Amadeus e il Gruppo Lufthansa allargano la partnership per NCD

Array ( [0] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 474322 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => In relazione al nostro articolo in cui riportavamo la notizia della condanna di Ryanair da parte della Commissione europea, la compagnia irlandese ci ha inviato la seguente risposta. «Accogliamo con favore le conclusioni della Commissione secondo cui tutti i contratti esaminati tra Ryanair e Frankfurt Hahn finalizzati tra il 2013 e il 2016 sono stati conclusi a prezzi di mercato in linea con le norme Ue sugli aiuti di Stato. Faremo ricorso al Tribunale Generale dell'UE contro l’affermazione della Commissione secondo cui alcuni contratti legacy per servizi di marketing che coinvolgono Ryanair costituivano aiuti di Stato. La decisione della Sig.ra Vestager di indagare su presunti aiuti di Stato storici (quasi 20 anni fa) in un piccolo aeroporto regionale in Germania è sorprendente nel contesto del suo totale fallimento nel recuperare l'enorme pacchetto di aiuti di Stato C-19 da 6 miliardi di euro ricevuto da Lufthansa, che è stato dichiarato illegale dal Tribunale generale dell'Ue a maggio 2023. Danni per la concorrenza Dopo aver approvato un totale di 11 miliardi di euro di aiuti di Stato C19 per il Gruppo Lufthansa, che hanno danneggiato la concorrenza in Germania e hanno fatto sì che il mercato del trasporto aereo tedesco fosse il più lento a riprendersi dalla pandemia di C19, la commissaria uscente per la concorrenza sta ora cercando tardivamente di dimostrare che il suo dipartimento ha agito con fermezza. Ryanair chiede ancora una volta alla Sig.ra Vestager di chiedere alla Germania di recuperare immediatamente questo pacchetto di aiuti di Stato illegale di miliardi di euro da Lufthansa e di imporre misure adeguate per riparare almeno in parte il danno alla concorrenza causato da questo massiccio salvataggio statale». [post_title] => Ryanair: «La Sig.ra Vestager indaghi su Lufthansa non su di noi» [post_date] => 2024-09-11T13:18:15+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1726060695000 ) ) [1] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 474205 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => In programma dall'1 al 31 ottobre 2024, incoraggia i partecipanti a focalizzarsi sulla consapevolezza e sul benessere mentale. Norwegian Cruise Line estende la campagna rivolta agli agenti di viaggio Walk for Wellness in tutta l'Europa continentale, dopo il successo in Australia, Nuova Zelanda, Regno Unito, Irlanda e nella regione dei paesi di lingua tedesca (Dach). Oltre al tradizionale supporto alle vendite, compresa la formazione e le risorse di marketing, Ncl si impegna infatti a promuovere il benessere personale dei propri partner. Il progetto Walk for Wellness è in linea con questa missione, offrendo agli agenti di viaggio una piattaforma utile a migliorare il benessere mentale, pensata al contempo per infondere un senso di comunità all'interno dell'industria dei viaggi e del turismo. "Siamo entusiasti di estendere questa iniziativa a tutta l'Europa continentale, invitando tutti i nostri partner a unirsi a noi per questa speciale attività - sottolinea il vice president & managing director continental Europe, Middle East & Africa di Norwegian Cruise Line, Kevin Bubolz -. Nel mondo sempre più frenetico di oggi, è fondamentale dare priorità alla consapevolezza e al benessere mentale per vivere una vita equilibrata e di successo. Il nostro fine è fornire ai nostri partner uno strumento che li aiuti a raggiungere questo obiettivo". Sulla base della premessa semplice ma potente che camminare può fare miracoli per il benessere mentale di tutti, Walk for Wellness invita quindi gli agenti per tutto il mese di ottobre a partecipare a una passeggiata virtuale condivisa. Per l'edizione di quest'anno, Ncl ha fissato un obiettivo ambizioso: i partecipanti percorreranno complessivamente 180 mila chilometri, che rappresentano i chilometri percorsi nel primo anno di servizio dalla Norwegian Aqua, la ventesima nave della flotta che sarà presto varata. Gli agenti di viaggio possono registrarsi per aderire all'iniziativa su www.ncl.com/w4w. I partecipanti possono monitorare i propri progressi tramite l'app gratuita MoveSpring, che si sincronizza con smartphone e dispositivi mobili come Apple Watch, Fitbit e Garmin. L'app consente agli utenti di monitorare i propri passi, seguire il viaggio della Norwegian Aqua su una mappa virtuale, connettersi con gli altri partecipanti, competere in sfide settimanali e vincere alcuni premi, tra cui un posto nella crociera inaugurale della Aqua e una crociera Ncl per due persone in una cabina con balcone nel 2025 come primo premio. [post_title] => Ncl estende la campagna per adv Walk for Wellness a tutta l'Europa continentale [post_date] => 2024-09-10T13:04:54+00:00 [category] => Array ( [0] => tour_operator ) [category_name] => Array ( [0] => Tour Operator ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1725973494000 ) ) [2] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 474192 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Ci sarebbe anche AirBaltic tra gli obiettivi espansionistici del gruppo Lufthansa, determinato a emergere come protagonista del processo di consolidamento dei cieli europei. Secondo quanto riferito da Bloomberg, i tedeschi punterebbero ad acquisire una partecipazione azionaria nel capitale del vettore lettone, prima della prevista Ipo della compagnia aerea (fine 2024).  