1 settembre 2023 11:09
Un anno particolare, con il mercato che è andato un po’ sulle montagne russe, ma alla fine decisamente positivo. Il 2023 di Fruit Viaggi si appresta a chiudersi con una crescita di fatturato del 25% rispetto al 2022, quando il giro d’affari del to si era attestato attorno ai 20 milioni di euro. “Durante i primi quattro mesi abbiamo registrato un’ottima performance sul prenotato e sul partito. Poi, a maggio e giugno, c’è stata una flessione importante, seguita da una successiva ripresa nel bimestre luglio e agosto”, racconta il direttore prodotto e sviluppo, Giuseppe Falco, evidenziando quell’andamento a singhiozzo già segnalato da altri operatori prima dell’estate.
Ciò detto, gli obiettivi principali sono stati raggiunti. “E questo, nonostante il mare Italia sia stato il prodotto caratterizzato dall’andamento più altalenante, con ottimi periodi di spalla ma settimane di altissima stagione meno performanti – prosegue Falco -. Le destinazioni Fruit Village con il miglior incremento in termine di presenze e fatturato sono state quindi il mar Rosso e la Tunisia. Abbiamo però registrato pure un incoraggiante stagione da start up per Bodrum in Turchia».
Alla luce di un trend tanto volatile, importante è stato quindi il fattore pricing: «Il nostro core business è rappresentato dalla villaggistica. Questo ci garantisce la possibilità di avere uno stretto controllo sul prodotto. In funzione delle evoluzioni della domanda, abbiamo rimodulato quindi la nostra offerta, rendendo flessibili i soggiorni nelle nostre strutture e riposizionando le tariffe in relazione all’occupazione. È evidente tuttavia che quest’anno i costi siano lievitati in maniera importante. Il nostro impegno è stato perciò rivolto certo a calmierare i prezzi, ma soprattutto a migliorare il prodotto per soddisfare le aspettative del cliente di fronte a un inevitabile aumento delle tariffe».
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La low cost non sarà in grado di aggiungere una crescita significativa in Puglia quest’estate, a causa della persistenza dell’addizionale municipale: «Mentre da una parte Ryanair elogia il sindaco di Brindisi per la sua visione e approccio nel sostenere la crescita del turismo, migliorando la connettività e abbassando di conseguenza le tariffe per i cittadini e i visitatori della regione Puglia - commenta Fabrizio Francioni, head of communications Italy - fermando l'aumento dell’addizionale municipale, dall’altra, dall’altra la Puglia ha l’opportunità di registrare una maggiore crescita del traffico e del turismo nei prossimi anni, qualora la Regione e il Governo Italiano abolissero l'eccessiva addizionale municipale. Se il Governo italiano abolisse l’addizionale municipale, Ryanair risponderebbe con un investimento di 4 miliardi di dollari in Italia, aggiungendo 40 nuovi aeromobili, supportando una crescita del traffico fino a 80 milioni di passeggeri all'anno e oltre 250 nuove rotte».
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“Esiste una Francia profonda e sconosciuta ai più che, attualmente, per le adv ha grandissimi margini di crescita", commenta Barbara Baldini, product manager European markets della compagnia. Il nuovo itinerario, con imbarco e sbarco a Bordeaux, avrà una durata di otto notti: “Si tratta di una zona della Francia sempre più ricercata e apprezzata, soprattutto da un pubblico appassionato di raffinate esperienze in cantina e di vini pregiati. La scelta di investire su quest’area, inoltre, è dettata dalla comodità di un hub come Bordeaux, ben collegato ai principali aeroporti della penisola italiana e delle isole”.
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Spostandoci verso il Sud-Est della Francia, tra le regioni di Borgogna e Provenza, questa esclusiva crociera fluviale propone, partendo da Chalon, il corso della Saona fino alla confluenza nel Rodano, per svelare i segreti di Tournon, della esoterica Lione e della città papale di Avignone. La crociera termina in otto giorni ad Arles, cara a Van Gogh, e conosciutissima per il meraviglioso anfiteatro romano.
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[post_content] => Qatar Airways ha ottenuto il via libera dal governo australiano per l'acquista del 25% delle quote di Virgin Australia dalla società di private equity statunitense Bain Capital.
L'accordo, secondo quanto annunciato dal ministro del Tesoro, Jim Chalmers, porterà all'offerta di un maggior numero di voli e creerà più posti di lavoro, rafforzando la competitività nel settore.
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[post_content] => L'associazione consulenti di viaggio italiani (Acovi) si aggrega al centro studi E.S.S.E., nell'ambito della legge 4/2013, che disciplina la formazione e la valorizzazione delle figure professionali non ancora rappresentate da albi o ordini.
