E’ partito ieri da Milano il primo Espresso Versilia di Fs Treni Turistici Italiani

Array ( [0] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473054 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => E' partito ieri sera il primo volo diretto della low-cost coreana T'wai Air da Roma Fiumicino a Seul. La compagnia opererà tre voli settimanali (il martedì, il giovedì e la domenica) dalla capitale italiana a quella coreana, dallo scalo Leonardo da Vinci di Fiumicino all'aeroporto internazionale di Incheon. Il volo partirà da Roma alle ore 21:15 e arriverà a Seul alle 16:10 locali del giorno successivo. La connessione di ritorno partirà invece dalla Corea alle 12:35 e atterrerà nella capitale alle 19:15. Le tratte saranno operate con Airbus A330-200 da 246 posti, di cui 18 in class business saver. I passeggeri business ed economy potranno usufruire di due pasti omaggio per il viaggio di sola andata. "Siamo entusiasti di presentare un nuovo volo diretto da Roma a Seul - sottolinea Hong-Geun Jeong, amministratore delegato di T'way Air -. Questa nuova rotta faciliterà gli scambi tra Corea e Italia". “Diamo il più caloroso dei benvenuti a T’Way Air, nuova compagnia aerea per lo scalo di Fiumicino - gli fa eco Ivan Bassato, chief aviation officer di Aeroporti di Roma –. Questo nuovo volo per Seul contribuirà ulteriormente alla differenziazione dell’offerta su una direttrice di primaria importanza: oltre alla sua strategicità in ottica di connessione tra l’Italia e l’Asia, Seul rappresenta infatti uno dei mercati intercontinentali del Far East più rilevanti per Roma, con una crescita di traffico che nei primi sette mesi del 2024 si attesta al +24% rispetto allo scorso anno”. Lo scorso maggio, T'way Air ha effettuato il suo volo inaugurale verso Zagabria, in Croazia, come prima destinazione in Europa. Il 28 agosto inaugurerà invece il volo Parigi-Seul. La compagnia prevede di continuare a espandere il proprio network, aggiungendo altre destinazioni, tra cui Barcellona e Francoforte, nella seconda metà di quest'anno [post_title] => Partito il primo volo della low cost T'Way Air da Roma a Seul. La rotazione sarà trisettimanale [post_date] => 2024-08-09T13:27:45+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723210065000 ) ) [1] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473042 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => La Croatia Airlines ha effettuato ieri il suo primo volo commerciale internazionale con il suo nuovo Airbus A220-300 sulla rotta Zagabria – Francoforte , celebrando simbolicamente il 35° anniversario della compagnia aerea nazionale croata, fondata oggi nel 1989. La Croatia Airlines sta ancora aspettando 14 A220 (principalmente nella versione -300). I primi passeggeri internazionali a bordo del nuovo A220 hanno volato sulla stessa rotta sulla quale la Croatia Airlines ha operato il suo primo volo internazionale nel 1992, stabilendo un regolare traffico passeggeri internazionale che collegava la Croazia al mondo. Trentacinque anni fa, il 7 agosto 1989, la compagnia aerea Zagreb Airlines ( Zagal ) venne registrata a Zagabria e iniziò ad operare nel dicembre dello stesso anno fornendo servizi di trasporto postale. Circa un anno dopo, il 23 luglio 1990 , la Zagal cambiò nome in Croatia Airlines dd, diventando la compagnia aerea nazionale per il trasporto di passeggeri, merci e posta. Il primo volo della Croatia Airlines è stato operato il 5 maggio 1991 da Zagabria a Spalato , stabilendo un regolare traffico passeggeri in Croazia, mentre il primo volo internazionale dalla Croazia è stato operato il 5 aprile 1992 sulla rotta internazionale Zagabria – Francoforte. [post_title] => Croatia Airlines festeggia i 35 anni con il nuovo A220-300 [post_date] => 2024-08-09T11:44:39+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723203879000 ) ) [2] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 472993 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Dopo un tour internazionale di otto anni, partito da Leiden in Olanda nel 2016 per poi toccare l’Ermitage di San Pietroburgo e numerosi musei negli Usa e in Canada, torna da domani, venerdì 9 agosto al museo Egizio di Torino, il corredo funerario della regina Nefertari (1295-1255 a. C.).  