13 luglio 2020 15:09
La domanda sarà più che adeguata ai livelli di offerta di una ripartenza che sarà caratterizzata da un calendario scaglionato nel tempo. E’ il pensiero, in sintesi, del ceo del gruppo Carnival, Arnold Donald, espresso durante la conferenza di presentazione del bilancio della compagnia relativ0 al secondo trimestre dell’anno.
Tre mesi durante i quali i conti del colosso della crocieristica mondiale sono non sorprendentemente andati a picco. Basti dire che tra aprile e maggio 2020 le perdite complessive sono ammontate a 4,374 miliardi di dollari (2,4 miliardi considerando le cifre rettificate), con i ricavi che si sono fermati ad appena 740 milioni. Solo 12 mesi prima i numeri erano diametralmente opposti, visto che il gruppo registrava per lo stesso periodo del 2019 profitti netti per 451 milioni di dollari e ricavi per 4,8 miliardi.
Nonostante un bilancio tanto disarmante, chiaramente dovuto al blocco totale delle operazioni per l’emergenza Covid, Donald si è comunque dimostrato fiducioso: stando ai dati rilasciati sempre da Carnival, a far data allo scorso 21 giugno il volume delle prenotazioni per il 2021 sarebbe infatti su livelli storici, mentre la discesa delle tariffe si starebbe fermando a pochi punti percentuali. Il tutto includendo anche gli impatti negativi dei voucher emessi per le crociere cancellate e i relativi crediti bonus per le consumazioni a bordo. Certo, la maggior parte dei 2,6 miliardi di depositi dei clienti in pancia a Carnival si riferisce oggi ancora ai valori di tali voucher, ma 121 milioni riguardano comunque prenotazioni per il terzo trimestre dell’anno e 353 milioni per il quarto.
A confortare la visione del ceo Carnival ci sarebbe anche il fatto che molti brand del gruppo hanno un forte radicamento nazionale e regionale. Il che, nell’attuale contesto caratterizzato nel breve da una netta prevalenza del turismo di prossimità, rappresenterebbe un notevole vantaggio competitivo. A questo proposito Donald ha quindi ricordato che la filiale tedesca di Carnival può contare su un 95% di clientela domestica, mentre P&O Uk arriva a registrare fino al 98% di crocieristi britannici. Allo stesso tempo le navi Costa Europe accoglierebbero a bordo un 80% di ospiti provenienti dal Vecchio continente, P&O Australia un 99% di viaggiatori dell’Oceania e Carnival Cruise Line un 92% di americani. “Non solo – ha aggiunto Donald -: le nostre navi sono facilmente accessibili, in porti raggiungibili in macchina e offrono molti itinerari di breve durata. Tutte condizioni che incrementano le potenzialità della nostra offerta nel contesto che stiamo vivendo”.
Nonostante tali dichiarazioni di fiducia, il gruppo Carnival sta però al contempo procedendo a una serie di tagli di costi. In particolare, la compagnia ha annunciato la dismissione di 13 navi delle proprie flotte, inclusa la Costa Victoria che ha attraccato al porto di Piombino lo scorso giugno, nonché il differimento di cinque delle nove unità in consegna entro il 2021.
Le dismissioni porteranno a una riduzione del 9% della capacità complessiva delle flotte del gruppo, mentre il rallentamento del ritmo delle consegne garantirebbe lo spostamento al 2022 e oltre di ben 3 miliardi di dollari di uscite. Una dilazione dei pagamenti che potrebbe essere presto ulteriormente incentivata, coinvolgendo anche le consegne previste per il 2022 e il 2023. L’obiettivo sarebbe in particolare quello di differire le consegne di ben 16 navi complessive, per una media di cinque mesi ciascuna. Non ci sarebbe tuttavia alcuna cancellazione di ordine all’orizzonte.
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I lavoratori non sono costi
Seconda: invece di aiutare sempre gli imprenditori e di vedere i lavoratori come costi, sarebbe meglio fare pressione per aumentare gli stipendi così i lavoratori possono prendere in affitto anche un monolocale ma che sia un monolocale scelto da loro e non imposto dall'azienda.
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Il mar Mediterraneo è una meta perfetta per il mese di aprile, quando le giornate si allungano e le temperature sono particolarmente piacevoli. Per l'occasione Grimaldi Lines Tour Operator propone perciò una serie di vacanze con viaggio in nave. I collegamenti marittimi regolari operati dalla compagnia di navigazione danno la possibilità di portare la propria auto, la moto o anche il camper con sé. Inoltre, hotel, residence, villaggi e agriturismi sono selezionati con attenzione al rapporto qualità/prezzo.
Per la Pasqua 2025 saranno in particolare protagoniste Palermo, sempre sospesa tra il barocco dei grandi palazzi nobiliari e l’anima popolare dei suoi mercati, e Marsala, famosa in tutto il mondo per l’omonimo vino e le immense saline. E ancora Selinunte, potente colonia della Magna Grecia, la cui grande acropoli con i suoi templi è ancora visibile nel parco archeologico. Il tutto senza dimenticare Napoli, con il Vesuvio che la guarda dall’alto e l’allegria dei quartieri Spagnoli. Presente anche la Sardegna, per chi preferisce provare il primo sole che annuncia l’estate: ad Alghero la paella è buona come quella catalana e le spiagge sono tra le più famose dell’isola.
Non mancano inoltre le mete internazionali, tra cui l’isola di Corfù dove ad aprile è già possibile organizzare un tour in barca nella baia di Paleokastritsa, famosa per le grotte e le insenature, e assaggiare la moussaka nelle taverne sulla spiaggia. C’è infine la Pasqua in Spagna, con la formula dell’hotel on board a Barcellona e l’animazione per adulti e bambini a cura di Samarcanda.
Per il ponte del 2 giugno, invece, la proposta è ballare verso Barcellona, con l’omonimo evento organizzato dai volti televisivi di Ballando con le Stelle Simone Di Pasquale e Sara Di Vaira. Dal 31 maggio al 3 giugno la Cruise Roma verrà trasformata in una vera pista da ballo, con corsi e competizioni di tango, balli caraibici, danze coreografiche, west coast swing e altre discipline, con la guida di ballerini e maestri professionisti.
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[post_content] => Salvatore Ombra è stato riconfermato alla presidenze di Airgest, la società che gestisce l'aeroporto di Trapani, dal presidente della Regione Sicilia, Renato Schifani.
Gli altri due componenti del consiglio di amministrazione del 'Vincenzo Florio' sono i mazaresi Antonina Martinciglio e Paolo Torrente.
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Calypte Holding, con sede a Singapore e interessi nei settori delle energie rinnovabili, dell'agricoltura e dell'aviazione, ha costituito la filiale PT Indonesia Airlines Group, che sarà basata presso l'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta di Giacarta.
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