23 giugno 2022 10:10
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Da sinistra, Frank Kuhlmann, cfo di Tui Cruises, Luigi Matarazzo, Wybcke Meier e Cristiano Bazzara, direttore dello stabilimento di Monfalcone.
Taglio della lamiera per la prima di due navi da crociera alimentate a Lng, che Fincantieri sta realizzando per TuiCruises, joint venture tra i gruppi Tui e Royal Caribbean Cruises. Iniziano così ufficialmente i lavori per l’unità che sarà costruita insieme alla gemella a Monfalcone, con i tempi di consegna rispettivamente previsti nel 2024 e nel 2026.
Le operazioni si sono svolte alla presenza tra gli altri di Wybcke Meier, ceo di Tui Cruises, e Luigi Matarazzo, direttore generale della divisione navi mercantili di Fincantieri, presso il sito di San Giorgio di Nogaro, dove ha sede il Centro Servizi Navali, società specializzata in servizi logistici e lavorazioni per il parco lamiere degli stabilimenti Fincantieri del Nord-Est.
Con circa 160 mila tonnellate di stazza lorda, queste unità costituiranno la spina dorsale della flotta del futuro di Tui Cruises. L’ordine si basa su un progetto prototipale sviluppato da Fincantieri: con una configurazione di prodotto innovativa, al centro del progetto è posta l’efficienza energetica, con il duplice obiettivo di contenere i consumi in esercizio e minimizzare l’impatto ambientale, in linea con tutte le più recenti normative in materia. Oltre che essere alimentate a Lng, Fincantieri sta inoltre studiando la possibilità di far operare in futuro le due navi con biocarburanti a basse emissioni: un passo importante verso una crocieristica climaticamente neutra. Le navi saranno anche dotate di convertitori catalitici (conformi con lo standard Euro 6) e di un collegamento elettrico da terra. Tutto ciò garantirà un funzionamento quasi privo di emissioni mentre le unità si troveranno in porto (circa il 40% del tempo operativo). Le navi saranno infine provviste di un sistema di trattamento dei rifiuti innovativo ancora più efficiente, in grado di triturare le sostanze organiche mediante processo termico.
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Il nuovo resort avrà un concept leggermente differente, sempre di alto livello, ma più upper uscale che di lusso puro: "Stiamo realizzando 360 suite, il 90% delle quali con vista mare. A queste si aggiungeranno cinque ristoranti e un kids club, che sarà tra i più grandi dell'intero oceano Indiano. Il tutto situato praticamente di fronte all'isola di Pemba, nel luogo probabilmente migliore di Zanzibar per fare attività di snorkeling e diving".
C'è anche l'Italia nei piani della compagnia
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Ma i piani di espansione della compagnia non si fermano qui: "Continuiamo a cercare nuove opportunità. A partire dalle Maldive, dove tutto e iniziato e dove abbiamo già due resort: gli Emerald Maldives e Faarufushi. Guardiamo però a tutto l'oceano Indiano. Offerte ci sono arrivate persino dal Vietnam, Paese che ancora non conosciamo bene ma il cui appeal è destinato sempre più a crescere nel prossimo futuro. Cerchiamo strutture in vendita, ma siamo naturalmente disponibili anche a siglare contratti di management o di affitto con proprietà che credano nel nostro progetto e nei nostri concept".
Tra gli obiettivi della famiglia Scarapicchia c'è pure l'Italia e in generale l'intera area del Mediterraneo: "L'idea è quella di dare altre opportunità ai nostri ospiti più affezionati, sia in estate con strutture sul mare, sia in inverno magari con qualche proprietà sulle Dolomiti. Sicilia, Puglia, Sardegna e Toscana (in questo caso soprattutto country resort) sono sicuramente tra le mete che stiamo guardando con maggiore attenzione. Ma non è affatto facile, perché spesso le strutture che si propongono sono troppo piccole per i nostri standard. Entro la fine di questo o l'inizio del prossimo speriamo però di avere qualche novità da annunciare".