Il 2024 ha finora portato i tedeschi ad incassare il sospirato via libera dalla Commissione europea all'operazione con Ita Airways, ma il gruppo è già impegnato anche sul fronte portoghese, per l'acquisizione di una quota del 19% in Tap Air Portugal: la scorsa settimana il ceo, Carsten Spohr, si è recato nuovamente a Lisbona per colloqui con il governo portoghese sull'imminente privatizzazione del vettore nazionale.  E ora si guarda ad AirBaltic, con cui i tedeschi operano voli in codeshare dal 2021. Il governo lettone ha precedentemente dichiarato di voler mantenere almeno il 25% di AirBaltic successivamente all'Ipo. [post_title] => Lufthansa interessata anche ad una partecipazione nel capitale di AirBaltic [post_date] => 2024-09-10T12:59:58+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1725973198000 ) ) [3] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 474171 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => EasyJet ridisegna network e strategia di sviluppo per il mercato Italia, con un occhio rivolto all'esito dell'assegnazione degli slot a Milano Linate, successivo all'accordo tra Ita Airways e Lufthansa. La compagnia chiuderà la base a Venezia - che rimarrà collegata alle principali destinazioni europee (come Berlino, Londra e Parigi) - e trasferirà gli aeromobili in altri scali italiani a cominciare dall'apertura della stagione estiva 2025. EasyJet assicura che «i livelli occupazionali attuali saranno mantenuti e a tutti i piloti e agli assistenti di volo attualmente basati a Venezia sarà offerto il trasferimento in altre basi italiane della compagnia». La crescita in Italia proseguirà su Malpensa, dove il vettore è già il principale vettore, incrementando il numero di aeromobili basati, e sulla base di Napoli dove quest'estate è stato posizionato l'ottavo velivolo. «Nel caso in cui easyJet fosse selezionata tra i 'remedy takers' nell’ambito dell’accordo tra Ita Airways e Lufthansa - spiega una nota ufficiale - la compagnia prevede l’apertura di basi presso gli aeroporti di Milano Linate e Roma Fiumicino a partire dall’estate 2025». Dati positivi Nell'ultimo anno easyJet ha trasportato oltre 20 milioni di passeggeri su 226 rotte da e per 21 aeroporti italiani. Inoltre, l’offerta per la winter 2024 aumenterà del 7,5% rispetto al 2023 con l’ingresso dell’ottavo aeromobile a Napoli, e l’introduzione di 13 nuove rotte, tra cui Tromsø, Il Cairo, Oslo e Rabat da Milano Malpensa, e Alicante e Praga da Napoli. «EasyJet è la seconda compagnia aerea a livello nazionale, posizione raggiunta grazie alla crescita degli ultimi anni - dichiara Lorenzo Lagorio, country manager di easyJet Italy -. La decisione di riorganizzare le operazioni nel paese e, di conseguenza, riallocare gli aeromobili attualmente basati a Venezia, è in linea con la nostra strategia volta a garantire il successo nel lungo termine della compagnia in Italia (...) Offriremo a tutti i nostri colleghi la possibilità di continuare a lavorare con noi presso un’altra base in Italia e in relazione a questo abbiamo avviato un dialogo con le sigle sindacali. easyJet prosegue la crescita in Italia e continua ad investire in Lombardia, Campania e nelle altre destinazioni italiane dove vediamo l’opportunità di aumentare la nostra offerta». [post_title] => EasyJet chiude la base di Venezia e si concentra su Milano e Napoli [post_date] => 2024-09-10T11:09:10+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1725966550000 ) ) [4] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473729 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Modelli di business e prodotti differenti - ma a tratti complementari -  e la condivisione di una filosofia che fa perno sul cliente: così Volotea ed Aegean siglano un patto d'acciaio che vede l'ingresso del vettore greco nel capitale di quello spagnolo. Volotea e Aegean hanno annunciato ieri l'operazione che prevede un aumento di capitale da 100 milioni di euro per il vettore spagnolo che ne rafforzerà la posizione finanziaria e consoliderà l'esistente partnership strategica (che data indiero al 2021) con Aegean. Nonché una joint venture tra le due compagnie. L'accordo prevede un'iniezione nel capitale Volotea di 50 