16 July 2024

Ryanair: Lufthansa-Ita devono rinunciare al 30% degli slot. (Che ridere!)

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Michael O'Leary

Non se le mandano a dire Spohr e O’Leary. Se da una parte il ceo di Lufthansa si dice ottimista sul via libera della Ue all’ingresso del capitale di Ita Airways. Dall’altra, nella stessa sede all’Aviation Summit di Airlines for Europe (A4E) a Bruxelles, il ceo di Ryanair fa il suo controcanto. E lo fa con il gusto della provocazione che abbiamo ben conosciuto in questi anni, e che francamente a volte ce lo rende simpatico.

O’Leary, parlando proprio dopo Spohr ha affermato che l’ok della Commissione europea a Ita-Lufthansa dovrebbe prevedere la rinuncia del 30% degli slot a Fiumicino e Linate. Aggiungendo che tale quota andrebbe redistribuita a easyJet, Wizz Air e Ryanair per garantire vera concorrenza.

Lievito

Naturalmente si tratta di una clausola che non può essere applicata così tout court. Non si può sfilare dalle mani di un vettore gli slot più redditizi che hanno in portafoglio. Mi sembra che questo accordo Lufthansa-Ita stia diventando come una specie di torta troppo lievitata. Qualcosa che deborda da tutti i lati. Per precisione l‘eccesso di lievito è stato inserito da una parte dalla Commissione europea, dall’altro dai concorrenti del merger. Quali sono i concorrenti? Be’ quasi tutte le compagnie europee. E’ un bel problema.

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Insieme, si fa industria e impresa\".\r\n \r\nI numeri e il piano di sviluppo\r\n \r\nLa gestione unica ha consentito di sviluppare un imponente piano d'investimenti infrastrutturali e, al contempo, una significativa rete di collegamenti aerei: si parte con 20 destinazioni di cui 6 di linea domestiche (Catania, Cagliari, Milano Bergamo, Milano Malpensa, Torino e Verona), 7 internazionali (Basilea, Berlino, Ginevra, Malta, Nantes, Londra Gatwick, Londra Stansted) e 7 charter (Corfù, Djerba, Monastir, Podgorica, Rodi, Sharm el-Sheikh e Zante).\r\nQuattro le compagnie aeree operative: easyJet, Volotea, Universal Air e Ryanair.\r\n \r\nUn investimento che, al 2043, è previsto in 245 milioni di euro, di cui 134 finanziati con fondi pubblici.\r\n \r\nTra gli interventi indispensabili già realizzati il prolungamento della pista da 1.655 metri a 2.022. 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