9 April 2025

Wizz Air basa a Roma Fiumicino l’11° Airbus. Decollano quattro nuove rotte

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Wizz Air ha festeggiato l’arrivo dell’11° aeromobile Airbus A321neo nella base di Roma Fiumicino, un aumento di capacità che vedrà la compagnia introdurre quattro nuove rotte quest’estate: Lussemburgo e Kuwait a luglio, e Memmingen e Funchal a settembre. Con l’occasione la compagnia ha effettuato il primo turnaround al 100% elettrico che prevede l’utilizzo di apparecchiature elettriche per preparare l’aeromobile alla partenza successiva, consentendo una riduzione delle emissioni di carbonio del processo di assistenza a terra per aeromobile dell’85% rispetto all’utilizzo di attrezzature alimentate a diesel.

La sostenibilità è l’elemento centrale dell’attività della compagnia aerea, come ha spiegato Yvonne Moynihan, corporate and Esg officer di Wizz Air: «Siamo lieti di dare il benvenuto al nostro undicesimo aeromobile Airbus A321neo con un turnaround completamente elettrico a Roma Fiumicino, una delle basi più grandi del nostro network. Abbiamo fatto investimenti significativi nella flotta, attualmente la più giovane e la più efficiente in termini di consumo di carburante in Europa. Questo evento dimostra che la collaborazione tra industrie è uno dei modi più impattanti per affrontare l’attuale sfida climatica e siamo lieti di lavorare su questo fronte insieme ad Aeroporti di Roma e Aviation Services».

Soddisfatto dell’arrivo del nuovo aeromobile, ad ulteriore conferma della volontà di Wizz Air di valorizzare ulteriormente l’attrattività del mercato romano, Ivan Bassato, chief aviation officer Aeroporti di Roma. «Oltre a consentire il lancio di due ulteriori nuove destinazioni per il nostro mercato questo genera un’importante crescita dell’indotto aeroportuale. Il posizionamento di aeromobili di ultima generazione e la possibilità di eseguire le operazioni di terra in modalità full electric costituiscono un’ulteriore passo verso la sostenibilità, uno dei pilastri fondamentali della strategia di Adr. Già da qualche anno abbiamo avviato un percorso volto all’azzeramento delle emissioni di CO2 nel 2030, ed entro il 2024 Fiumicino avrà a lato pista l’impianto aeroportuale fotovoltaico più grande d’Europa».

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