milioni di euro, di cui 25 milioni di euro verranno versati da Aeagean; i restanti 25 milioni di euro saranno versati dagli attuali investitori della compagnia, tra cui il team di manager guidato dall'amministratore delegato e fondatore Carlos Muñoz. Una seconda tranche di fino a 50 milioni di euro dovrebbe essere versata entro il primo trimestre del 2025, con la stessa ripartizione. L'investimento del vettore greco corrisponde all'acquisto del 13% delle quote di Volotea e, se anche la seconda tranche verrà versata, la partecipazione complessiva di Aegean in Volotea potrebbe raggiungere il 21%. Il varo della joint venture consentirà a Volotea di affrontare al meglio l'evoluzione del mercato e i suoi mutamenti, tra cui l'approvazione da parte della Commissione europea della fusione tra Ita Airways e Lufthansa. Inoltre, Volotea potrà rafforzare ulteriormente la sua presenza in Grecia, concentrandosi sulla crescita e sul miglioramento dei servizi nel Paese. Dal 2021, le due compagnie aeree sono legate da un accordo bilaterale per commercializzare voli in code-share sulle rotte internazionali esistenti in Italia, Francia, Spagna e Grecia, consentendo ai clienti di ciascun vettore di beneficiare di una rete di destinazioni più vasta. La jv commerciale prevede anche l'ampliamento della collaborazione dell’accordo di code-share, così come l'ottimizzazione e la fornitura di servizi coordinati e potenziati, per garantire ai passeggeri una più ampia scelta in termini di connettività. Più voli sull’Italia L’operazione porterà anche ad un aumento dei posti in vendita e delle rotte in Grecia, in particolare verso le isole, ma anche all’attivazione di nuovi collegamenti internazionali dalla Francia e dall'Italia, mai serviti prima, per un totale di 140 collegamenti offerti dalle due compagnie. Inoltre, verranno rafforzate le posizioni di Atene e Salonicco come importanti hub internazionali e verrà ottimizzata la connettività con le isole greche, in particolare sulle rotte per Corfù, Heraklion e Rodi. «Questo aumento di capitale segna una significativa pietra miliare, dal punto di vista finanziario, per i nostri azionisti e rafforza l’accordo stretto con Aegean come partner strategico - ha dichiarato Carlos Munoz, fondatore e presidente di Volotea -. Conosciamo Aegean e il suo team, guidato dal suo presidente, Eftichios Vassilakis, nostro partner da diversi anni con cui condividiamo la stessa filosofia, i valori e la visione del consolidamento delle compagnie aeree europee». «Aegean e Volotea possono avere modelli operativi e prodotti diversi, ma sono per molti versi complementari e condividono una filosofia incentrata sul cliente. - ha spiegato Eftichios Vassilakis, presidente del vettore greco -. Stiamo investendo in Volotea perché crediamo nella strategia e nelle potenzialità del suo modello di business, ma anche per aumentare la nostra distribuzione in tre mercati molto importanti, Francia, Italia e Spagna. Con questa operazione potremo unire le forze per fornire una connettività più diretta da questi Paesi verso gli aeroporti regionali della Grecia. Siamo fermamente convinti che in futuro, man mano che i due team collaboreranno e comprenderanno le reciproche capacità, verranno individuate ulteriori opportunità di lavorare in modo sinergico».   [post_title] => Aegean entra in Volotea con un investimento di 25 mln di euro [post_date] => 2024-09-04T08:45:22+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1725439522000 ) ) [5] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473675 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Le compagnie aeree partner di Star Alliance hanno creato un'offerta dedicata ai frequent flyer in Scandinavia, in seguito al passaggio di Sas a SkyTeam. Lo “status match/challenge" prevede che i soci di Sas EuroBonus che possiedono lo status di frequent flyer idoneo possono richiedere lo status equivalente in un programma frequent flyer di una qualsiasi delle compagnie aeree partner di Star Alliance. I vettori di Star Alliance effettuano più di 3.650 voli al mese verso la Scandinavia da 26 hub in tutto il mondo, offrendo ai passeggeri collegamenti con più di 1.070 destinazioni internazionali - il maggior numero di destinazioni di qualsiasi alleanza aerea. Le compagnie aeree che partecipano alla campagna di status match/challenge includono Air Canada, Air China, Air India, Ethiopian Airlines, Lufthansa Group airlines, South African Airways, Tap Air Portugal, Thai, Turkish Airlines e United. Lo status può essere abbinato ai livelli oro e argento equivalenti, a seconda dei casi. La partecipazione alla promozione è volontaria e gratuita ed è disponibile fino al 30 novembre 2024 incluso. Per ogni status match/challenge si applicano termini e condizioni diversi, disponibili sul sito web.  