Domanda tricolore in calo ma è l'effetto rimbalzo del ritorno delle altre destinazioni
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Infine un breve accenno sull'andamento della domanda italiana verso i due resort Emerald Collection alle Maldive: "Il mercato tricolore è molto importante per noi - conclude Scarapicchia -. In Europa è uno dei tre più importanti, insieme a Germania e Inghilterra. Parliamo soprattutto di famiglie e coppie, ma anche di gruppi. La vendita passa per la maggior parte attraverso i principali tour operator nazionali e quelli specializzati sull'oceano Indiano. Ciò detto il 2024 ha visto un lieve calo di ospiti italiani rispetto all'anno scorso. Le motivazioni sono varie e non riguardano solo il caro voli. Anzi, forse le tariffe dei trasporti sono state persino leggermente inferiori, grazie a un certo incremento dell'offerta. Il fatto è che, proprio con l'aumento dei collegamenti, si è ampliato il ventaglio delle destinazioni raggiungibili dall'Italia e la domanda si è naturalmente dispersa, con mete quali la Thailandia, l'Indonesia e la Turchia, per esempio, che sono cresciute moltissimo".
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[post_content] => Continuano gli sforzi delle compagnie di crociere per rendere le proprie navi sempre più sostenibili. Lo certifica l'ultima edizione del Global cruise industry environmental technologies and practices della Clia. In particolare, già oggi 147 navi sono predisposte per l’elettrificazione a terra (cold ironing), pari al 52% delle unità e il 61% in termini di posti letto. Rispetto al 2023 sono 27 navi in più, con un aumento del 23%, che diventa del 167% se paragonato al 2018. L’impegno è arrivare al 100% entro il 2035. Attualmente, però, solo 35 dei porti in cui fanno scalo le navi da crociera dispongono di un attracco con banchine elettrificate (altri 22 porti hanno gli stanziamenti e 16 stanno pianificando i lavori).
Continuano inoltre gli investimenti in sistemi di alimentazione innovativi (gnl, gnl bio, biofuels), che pongono il settore all’avanguardia ambientale del comparto marittimo e che consentiranno di utilizzare carburanti a zero emissioni non appena questi saranno disponibili su larga scala. Oggi 225 navi e cioè l’80% del totale (+11% sul 2023 e +65% sul 2018) sono poi equipaggiate con sistemi avanzati di trattamento delle acque reflue (Awts). Infine, come parte del loro più generale obiettivo di sostenibilità, gli operatori crocieristici si sono impegnati a non scaricare acque reflue non trattate in nessuna parte del mondo.
“Le compagnie hanno fissato l’obiettivo di arrivare a zero emissioni nette entro il 2050. Per questo stanno lavorando intensamente per ridurre le emissioni, sia in mare sia durante le soste. E il rapporto mostra i continui progressi - sottolinea il presidente e ceo di Clia, Kelly Craighead -. Il settore sta investendo in tecnologie innovative di propulsione, che consentiranno alle navi di utilizzare fonti energetiche più pulite non appena queste saranno disponibili e sta compiendo passi avanti anche nell’uso di altre tecnologie affinché il comparto sia sempre più sostenibile”.
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[post_content] => Si sono completate con successo le prove in mare della Polaris, prima di quattro nuove unità ro-pax in fase di costruzione presso il cantiere navale Guangzhou Shipyard International per conto di Gnv. Il traghetto dovrebbe essere consegnato entro la fine dell'anno, avrà una stazza lorda di circa 47 mila tonnellate, una lunghezza di 218 metri, una larghezza di 29,60 metri e potrà raggiungere una velocità massima di 25 nodi. Disporrà di 240 cabine, con una capacità di carico di 1.500 passeggeri e di 3.100 metri lineari.
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[post_content] => Isole Canarie da scoprire camminando, attraverso l'ampia rete di sentieri naturali organizzati e segnalati, una parte dei quali sono compresi nel Cammino Europeo E7.
