilità finanziaria, aeromobili e alleanze con altri vettori.
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[post_content] => Ha riaperto i battenti dopo una totale ristrutturazione la lounge British Airways situata all'aeroporto di Seattle: una trasformazione che si aggiunge a quelle recenti di Singapore, Washington, Lagos e Londra Gatwick, tutte rinnovate negli ultimi nove mesi, dopo gli interventi sulle lounge di Edimburgo, Londra Heathrow Terminal 5B e Heathrow Terminal 3 nel 2023.
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[post_content] => Arajet ha firmato un contratto di leasing a lungo termine con Boc Aviation per cinque aeromobili Boeing 737-8. Tutti e cinque saranno alimentati da motori Cfm Leap 1B e la consegna è prevista per il 2026 e il 2027.
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