Attualmente sono 18 le compagnie aeree dell'alleanza che continuano a offrire voli diretti da e per la Scandinavia, tra cui Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Ana, Austrian, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Egyptair, Ethiopian Airlines, Lot Polish Airlines, Lufthansa, Singapore Airlines, Swiss, Tap Air Portugal, Thai, Turkish Airlines e United. [post_title] => Star Alliance crea un'offerta dedicata ai frequent flyer della Scandinavia [post_date] => 2024-09-03T10:45:06+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1725360306000 ) ) [6] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473577 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => C'è ora Tap Air Portugal nelle mire espansionistiche di Lufthansa. Incassato il via libera per l'acquisizione di Ita Airways, il colosso tedesco allunga lo sguardo al vettore lusitano, da tempo in odore di privatizzazione. Lo anticipa Il Corriere della Sera, secondo il quale Lufthansa sarebbe in procinto di inviare una proposta formale al governo portoghese per un ingresso nel capitale della compagnia con una quota pari al 19,9%, restando così al di sotto di quel valore minimo che farebbe scattare il cambio di controllo e quindi l'obbligo di notifica dell’operazione alla Commissione europea. L’operazione su Tap dovrebbe concretizzarsi non prima del 1° trimestre 2025, con un valore stimato del 19,8% delle quote in circa 180-200 milioni di euro. Nella gara per Tap, Lufthansa si troverà comunque ad affrontare le proposte di Air France-Klm e Iag. [post_title] => Lufthansa pronta a ufficializzare la proposta per l'acquisto del 19,9% di Tap [post_date] => 2024-09-02T09:57:15+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1725271035000 ) ) [7] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473447 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Sarà la tedesca Nocon a monitorare il corretto svolgimento dell'iter di fusione tra Ita Airways e Lufthansa. La società è tra le principali specializzate nel controllo e nel rispetto degli impegni dei processi di fusione e acquisizione. La nomina, che ha ricevuto l'ok dalla Commissione europea - si legge da Il Corriere della Sera - rappresenta uno degli ultimi passi del lungo percorso che porterà al via libera di Bruxelles alla designazione di uno o due vettori rivali che otterranno gli slot a Milano Linate e Roma Fiumicino per riportare la concorrenza lungo quelle rotte dove l’unione tra Ita e Lufthansa farebbe sorgere monopoli. Al perfezionamento dell’accordo Lufthansa verserà 325 milioni di euro nelle casse di Ita per rilevare il 41% del vettore tricolore. Fiduciario di controllo «Il ruolo del fiduciario di controllo è quello di monitorare il rispetto degli impegni allegati da parte di Lufthansa e del ministero dell’Economia e delle finanze italiano con gli impegni allegati alla decisione della Commissione del 03 luglio 2024 e di riferire alla commissione in merito - precisano da Bruxelles -. Questo non pregiudica la competenza della Commissione a vigilare sull’attuazione degli impegni». [post_title] => Ita Airways-Lufthansa: sarà la tedesca Nocon a vigilare sulle nozze [post_date] => 2024-08-29T11:56:31+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724932591000 ) ) [8] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473111 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Braccia incrociate, per la prima volta, per il personale di bordo di Discover Airlines: la mobilitazione di quattro giorni è programmata a partire da domani, 27 agosto fino al 30 agosti incluso, e interesserà tutte le partenze dei voli dalla Germania, con evidenti disagi per coloro che si apprestano a partire nell'ultima parte della stagione estiva. Il vettore, che opera da Francoforte e Monaco, gestisce una flotta di 27 aeromobili, con circa 2.000 dipendenti. La decisione di scioperare è conseguente al conflitto con il sindacato Verdi, che ha siglato i primi accordi collettivi per piloti e assistenti di volo di Discover. Altri due sindacati, Cockpit, che rappresenta i piloti, e Ufo, per il personale di cabina, collaborano per ovviare agli accordi salariali tra Lufthansa e Verdi, che vedono come un competitor. Cockpit e Ufo sostengono infatti che Verdi non abbia un numero sufficiente di membri all'interno della compagnia aerea per essere stato designato quale partner di contrattazione da Lufthansa. La compagnia, in un messaggio sul proprio sito web, raccomanda ai passeggeri di "controllare regolarmente il vostro stato di volo e di inserire i vostri dati di contatto”.   [post_title] => Discover Airlines: sciopero del personale di bordo dal 27 al 30 agosto [post_date] => 2024-08-26T10:21:09+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1724667669000 ) ) ) { "size": 9, "query": { "filtered": { "query": { "fuzzy_like_this": { "like_text" : "amadeus lufthansa ncd" } }, "filter": { "range": { "post_date": { "gte": "now-2y", "lte": "now", "time_zone": "+1:00" } } } } }, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } } }{"took":19,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":447,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"474322","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"In relazione al nostro articolo in cui riportavamo la notizia della condanna di Ryanair da parte della Commissione europea, la compagnia irlandese ci ha inviato la seguente risposta.\r\n«Accogliamo con favore le conclusioni della Commissione secondo cui tutti i contratti esaminati tra Ryanair e Frankfurt Hahn finalizzati tra il 2013 e il 2016 sono stati conclusi a prezzi di mercato in linea con le norme Ue sugli aiuti di Stato. Faremo ricorso al Tribunale Generale dell'UE contro l’affermazione della Commissione secondo cui alcuni contratti legacy per servizi di marketing che coinvolgono Ryanair costituivano aiuti di Stato.\r\nLa decisione della Sig.ra Vestager di indagare su presunti aiuti di Stato storici (quasi 20 anni fa) in un piccolo aeroporto regionale in Germania è sorprendente nel contesto del suo totale fallimento nel recuperare l'enorme pacchetto di aiuti di Stato C-19 da 6 miliardi di euro ricevuto da Lufthansa, che è stato dichiarato illegale dal Tribunale generale dell'Ue a maggio 2023.\r\n\r\nDanni per la concorrenza\r\nDopo aver approvato un totale di 11 miliardi di euro di aiuti di Stato C19 per il Gruppo Lufthansa, che hanno danneggiato la concorrenza in Germania e hanno fatto sì che il mercato del trasporto aereo tedesco fosse il più lento a riprendersi dalla pandemia di C19, la commissaria uscente per la concorrenza sta ora cercando tardivamente di dimostrare che il suo dipartimento ha agito con fermezza.\r\nRyanair chiede ancora una volta alla Sig.ra Vestager di chiedere alla Germania di recuperare immediatamente questo pacchetto di aiuti di Stato illegale di miliardi di euro da Lufthansa e di imporre misure adeguate per riparare almeno in parte il danno alla concorrenza causato da questo massiccio salvataggio statale».","post_title":"Ryanair: «La Sig.ra Vestager indaghi su Lufthansa non su di noi»","post_date":"2024-09-11T13:18:15+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1726060695000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"474205","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"In programma dall'1 al 31 ottobre 2024, incoraggia i partecipanti a focalizzarsi sulla consapevolezza e sul benessere mentale. Norwegian Cruise Line estende la campagna rivolta agli agenti di viaggio Walk for Wellness in tutta l'Europa continentale, dopo il successo in Australia, Nuova Zelanda, Regno Unito, Irlanda e nella regione dei paesi di lingua tedesca (Dach).\r\n\r\nOltre al tradizionale supporto alle vendite, compresa la formazione e le risorse di marketing, Ncl si impegna infatti a promuovere il benessere personale dei propri partner. Il progetto Walk for Wellness è in linea con questa missione, offrendo agli agenti di viaggio una piattaforma utile a migliorare il benessere mentale, pensata al contempo per infondere un senso di comunità all'interno dell'industria dei viaggi e del turismo.\r\n\r\n\"Siamo entusiasti di estendere questa iniziativa a tutta l'Europa continentale, invitando tutti i nostri partner a unirsi a noi per questa speciale attività - sottolinea il vice president & managing director continental Europe, Middle East & Africa di Norwegian Cruise Line, Kevin Bubolz -. Nel mondo sempre più frenetico di oggi, è fondamentale dare priorità alla consapevolezza e al benessere mentale per vivere una vita equilibrata e di successo. Il nostro fine è fornire ai nostri partner uno strumento che li aiuti a raggiungere questo obiettivo\".\r\n\r\nSulla base della premessa semplice ma potente che camminare può fare miracoli per il benessere mentale di tutti, Walk for Wellness invita quindi gli agenti per tutto il mese di ottobre a partecipare a una passeggiata virtuale condivisa. Per l'edizione di quest'anno, Ncl ha fissato un obiettivo ambizioso: i partecipanti percorreranno complessivamente 180 mila chilometri, che rappresentano i chilometri percorsi nel primo anno di servizio dalla Norwegian Aqua, la ventesima nave della flotta che sarà presto varata.\r\n\r\nGli agenti di viaggio possono registrarsi per aderire all'iniziativa su www.ncl.com/w4w. I partecipanti possono monitorare i propri progressi tramite l'app gratuita MoveSpring, che si sincronizza con smartphone e dispositivi mobili come Apple Watch, Fitbit e Garmin. L'app consente agli utenti di monitorare i propri passi, seguire il viaggio della Norwegian Aqua su una mappa virtuale, connettersi con gli altri partecipanti, competere in sfide settimanali e vincere alcuni premi, tra cui un posto nella crociera inaugurale della Aqua e una crociera Ncl per due persone in una cabina con balcone nel 2025 come primo premio.","post_title":"Ncl estende la campagna per adv Walk for Wellness a tutta l'Europa continentale","post_date":"2024-09-10T13:04:54+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1725973494000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"474192","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Ci sarebbe anche AirBaltic tra gli obiettivi espansionistici del gruppo Lufthansa, determinato a emergere come protagonista del processo di consolidamento dei cieli europei.