Si tratta, in particolare, dell'itinerario GR®131, un tracciato che collega tutte le isole dell'arcipelago, ed è l'appendice del cammino, lungo 5.000 chilometri, che attraversa l’Europa. Questo itinerario transfrontaliero, promosso dall'Associazione europea degli escursionisti, inizia in Romania, passa per diversi paesi europei (Ungheria, Croazia, Slovenia, Italia, Monaco, Francia, Andorra, Spagna e Portogallo) prima di raggiungere Lisbona, e quindi “tuffarsi” nell’Oceano Atlantico, per ritrovare la via a 940 km dalla costa continentale, a Lanzarote.
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[post_content] => Parte oggi la nuova promozione All inclusive - Bevande gratis, valida per le prenotazioni effettuate fino al 4 ottobre 2024 su tutte le crociere in partenza dal 1° novembre 2024 al 31 agosto 2025 e per gli itinerari nel Mediterraneo di durata superiore alle otto notti, anche dal 1° settembre 2025 al 30 novembre 2025. La promozione, inoltre, comprende anche le crociere lunghe e di posizionamento, dai dieci ai 15 giorni. La tariffa All inclusive comprende tasse portuali e quote di servizio. Inoltre, per tutti i giorni del viaggio e per ogni membro della prenotazione il pacchetto My Drinks è gratuito e prevede bevande illimitate, analcoliche, alcoliche e cocktail.
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“Dopo un’estate caratterizzata da una crescita costante del valore e della soddisfazione del cliente, grazie anche agli itinerari arricchiti dalla novità delle Sea Destinations, l’attività commerciale a supporto della domanda continua senza sosta – sottolinea il direttore commerciale, Riccardo Fantoni –. Gli investimenti in comunicazione, la nuova promozione All inclusive e i numerosi eventi in agenda per l’autunno sono tutte operazioni che hanno l’obiettivo di supportare la richiesta e il grande lavoro delle agenzie di viaggio nostre partner. Un sostegno che passa attraverso la redditività delle incentivazioni. Infatti, il quarto periodo del Segui-C remunera la vendita di valore con la tariffa All inclusive, ma prevede un guadagno addizionale sulle vendite della tariffa Super all inclusive, che include non solo il pacchetto bevande My Drinks in promozione, ma anche quello per le escursioni My Explorations. Un impianto di incentivazioni che supporterà i nostri partner negli ultimi mesi dell’anno, utile per raggiungere gli obiettivi del programma WeCare 2024 e stimolare l’early booking per il 2025”.
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[post_content] => Sono sei i ricercatori ospitati dalla Mega Express di Corsica Sardinia Ferries dall'8 al 9 agosto in occasione del viaggio più recente del progetto Life Conceptu Maris. Il programma, cofinanziato dall’Unione europea per la conservazione della fauna marina nel bacino del Mediterraneo, propone un approccio innovativo multidisciplinare per lo studio della distribuzione dei cetacei e delle tartarughe marine in ambito pelagico, che combina l'osservazione classica degli animali dal ponte di comando, con nuove tecnologie.
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“Il primo giorno, oltre alle specie comuni, come diverse balenottere, gruppi di stenelle e tursiopi, in prossimità di Vado Ligure sono stati avvistati anche due zifi, mante e tartarughe marine Caretta Caretta, mentre nelle vicinanze della costa francese, ha fatto la sua comparsa anche un maestoso capodoglio, uno dei primi avvistamenti della stagione, tra l'emozione dell'equipaggio - racconta Paola Tepsich, ricercatrice della fondazione Cima -. I colleghi di UniBicocca si sono occupati dei campionamenti di dna ambientale lungo tutta la tratta, con particolare attenzione durante l'avvistamento delle specie rare, come gli zifi e il capodoglio. Le informazioni che si ricaveranno da questo innovativo approccio multidisciplinare saranno essenziali per costruire le mappe delle caratteristiche ambientali, che potranno aiutare a definire meglio la distribuzione di cetacei e delle tartarughe marine nel Mediterraneo”.