Curato da Enrico Ferraris, con la collaborazione di Cinzia Soddu, il nuovo allestimento è stato realizzato con il sostegno della fondazione Crt. Monili, amuleti, ushabti e calzari: sono alcuni dei reperti in esposizione, che ritornano nelle vetrine di inizio Novecento, volute da Ernesto Schiaparelli, all’epoca alla guida del museo Egizio e che nella valle delle Regine nei pressi di Luxor, nel 1904 scoprì la tomba di Nefertari. E’ nell’inverno 1903 che Schiaparelli avvia infatti la Missione archeologica italiana nel sito, dove con i colleghi egiziani e del nostro paese concentrerà le ricerche per tre anni. Oltre 40 furono le tombe scoperte, ma il ritrovamento più sensazionale fu proprio quello relativo alla regina Nefertari. In esposizione anche il modellino ligneo della tomba, fatto realizzare da Schiaparelli nei primi decenni del secolo scorso. La riproduzione offre la possibilità di guardare nei minimi dettagli il complesso ciclo di pitture dedicate al viaggio ultraterreno di Nefertari, che servì al Getty Conservation Institute da base per i restauri delle pitture originali negli anni Novanta. In occasione dell’apertura della sala, è atteso al museo un ospite d’eccezione: Tarek Tawfik, presidente dell'Associazione internazionale degli egittologi, direttore del Centro per gli studi archeologici e il patrimonio internazionale a Luxor, già direttore generale del Grand Egyptian Museum (Gem). Tawfik incontrerà il pubblico domani alle 18 nella sala conferenze dell’Egizio. Tra i temi toccati nel corso della sua conferenza le sfide da fronteggiare per rendere nuovamente accessibile la tomba di Nefertari, al momento chiusa al pubblico, al contempo preservandone le decorazioni parietali. In occasione delle festività di Ferragosto, tra il 15 e il 17 agosto 2024, l’Egizio effettuerà l’orario prolungato dalle 9 alle 20. [post_title] => Dopo un tour internazionale di otto anni il corredo di Nefertari torna all'Egizio di Torino [post_date] => 2024-08-08T12:51:11+00:00 [category] => Array ( [0] => incoming ) [category_name] => Array ( [0] => Incoming ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723121471000 ) ) [3] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 472977 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Nel corso del 2024, si prevede che gli arrivi turistici in Giappone torneranno completamente ai livelli pre-Covid nel 2019, basandosi su una graduale ripresa tra il 2022 e il 2023. Nel medio termine (2024-2028), prevediamo che gli arrivi continueranno a rafforzarsi, con una crescita guidata da un'espansione nel bacino dei principali mercati di origine, dall'aumento delle campagne di marketing turistico e dall'allentamento delle barriere all'ingresso. Tuttavia, il sovraffollamento turistico rappresenterà un rischio per l'impegno dell'Organizzazione nazionale giapponese del turismo (JNTO) nell'espandere gli arrivi sul mercato nel medio-lungo termine (2024-2030). L'industria turistica giapponese sta affrontando una sfida unica, in quanto accoglie un numero record di visitatori. Il fascino della ricca cultura del paese, della tecnologia avanzata e dei bellissimi paesaggi ha portato a un'impennata degli arrivi turistici, con un aumento significativo a 17,78 milioni di visitatori stranieri solo nella prima metà del 2024. Questo boom è una testimonianza degli sforzi del Giappone per dare impulso al suo settore turistico, soprattutto dopo la pausa causata dalla pandemia. Tuttavia, con questa ondata arriva il fenomeno dell'overtourism, che ha sollevato preoccupazioni sulla sostenibilità di tale crescita. Il sovraturismo può portare al degrado ambientale, alla pressione sulle infrastrutture e a una qualità della vita ridotta per i residenti locali. Il Giappone non è nuovo a questo problema; destinazioni popolari come Kyoto hanno sperimentato a lungo le pressioni di un'affluenza eccessiva di turisti, che ha influenzato tutto, dalle usanze locali all'ambiente naturale. Per affrontare queste sfide, il Giappone sta prendendo