\r\n\r\nSecondo quanto riferito da Bloomberg, i tedeschi punterebbero ad acquisire una partecipazione azionaria nel capitale del vettore lettone, prima della prevista Ipo della compagnia aerea (fine 2024). \r\n\r\nIl 2024 ha finora portato i tedeschi ad incassare il sospirato via libera dalla Commissione europea all'operazione con Ita Airways, ma il gruppo è già impegnato anche sul fronte portoghese, per l'acquisizione di una quota del 19% in Tap Air Portugal: la scorsa settimana il ceo, Carsten Spohr, si è recato nuovamente a Lisbona per colloqui con il governo portoghese sull'imminente privatizzazione del vettore nazionale. \r\n\r\nE ora si guarda ad AirBaltic, con cui i tedeschi operano voli in codeshare dal 2021. Il governo lettone ha precedentemente dichiarato di voler mantenere almeno il 25% di AirBaltic successivamente all'Ipo.","post_title":"Lufthansa interessata anche ad una partecipazione nel capitale di AirBaltic","post_date":"2024-09-10T12:59:58+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1725973198000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"474171","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"EasyJet ridisegna network e strategia di sviluppo per il mercato Italia, con un occhio rivolto all'esito dell'assegnazione degli slot a Milano Linate, successivo all'accordo tra Ita Airways e Lufthansa.\r\nLa compagnia chiuderà la base a Venezia - che rimarrà collegata alle principali destinazioni europee (come Berlino, Londra e Parigi) - e trasferirà gli aeromobili in altri scali italiani a cominciare dall'apertura della stagione estiva 2025. EasyJet assicura che «i livelli occupazionali attuali saranno mantenuti e a tutti i piloti e agli assistenti di volo attualmente basati a Venezia sarà offerto il trasferimento in altre basi italiane della compagnia».\r\n\r\nLa crescita in Italia proseguirà su Malpensa, dove il vettore è già il principale vettore, incrementando il numero di aeromobili basati, e sulla base di Napoli dove quest'estate è stato posizionato l'ottavo velivolo.\r\n\r\n«Nel caso in cui easyJet fosse selezionata tra i 'remedy takers' nell’ambito dell’accordo tra Ita Airways e Lufthansa - spiega una nota ufficiale - la compagnia prevede l’apertura di basi presso gli aeroporti di Milano Linate e Roma Fiumicino a partire dall’estate 2025».\r\nDati positivi\r\nNell'ultimo anno easyJet ha trasportato oltre 20 milioni di passeggeri su 226 rotte da e per 21 aeroporti italiani. Inoltre, l’offerta per la winter 2024 aumenterà del 7,5% rispetto al 2023 con l’ingresso dell’ottavo aeromobile a Napoli, e l’introduzione di 13 nuove rotte, tra cui Tromsø, Il Cairo, Oslo e Rabat da Milano Malpensa, e Alicante e Praga da Napoli.\r\n«EasyJet è la seconda compagnia aerea a livello nazionale, posizione raggiunta grazie alla crescita degli ultimi anni - dichiara Lorenzo Lagorio, country manager di easyJet Italy -. La decisione di riorganizzare le operazioni nel paese e, di conseguenza, riallocare gli aeromobili attualmente basati a Venezia, è in linea con la nostra strategia volta a garantire il successo nel lungo termine della compagnia in Italia (...) Offriremo a tutti i nostri colleghi la possibilità di continuare a lavorare con noi presso un’altra base in Italia e in relazione a questo abbiamo avviato un dialogo con le sigle sindacali. easyJet prosegue la crescita in Italia e continua ad investire in Lombardia, Campania e nelle altre destinazioni italiane dove vediamo l’opportunità di aumentare la nostra offerta».","post_title":"EasyJet chiude la base di Venezia e si concentra su Milano e Napoli","post_date":"2024-09-10T11:09:10+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1725966550000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473729","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Modelli di business e prodotti differenti - ma a tratti complementari -  e la condivisione di una filosofia che fa perno sul cliente: così Volotea ed Aegean siglano un patto d'acciaio che vede l'ingresso del vettore greco nel capitale di quello spagnolo.\r\n\r\nVolotea e Aegean hanno annunciato ieri l'operazione che prevede un aumento di capitale da 100 milioni di euro per il vettore spagnolo che ne rafforzerà la posizione finanziaria e consoliderà l'esistente partnership strategica (che data indiero al 2021) con Aegean. Nonché una joint venture tra le due compagnie.