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[post_content] => Una guida alla scoperta dei percorsi e degli eventi più interessanti per chi va in vacanza in bicicletta offerti da cinque regioni italiane. E' la nuova guida di hu openair, il brand del gruppo Human Company dedicato alle sue dieci strutture all’aria aperta in Italia e in Europa. Si comincia dal Veneto: questa regione non solo vanta gemme come i suggestivi colli del Prosecco, il lago di Garda e le storiche città d'arte come Verona e Vicenza ma rappresenta anche una destinazione ideale per gli amanti della vacanza in bici. Pedalare attraverso il Veneto significa immergersi in un ambiente vario e ricco di natura. Una meta imperdibile in questo senso è la scenografica ciclabile del Mincio, che collega i borghi dell’area, come Valeggio e Borghetto, e si snoda per oltre 45 chilometri tra Mantova e Peschiera del Garda. Lo hu Altomincio village, situato lungo le sponde del fiume, è un’ottima base per accedere comodamente alla ciclabile.
Trentino Alto Adige: famosa per le sue imponenti Dolomiti e i suoi tranquilli laghi alpini come quello di Braies, questa regione è tra le mete d'eccellenza per il cicloturismo in Italia. Tra i percorsi più affascinanti, spicca la ciclabile della Valsugana, che attraversa panorami suggestivi e villaggi pittoreschi: storicamente un'importante via di comunicazione tra le montagne e il mare Adriatico, rappresenta oggi un sentiero culturale che collega Trentino e Veneto, unendo storia e tradizioni, ideale per una giornata di sport, scoperta e contatto con la natura. La pista si estende per circa 80 chilometri da Pergine Valsugana, vicino al lago di Caldonazzo, fino a Bassano del Grappa in Veneto, seguendo il corso del fiume Brenta per un'esperienza ciclistica in grado di soddisfare tutti i livelli di abilità.
Toscana: caratterizzata da dolci colline, vigneti e uliveti secolari, è la scelta giusta per gli amanti della natura, degli spazi aperti e del cicloturismo. Tra le tante opzioni tra cui scegliere, per esempio, vi è la via Setteponti: un percorso che permette di ammirare borghi tipici, edifici religiosi antichissimi alle pendici del massiccio del Pratomagno, vigneti e oliveti terrazzati ma anche i profili delle celebri Balze, rilievi tipici del Valdarno. Per andare comodamente alla scoperta delle bellezze della Toscana è possibile soggiornare presso lo hu Norcenni Girasole village, situato nel cuore della campagna toscana a pochi chilometri da Firenze e incorniciato dalle colline del Chianti. Per i più appassionati di ciclismo, poi, il 5 e 6 ottobre Gaiole del Chianti ospiterà la 27esima edizione dell’Eroica, con la quale hu openair ha stretto una partnership da ormai due anni: si tratta della più importante manifestazione di tipo rievocativo e storico che vede la partecipazione di ciclisti che indossano abbigliamento da bici d’epoca o di ispirazione storica e che corrono a bordo di biciclette vintage. Inoltre, il territorio accoglierà i partecipanti della Marzocchina di San Giovanni Valdarno del 7 e 8 settembre, evento cicloturistico capace di coniugare la passione per il ciclismo all’arte e all’enogastronomia, nonché la Fiorino Mud, appuntamento di ciclismo gravel (bici a metà tra una bici da strada e una mountain bike cross-country, ndr), che si terrà il weekend del 21 e 22 settembre e partirà proprio dallo hu Norcenni Girasole village.
