14 April 2025

60 anni di Fiavet, Jelinic: associazionismo contro le incertezze del settore

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Ivana Jelenic Travel Party FiavetLe agenzie ci sono e credono ancora nel turismo. Una testimonianza importante è stata in occasione del Travel Party Fiavet, ideato per celebrare i suoi 60 anni della storica associazione del turismo. 300 agenti di viaggio, Enti del Turismo, tour operator e stampa sono stati riuniti a Roma nella location delle Officine Farneto dalla Presidente Ivana Jelinic che ha voluto celebrare l’evento per prepararsi alle nuove sfide e affrontare le persistenti incertezze del settore.

Ivana Jelinic Travel Party Fiavet“La situazione resta difficile, ci ha imposto sacrifici, ma dobbiamo essere uniti in tutta la filiera- ha detto Jelenic nel corso della serata- Inoltre ringrazio anche per la partecipazione da parte di altre associazioni per aver preso parte all’evento. Fiavet-Confcommercio credo che sia stata un esempio di resilienza: sono stati organizzati webinar e consulenze fiscali, legali e supporto alle agenzie. Ci siamo impegnati per la
tutela del settore maggiormente colpito dagli effetti economici di una pandemia”.

“Anche se queste 60 candeline di Fiavet coincidono con un momento storico estremamente delicato – è stato letto nel corso della serata il messaggio da parte di Carlo Sangalli, Presidente Confcommercio – che, alle difficoltà della lunghissima emergenza pandemica, ha visto aggiungersi anche le drammatiche conseguenze di una crisi geo-politica, inflazionistica ed energetica internazionale. In questo contesto, tuttavia, proprio l’associazionismo è la risposta ad una domanda di senso: dalle crisi si esce più forti se si esce insieme”.

Molti rappresentanti del turismo hanno dimostrato sostegno alla Fiavet attraverso gli auguri ufficiali dal Direttore business Alta Velocità di Trenitalia, Pietro Diamantini, il CCO di Ita Airways, Emiliana Limosani, il Country Manager di Costa Crociere, Carlo Schiavon, e i tour operator Idee per Viaggiare con il Ceo Danilo Curzi e Ota Viaggi con Massimo Diana, Direttore Commerciale.

Tra le associazioni presenti anche Assoviaggi Confesercenti con Cinzia Renzi, Maavi con Erica Montanucci, e sul fronte della politica Antonio Tajani, Europarlamentare.

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Noi stessi prevediamo un +15% di crescita della programmazione 2025, rispetto a un andamento già di per sé molto positivo e non più dipendente dagli andinisti, cioè dagli appassionati di trekking sulle Ande, come unici repeaters”.\r\n\r\nIl nuovo catalogo Perù-Bolivia-Ecuador-Galapagos non rinuncia dunque ai grandi classici, ma li integra in circuiti che valorizzano nello specifico le passioni di diverse tipologie di viaggiatori: ci sono per esempio le due nuove proposte Perù Experience (15 giorni) e Perù Active (15 giorni), dove l'enfasi è data anche all’eccellenza culinaria del paese o a escursioni in bicicletta, in buggy e al surfboarding in mezzo alle dune, così come un Party Perù (11 giorni) e un Amazing Perù, nei quali scegliere personalmente cosa visitare di giorno in giorno o dedicarsi maggiormente al trekking seguendo percorsi dalle montagne Arcobaleno sino alle rare formazioni vulcaniche in sillar. E ancora: possibilità di esplorazioni in Bolivia (i Tesori delle Ande - Perù e Bolivia, 15 giorni) o nelle Galapagos (Meraviglie del Perù e Galapagos, 13 giorni), per arrivare a programmi di lusso (Perù prestige, 11 giorni) e in versione fai-da-te, ma pur sempre basati sugli itinerari dei tour di gruppo (Perù in libertà).\r\n\r\nUna tale vastità di offerta significa però anche riconoscere i limiti di certi itinerari e orientare la domanda in funzione di ciò che il singolo viaggiatore è davvero in grado di sostenere: se occorre dormire a 3.800 metri in quota o superare passi a oltre 5 mila metri di altitudine, è fondamentale diversificare l’offerta per non trasformare un viaggio mozzafiato in un viaggio in apnea. Al tempo stesso, collegamenti aerei meno competitivi rispetto al mercato europeo, nordamericano o asiatico implicano un attento investimento, affinché la spesa maggiore non resti solo quella dedicata al viaggio, finendo poi per penalizzare la mobilità sulla destinazione. 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