L’obiettivo ormai imminente è creare un registro nazionale per i consulenti di viaggio, strumento fondamentale per riconoscere e valorizzare le competenze di una figura professionale che, pur essendo attiva da oltre 25 anni, merita oggi un riconoscimento ufficiale.
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Un segnale importante arriva dalla regione Calabria che ha recentemente recepito e approvato la legge regionale in linea con la legge 4/2013 del Mimit. Il riconoscimento dell’attività formativa e la creazione di registri ufficiali rappresentano un tassello fondamentale per la professionalizzazione del settore turistico, confermando il valore e l'impegno di Acovi nel promuovere elevati standard di competenza e trasparenza.
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Oltre 1 milione di viaggiatori sulla rotta Milano-Roma nel 2024: risultato che non veniva raggiunto dal 2018 e che rappresenta dunque un grande ritorno per la tratta aerea un tempo più trafficata d'Italia.
Tempi precedenti all'avvento dell'alta velocità ferroviaria: secondo i dati Enac elaborati da Il Corriere.it, l'anno scorso i passeggeri che hanno scelto l'aereo per spostarsi fra le due città sono stati 1.053.880 (in entrambe le direzioni), +21% rispetto ai dodici mesi precedenti, +74% sui numeri 2022 e +37% rispetto al 2019.
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Scioperi, blocchi, problemi tecnici e durata oltre le 3 ore sono tra le criticità individuate dagli esperti che hanno contribuito a sbilanciare i favori dei viaggiatori dai treni all'aereo: sempre più persone preferiscono prendere un volo che dura 50 minuti ed è molto più puntuale, senza tralasciare che uno dei due scali milanesi (Linate) è collegato con la metropolitana al centro città, in poco più di dieci minuti. E poi la tariffa media, che oggi è spesso molto simile (un centinaio di euro) fra treno e aereo.
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[post_content] => Tempo qualche settimana e l'ormai lunghissima avventura per la cessione di una quota di minoranza di Air Europa potrebbe giungere al termine. Almeno secondo quanto anticipa el Economista: la testata spagnola segnala un'accelerata dall'iter, con tre candidati al foto finish e cioè Etihad Airways, Air France-Klm e il gruppo Lufthansa, con quest'ultimo che ha già messo sul tavolo intenzioni precise.
Per i tedeschi, Air Europa varrebbe oggi circa 800 milioni di euro: lo scorso giugno la valutazione fornita dall'allora pretendente Iag (già proprietaria del 20% del capitale), era di 650 milioni, quindi prendere il 20% del capitale significherebbe sborsare 160 milioni.
Controllo
La famiglia Hidalgo rimane comunque ferma sulla propria posizione di voler continuare a controllare la compagnia, motivo per cui manterranno un minimo del 51% del capitale. L'ingresso di un terzo azionista nel capitale mira a ottenere il sostegno di un partner industriale che garantisca la crescita a lungo termine della compagnia, fornendo stabilità finanziaria, aeromobili e alleanze con altri vettori.
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[post_content] => Arajet ha firmato un contratto di leasing a lungo termine con Boc Aviation per cinque aeromobili Boeing 737-8. Tutti e cinque saranno alimentati da motori Cfm Leap 1B e la consegna è prevista per il 2026 e il 2027.
L'accordo con Boc segna un'altra pietra miliare per la compagnia aerea basata nella Repubblica Dominicana che, dal lancio dei primi voli nel settembre 2022, è cresciuta rapidamente: la low cost ha costruito un modello hub-and-spoke incentrato sull'aeroporto internazionale Las Américas di Santo Domingo, insieme a una base secondaria a Punta Cana.
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[post_content] => Il 5 marzo a Roma si terrà un confronto importante: "Stati generali del turismo balneare" è il titolo dell'appuntamento tanto atteso da imprenditori, associazioni di categoria e rappresentanti del governo.
Tra i temi di confronto: "La costa come patrimonio economico, sociale e ambientale"; “la centralità del turista nei servizi alla balneazione”, e "La storia infinita delle concessioni demaniali marittime.
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Il presidente molisano del Sib (Sindacato italiano balneari) Domenico Venditti parla del 5 marzo come un appuntamento importante, si spera chiarificatore tra istituzioni e operatori. Un laboratorio di idee, ma soprattutto di proposte
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[post_content] => Genova ospiterà domani, 25 febbraio, a Palazzo Imperiale il Travel Open Day, organizzato dal Gruppo Travel, con la partecipazione di importanti tour operator che incontreranno le agenzie di viaggio del territorio, proponendo novità della propria programmazione outgoing e incoming.
L’evento è realizzato con la collaborazione del Comune di Genova e sarà l’occasione per rafforzare i contatti con operatori del turismo e agenzie del territorio interessate a proporre la destinazione nei propri pacchetti e a conoscere le novità e gli eventi in programma sul capoluogo ligure.
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