in considerazione misure come tasse aggiuntive per i visitatori per mitigare l'impatto del sovraturismo. Il governo e gli stakeholder del settore stanno anche esplorando strategie per gestire l'afflusso, come la promozione di destinazioni fuori dai sentieri battuti e il miglioramento delle infrastrutture per accogliere meglio i numeri crescenti. [post_title] => Giappone: boom di turismo nel 2024. Ma s'inizia a parlare anche di overtourism [post_date] => 2024-08-08T11:47:24+00:00 [category] => Array ( [0] => estero ) [category_name] => Array ( [0] => Estero ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723117644000 ) ) [4] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 472920 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Ha debuttato ieri l'Espresso Versilia, il nuovo collegamento Milano – Livorno di Fs Treni Turistici Italiani, ideato per collegare il capoluogo lombardo con alcune tra le più belle località delle Cinque Terre, per poi raggiungere Pisa e le spiagge della destinazione toscana. L'idea è quella di trasformare il viaggio da semplice spostamento a vera e propria esperienza: dalla carrozza ristorante, con menù che seguono la stagionalità e la tipicità della cucina made in Italy, al bar presente a bordo; dalle poltrone in compartimenti salottino di prima e seconda classe alla carrozza dotata di ampi spazi attrezzati, costantemente vigilata, per il trasporto di biciclette, equipaggiamento sportivo e grandi bagagli. E ancora: accoglienza dedicata al binario di partenza e gestione con staff ad hoc di bagagli, bici e attrezzature sportive. A bordo di tutti i convogli di Fs Treni Turistici Italiani è inoltre possibile ospitare anche gli animali domestici. Il treno viaggerà ogni martedì e giovedì dal 6 agosto al 26 settembre con partenza da Milano alle 10.35 e arrivo a Livorno Centrale alle 15.42. Fermate intermedie nelle stazioni di Pavia (11.11), Genova Piazza Principe (12.19), S. Margherita Ligure-Portofino (13.10), Monterosso (14.03), Corniglia (14.12), Riomaggiore (14.18), Carrara-Avenza (14.44), Massa Centro (14.51), Forte dei Marmi (14.57), Pietrasanta (15.01), Camaiore Lido-Capezzano (15.03), Viareggio (15.07), Torre del Lago-Puccini (15.12), Pisa (15.28). Il ritorno da Livorno Centrale è alle ore 16.50 con arrivo a Milano Centrale alle 23.05. [post_title] => E' partito ieri da Milano il primo Espresso Versilia di Fs Treni Turistici Italiani [post_date] => 2024-08-07T11:37:04+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723030624000 ) ) [5] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 472828 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Un protocollo d’intesa per tutelare le tartarughe marine che nidificano sui litorali italiani. Nell’ambito del progetto europeo Life Turtlenest, Th Resorts e Legambiente si sono impegnate a collaborare per l’attuazione di un programma comune, che prevede l'adozione di un codice di condotta, rivolto agli operatori turistici in ambito balneare per una corretta gestione delle spiagge e finalizzato alla tutela delle tartarughe marine e dei loro nidi. “Il nostro impegno verso la sostenibilità e la tutela delle coste è al centro della nostra missione aziendale - sottolinea il sustainability manager Th Resorts,  Giacomo Fasitta -. La collaborazione con Legambiente è nata quando abbiamo scoperto che le tartarughe marine avevano scelto l’anno scorso alcune delle nostre spiagge per nidificare. Questo evento ci ha spinto a prendere parte attivamente al progetto Life Turtlenest. Crediamo infatti fermamente che la salvaguardia delle tartarughe Caretta caretta sia una responsabilità condivisa e siamo orgogliosi di contribuire alla protezione di questi preziosi habitat. Attraverso l'adozione di pratiche sostenibili e la sensibilizzazione dei nostri ospiti, ci impegniamo a preservare l'ambiente naturale per le generazioni future”. Le realtà coinvolte nel progetto Life Turtlenest hanno in particolare ottenuto il riconoscimento di Lidi amici delle tartarughe marine, a testimonianza del loro impegno. Legambiente ha inoltre concesso un’apposita bandiera, che deve essere esposta in loco. Nello