Lazio: oltre alla capitale, questa regione offre una varietà di paesaggi incantevoli, dalle colline dei Castelli Romani ai laghi vulcanici di Bracciano e Bolsena, fino alle riserve naturali come il parco nazionale del Circeo. In particolare, la via Appia Antica è ideale da percorrere in bici: non si tratta solo di una semplice strada ma di una vera e propria macchina del tempo. Ville romane e catacombe sono solo un esempio dei tesori conservati nei secoli in questo spazio verde lontano dal centro e dal trambusto cittadino. Per trascorrere un momento di relax e rinfrescarsi dopo aver pedalato, il Fabulous Villageè ideale per soggiornare in una posizione strategica, a metà strada tra la Capitale e la costa, da cui sono facilmente raggiungibili numerosi luoghi d’interesse.
Umbria: conosciuta come il cuore verde d'Italia, la regione è famosa per le sue colline, i boschi e le valli. L'Umbria offre innumerevoli opportunità per chi ama la natura come il parco nazionale dei monti Sibillini, il lago Trasimeno e le cascate delle Marmore. Tra i vari percorsi cicloturistici disponibili, un tracciato adatto a ogni livello è la ciclovia del Tevere che collega Città di Castello a Perugia e si sviluppa lungo le sponde del fiume; si tratta di un itinerario quasi completamente pianeggiante che scorre fra i paesaggi della Valtiberina umbra e alterna tratti sterrati ad altri su strade asfaltate poco trafficate. Ricca di borghi medievali e antichi sentieri, questa regione è il rifugio perfetto per chi cerca tranquillità e un contatto autentico con la natura.
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[post_content] => Meteo caldo e tariffe da ‘bassa stagione’ danno una spinta al turismo di settembre. Per il mese si prevede l’arrivo nelle strutture ricettive di 15 milioni di turisti per un totale di 50,2 milioni di pernottamenti, lo 0,6% in più rispetto a settembre 2023. A stimarlo è il Centro Studi Turistici per Assoturismo Confesercenti.
Un trend dunque positivo, anche se le imprese sperano di migliorare ulteriormente i tassi di occupazione con le decisioni di partenza sotto data. Le tendenze più ottimiste sono attese per le imprese delle città d’arte (+2,4%%), delle località rurali e di collina (+2,1%). Una leggera crescita è attesa anche per le località dei laghi (+0,9%) e ad “altro interesse” (+0,8%), mentre per le località marine (-0,5%), di montagna (-0,6%) e del termale (-1,2%) le previsioni sono di una sostanziale stabilità o di leggera contrazione della domanda.
Contrazione che si è fatta sentire anche nel trimestre estivo, con una stagione turistica sotto le attese: secondo le stime Assoturismo, i pernottamenti tra giugno e agosto sono diminuiti dello 0,7%, per una flessione di 1,4 milioni di presenze rispetto allo scorso anno.
A pesare il calo della domanda italiana (-2,9%), con valori di forte diminuzione nelle località balneari (-4,1%), termali (-5,3%) e dei laghi (-3,7%). In termini assoluti si stimano per il trimestre estivo 105,4 milioni di pernottamenti di italiani, contro i 108,6 milioni del 2023.
La contrazione della domanda interna è stata registrata da tutte le imprese della filiera del turismo, in particolare dagli stabilimenti balneari e dalla ristorazione. Anche le strutture della ricettività hanno sofferto gli effetti di una minore capacità di spesa degli italiani, che hanno ridotto ulteriormente la durata dei soggiorni e innalzato di conseguenza i costi di gestione delle imprese. Complessivamente la permanenza media dei clienti è scesa a 3,9 notti dalle 4,0 del 2023, ma è diminuita anche la richiesta di servizi aggiuntivi ed è aumentato l’interesse verso le sistemazioni a tariffe più contenute per meglio controllare il budget della vacanza.
In breve, il dinamismo delle prenotazioni registrato ad inizio stagione lasciava intravedere un trimestre estivo abbastanza promettente, ma ad oggi i risultati sembrerebbero al di sotto delle aspettative non solo per le località del turismo balneare, della montagna e delle aree termali, ma anche per le destinazioni non interessate dal turismo internazionale.
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