\r\nL'accordo prevede un'iniezione nel capitale Volotea di 50 milioni di euro, di cui 25 milioni di euro verranno versati da Aeagean; i restanti 25 milioni di euro saranno versati dagli attuali investitori della compagnia, tra cui il team di manager guidato dall'amministratore delegato e fondatore Carlos Muñoz. Una seconda tranche di fino a 50 milioni di euro dovrebbe essere versata entro il primo trimestre del 2025, con la stessa ripartizione.\r\nL'investimento del vettore greco corrisponde all'acquisto del 13% delle quote di Volotea e, se anche la seconda tranche verrà versata, la partecipazione complessiva di Aegean in Volotea potrebbe raggiungere il 21%.\r\nIl varo della joint venture consentirà a Volotea di affrontare al meglio l'evoluzione del mercato e i suoi mutamenti, tra cui l'approvazione da parte della Commissione europea della fusione tra Ita Airways e Lufthansa. Inoltre, Volotea potrà rafforzare ulteriormente la sua presenza in Grecia, concentrandosi sulla crescita e sul miglioramento dei servizi nel Paese.\r\n\r\nDal 2021, le due compagnie aeree sono legate da un accordo bilaterale per commercializzare voli in code-share sulle rotte internazionali esistenti in Italia, Francia, Spagna e Grecia, consentendo ai clienti di ciascun vettore di beneficiare di una rete di destinazioni più vasta. La jv commerciale prevede anche l'ampliamento della collaborazione dell’accordo di code-share, così come l'ottimizzazione e la fornitura di servizi coordinati e potenziati, per garantire ai passeggeri una più ampia scelta in termini di connettività.\r\n\r\nPiù voli sull’Italia\r\nL’operazione porterà anche ad un aumento dei posti in vendita e delle rotte in Grecia, in particolare verso le isole, ma anche all’attivazione di nuovi collegamenti internazionali dalla Francia e dall'Italia, mai serviti prima, per un totale di 140 collegamenti offerti dalle due compagnie.\r\n\r\nInoltre, verranno rafforzate le posizioni di Atene e Salonicco come importanti hub internazionali e verrà ottimizzata la connettività con le isole greche, in particolare sulle rotte per Corfù, Heraklion e Rodi.\r\n\r\n«Questo aumento di capitale segna una significativa pietra miliare, dal punto di vista finanziario, per i nostri azionisti e rafforza l’accordo stretto con Aegean come partner strategico - ha dichiarato Carlos Munoz, fondatore e presidente di Volotea -. Conosciamo Aegean e il suo team, guidato dal suo presidente, Eftichios Vassilakis, nostro partner da diversi anni con cui condividiamo la stessa filosofia, i valori e la visione del consolidamento delle compagnie aeree europee».\r\n\r\n«Aegean e Volotea possono avere modelli operativi e prodotti diversi, ma sono per molti versi complementari e condividono una filosofia incentrata sul cliente. - ha spiegato Eftichios Vassilakis, presidente del vettore greco -. Stiamo investendo in Volotea perché crediamo nella strategia e nelle potenzialità del suo modello di business, ma anche per aumentare la nostra distribuzione in tre mercati molto importanti, Francia, Italia e Spagna. Con questa operazione potremo unire le forze per fornire una connettività più diretta da questi Paesi verso gli aeroporti regionali della Grecia. Siamo fermamente convinti che in futuro, man mano che i due team collaboreranno e comprenderanno le reciproche capacità, verranno individuate ulteriori opportunità di lavorare in modo sinergico».\r\n\r\n ","post_title":"Aegean entra in Volotea con un investimento di 25 mln di euro","post_date":"2024-09-04T08:45:22+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1725439522000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473675","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Le compagnie aeree partner di Star Alliance hanno creato un'offerta dedicata ai frequent flyer in Scandinavia, in seguito al passaggio di Sas a SkyTeam.\r\n\r\nLo “status match/challenge\" prevede che i soci di Sas EuroBonus che possiedono lo status di frequent flyer idoneo possono richiedere lo status equivalente in un programma frequent flyer di una qualsiasi delle compagnie aeree partner di Star Alliance.\r\n\r\nI vettori di Star Alliance effettuano più di 3.650 voli al mese verso la Scandinavia da 26 hub in tutto il mondo, offrendo ai passeggeri collegamenti con più di 1.070 destinazioni internazionali - il maggior numero di destinazioni di qualsiasi alleanza aerea.\r\n\r\nLe compagnie aeree che partecipano alla campagna di status match/challenge includono Air Canada, Air China, Air India, Ethiopian Airlines, Lufthansa Group airlines, South African Airways, Tap Air Portugal, Thai, Turkish Airlines e United. Lo status può essere abbinato ai livelli oro e argento equivalenti, a seconda dei casi.