Secondo Iata la misura proposta di probire la vendita del sedile centrale degli aerei per ridurre il rischio di contagio è economicamente impossibile per praticamente tutte le compagnie aeree. La conclusione di un rapporto Iata è questa: solo 4 delle 122 compagnie aeree che sono state analizzate sopravviverebbero. iata spiega che questa limitazione porterebbe l’occupazione massima […]→
Siamo alle solite: proclami. La classe dirigente di questo Paese ha capito che bastano i proclami per qualificare ciò si sta facendo o che non si sta facendo. Magari questo provvedimento sul turismo si farà davvero, ma darne annuncio sui giornali, creare aspettative, mettere agitazione non mi sembra un modo equo di procedere. Si facciano […]→
Il solito eccessivo, debordante, ma in qualche modo incisivo Micahel O’Leary. Dopo le bordate a Lufthansa e company, ora se la prende con Alitalia. Parlando con Euronews, il deus ex machina di Ryanair non ha usato mezzi termini: « Alitalia sopravvive solo con gli aiuti di Stato» ha detto, definendo la compagnia aerea in un […]→
Una crisi senza precedenti, che mette a rischio milioni di posti di lavoro, considerato anche il fatto che l’industria dei viaggi è uno dei settori maggiormente labour-intensive al mondo. Così definisce gli effetti dell’emergenza Covid-19 il segretario generale dell’Organizzazione mondiale del turismo, Zurab Pololikashvili. La Unwto ha calcolato che, nel solo primo trimestre dell’anno, quando ancora […]→
Dopo aver siglato la cassa integrazione per tutto il Personale Navigante di Alitalia Sai e Alitalia Cityliner per il periodo 24 marzo-31 ottobre 2020, in pratica cig per 6.826 operatori di terra e di volo, il ministro dello sviluppo economico, Stefano Patuanelli ha prospettato lo scenario della nuova Alitalia. «Il capitale iniziale non potrà essere inferiore ai 3 miliardi» […]→
Ryanair ha presentato una denuncia dinanzi alla giustizia europea contro gli aiuti di Stato concessi dalla Svezia ai vettori del paese. Il vettor irlandese lo aveva preannunciato già la scorsa settimana: contenderà tutti gli aiuti di Stato nei tribunali dell’Ue per «proteggere una concorrenza leale sul mercato dell’aviazione in Europa». Ora è il momento della Svezia, che si è impegnata ad aiutare sotto forma di garanzie […]→
La Tunisia affida la ripartenza turistica post Covid-19 ad un protocollo che codifichi passo a passo l’esperienza del viaggiatore, dall’istante in cui metterà piede nel Paese. Lo spiega Souheil Chaabani, direttore per l’Italia dell’Ente nazionale tunisino per il turismo (nella foto), a margine della videoconferenza che ha visto protagonista la splendida offerta archeologica romana del Paese […]→
Prosegue la querelle tra i gestori di Tirrenia in amministrazione controllata e Moby/Cin. A fine marzo, infatti, i commissari Beniamino Caravita di Toritto, Gerardo Longobardi e Stefano Ambrosini avevano disposto il sequestro conservativo dei conti correnti della Compagnia italiana di navigazione, la società tramite la quale il gruppo della famiglia Onorato aveva acquistato a suo tempo […]→
Il giornalista pedante parla sempre dello stesso argomento. Quello pignolo approfondisce ma senza aprire nuovi orizzonti. Quello analitico allarga lo scenario attraverso piccole ma fondamentali aggiornamenti sulla notizia base. Spero di far parte della terza categoria, visto che sono due mesi che parlo di rimborsi aerei. Ma veniamo a noi. Che i vettori stiano praticando […]→
Con un ritardo colpevole, visto che sono già passati 3 mesi senza che sia successo niente, il ministro Franceschini, finalmente, ha preso la parola ed ha parlato dello stato di prefallimento in cui verda il settore turismo. Vediamo cosa ha detto n una video audizione in commissione Industria, commercio e turismo del Senato «Un settore in […]→
Non ci sono regole precise a cui attenersi per ripartire. Il grido d’allarme degli operatori del settore è unanime: per riprendere le attività, oltre a un ulteriore miglioramento della situazione contagi occorre una normativa chiara, che consenta alle aziende del turismo di fare affidamento su protocolli di sicurezza affidabili ed economicamente sostenibili. Lo ha ripetuto, […]→
Il gruppo Lufthansa sembra sperare in una conclusione di negoziati sugli aiuti di Stato per aiutare a sopravvivere alla pandemia di Covid-19 nel prossimo futuro, anche se altre opzioni non sono escluse, inclusa un’auto-liquidazione. Nonostante questo scenario il gruppo pianifica il suo piano per riavviare le attività, con una flotta necessariamente ridotta. Il gruppo ha quindi discusso dei suoi piani per tornare a decollare: si aspetta […]→
Regole chiare per poter ripartire, consapevoli dei ruoli e delle modalità con cui si tornerà a operare. E’ la richiesta principale che le imprese del turismo italiane fanno oggi alle istituzioni. Lo aveva già esplicitato qualche giorno fa Giuseppe Pagliara di Nicolaus e lo ripete oggi il country manager di Msc Crociere, Leonardo Massa: “Ma […]→
Ryanair effettuerà fino a 3000 tagli di posti di lavoro Ryanair effettuerà fino a 3000 tagli di lavoro, principalmente piloti e membri dell’equipaggio di cabina, ma anche squadre di ufficio centrale e di back office. Altro personale sarà messo in congedo non retribuito e verrà ridotto della propria retribuzione fino al 20% in quanto la […]→
“Noi piccoli stiamo facendo il possibile per stare in piedi. In questo momento siamo in modalità sopravvivenza”. Luca Patané in qualità di presidente Blue Panorama, definisce così la quotidianità vissuta in questi ultimi due mesi dalla compagnia, nel tentativo “di contenere i costi, lavorando tanto ma in pochi, cercando di fare il possibile per rendere […]→
Le agenzie di viaggio facenti capo al gruppo indipendente “Non smetteremo di viaggiare” hanno indetto per oggi, dalle 17 alle 18 un altro Twitter day. «Continua il nostro impegno a favore della intera categoria, ma da indipendenti – spiega Stefania Caliciotti, animatrice del movimento “Uniti su Twitter” – perché abbiamo bisogno di risposte concrete. Abbiamo […]→
Rivedendo e rileggendo l’audizione del commissario Alitalia, Leogrande in Commissione trasporti della Camera, emergono ulteriori particolari. In primis, non esiste un vero e proprio piano industriale, ed inoltre non si sa quanti dipendenti passeranno nelle newco. Per quanto0 riguarda le possibili alleanze Leogrande è stato chiaro «Al momento il passaggio ad altre alleanze mi sembra […]→