\r\n\r\nLa partecipazione alla promozione è volontaria e gratuita ed è disponibile fino al 30 novembre 2024 incluso. Per ogni status match/challenge si applicano termini e condizioni diversi, disponibili sul sito web. \r\n\r\nAttualmente sono 18 le compagnie aeree dell'alleanza che continuano a offrire voli diretti da e per la Scandinavia, tra cui Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Ana, Austrian, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Egyptair, Ethiopian Airlines, Lot Polish Airlines, Lufthansa, Singapore Airlines, Swiss, Tap Air Portugal, Thai, Turkish Airlines e United.","post_title":"Star Alliance crea un'offerta dedicata ai frequent flyer della Scandinavia","post_date":"2024-09-03T10:45:06+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1725360306000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473577","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"C'è ora Tap Air Portugal nelle mire espansionistiche di Lufthansa. Incassato il via libera per l'acquisizione di Ita Airways, il colosso tedesco allunga lo sguardo al vettore lusitano, da tempo in odore di privatizzazione.\r\n\r\nLo anticipa Il Corriere della Sera, secondo il quale Lufthansa sarebbe in procinto di inviare una proposta formale al governo portoghese per un ingresso nel capitale della compagnia con una quota pari al 19,9%, restando così al di sotto di quel valore minimo che farebbe scattare il cambio di controllo e quindi l'obbligo di notifica dell’operazione alla Commissione europea.\r\n\r\nL’operazione su Tap dovrebbe concretizzarsi non prima del 1° trimestre 2025, con un valore stimato del 19,8% delle quote in circa 180-200 milioni di euro.\r\n\r\nNella gara per Tap, Lufthansa si troverà comunque ad affrontare le proposte di Air France-Klm e Iag.","post_title":"Lufthansa pronta a ufficializzare la proposta per l'acquisto del 19,9% di Tap","post_date":"2024-09-02T09:57:15+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1725271035000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473447","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Sarà la tedesca Nocon a monitorare il corretto svolgimento dell'iter di fusione tra Ita Airways e Lufthansa. La società è tra le principali specializzate nel controllo e nel rispetto degli impegni dei processi di fusione e acquisizione.\r\n\r\nLa nomina, che ha ricevuto l'ok dalla Commissione europea - si legge da Il Corriere della Sera - rappresenta uno degli ultimi passi del lungo percorso che porterà al via libera di Bruxelles alla designazione di uno o due vettori rivali che otterranno gli slot a Milano Linate e Roma Fiumicino per riportare la concorrenza lungo quelle rotte dove l’unione tra Ita e Lufthansa farebbe sorgere monopoli.\r\n\r\nAl perfezionamento dell’accordo Lufthansa verserà 325 milioni di euro nelle casse di Ita per rilevare il 41% del vettore tricolore.\r\nFiduciario di controllo\r\n«Il ruolo del fiduciario di controllo è quello di monitorare il rispetto degli impegni allegati da parte di Lufthansa e del ministero dell’Economia e delle finanze italiano con gli impegni allegati alla decisione della Commissione del 03 luglio 2024 e di riferire alla commissione in merito - precisano da Bruxelles -. Questo non pregiudica la competenza della Commissione a vigilare sull’attuazione degli impegni».","post_title":"Ita Airways-Lufthansa: sarà la tedesca Nocon a vigilare sulle nozze","post_date":"2024-08-29T11:56:31+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1724932591000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473111","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Braccia incrociate, per la prima volta, per il personale di bordo di Discover Airlines: la mobilitazione di quattro giorni è programmata a partire da domani, 27 agosto fino al 30 agosti incluso, e interesserà tutte le partenze dei voli dalla Germania, con evidenti disagi per coloro che si apprestano a partire nell'ultima parte della stagione estiva.\r\n\r\nIl vettore, che opera da Francoforte e Monaco, gestisce una flotta di 27 aeromobili, con circa 2.000 dipendenti.\r\n\r\nLa decisione di scioperare è conseguente al conflitto con il sindacato Verdi, che ha siglato i primi accordi collettivi per piloti e assistenti di volo di Discover.\r\n\r\nAltri due sindacati, Cockpit, che rappresenta i piloti, e Ufo, per il personale di cabina, collaborano per ovviare agli accordi salariali tra Lufthansa e Verdi, che vedono come un competitor. Cockpit e Ufo sostengono infatti che Verdi non abbia un numero sufficiente di membri all'interno della compagnia aerea per essere stato designato quale partner di contrattazione da Lufthansa.\r\n\r\nLa compagnia, in un messaggio sul proprio sito web, raccomanda ai passeggeri di \"controllare regolarmente il vostro stato di volo e di inserire i vostri dati di contatto”.\r\n\r\n ","post_title":"Discover Airlines: sciopero del personale di bordo dal 27 al 30 agosto","post_date":"2024-08-26T10:21:09+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1724667669000]}]}}