specifico, i resorts Th che hanno preso parte all’iniziativa si trovano a Ostuni, Ortano, Marina di Sibari, Marina di Pisticci, Capo Rizzuto e Le Castella. Coinvolti nel progetto anche i villaggi Touring gestiti da Th presso le isole Tremiti, La Maddalena e Marina di Camerota. Il protocollo prevede che gli operatori balneari vengano formati per riconoscere le tracce di tartaruga marina e adottare le regole da seguire in caso di presenza di nidi o di piccoli. Vengono istruiti anche a diffondere le informazioni corrette ai turisti sui comportamenti più idonei per non danneggiare i nidi e non spaventare gli esemplari in cerca di un luogo appartato. [post_title] => Al via una collaborazione Th Resorts e Legambiente per la tutela delle tartarughe marine [post_date] => 2024-08-06T10:08:26+00:00 [category] => Array ( [0] => alberghi ) [category_name] => Array ( [0] => Alberghi ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1722938906000 ) ) [6] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 472814 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Vivere un modo diverso di viaggiare, in grado di coniugare turismo di qualità, sostenibile, slow e che chilometro dopo chilometro conduce alla riscoperta della bellezza del viaggio in treno e delle ricchezze del territorio. Poggia su questa idea la proposta targata Fs Treni Turistici Italiani che si amplia progressivamente e cattura le attenzioni non solo del cliente finale ma anche delle agenzie di viaggio. La proposta iniziale composta dagli Espresso Cadore, Versilia e Riviera, è già cresciuta con l’introduzione dell’Espresso Salento tra Roma e Lecce, a riprova di una non trascurabile flessibilità di Fs Treni Turistici Italiani nell’orientare la propria offerta commerciale rispetto alle mutevoli esigenze dei territori e della domanda turistica. E non è tutto: è cominciata il 3 agosto la commercializzazione dell’offerta autunnale per le tratte che collegano Roma con Assisi e il Monferrato. Tra i servizi distintivi e particolarmente apprezzati dai passeggeri, sia nell’offerta notturna che diurna, spiccano il vagone ristorante e il bagagliaio. Il primo è uno spazio dove poter assaporare – magari beneficiando di un momento di convivialità - un menù dedicato alle peculiarità della tratta e alla stagionalità del collegamento. Una proposta di grande appeal, che ha spinto a usufruirne durante il viaggio anche coloro che non avevano il pasto incluso nel proprio biglietto. Altro elemento che ha riscontrato i favori del pubblico è il bagagliaio: una carrozza dedicata ai bagagli ingombranti e all’attrezzatura sportiva che rappresenta un unicum nel panorama ferroviario italiano. Quando si parla di passeggeri il bacino di utenza è decisamente allargato e spazia dalla gita fuori porta alla “fuga romantica. Comune denominatore è la volontà di rendere il viaggio parte integrante della vacanza, che si traduce in una domanda proveniente sia da clienti italiani sia stranieri i quali hanno scelto Fs Tti proprio per cercare un’esperienza “lenta” e Made in Italy. I treni si prestano a numerose esigenze, incentive inclusi: quest’ultimo è un target su cui la società punta molto, grazie alle peculiarità dei convogli e alla flessibilità offerta da un’esperienza di viaggio che può includere anche la consumazione di un pasto completo a bordo. L’ideale per aziende e gruppi. Caratteristiche che hanno acceso la curiosità delle agenzie di viaggio, canale distributivo su cui Fs Tti punta, che si trovano di fronte ad un prodotto nuovo e per certi versi innovativo. Da qui la fitta attività informativa portata avanti dagli uffici commerciali con gli stakeholders del settore, per creare la necessaria awareness. Sono già stati organizzati diversi fam trip e c’è una campagna incentivi dedicata proprio alle agenzie. Qualità, ambienti di viaggio e attenzione al singolo passeggero costituiscono le unicità della proposta commerciale, sia nei treni notturni sia in quelli diurni, l’obiettivo di Fs Tti è stato quello di trasformare delle normali carrozze passeggeri in salottini viaggianti, una sorta di hotellerie su rotaia. Le carrozze sono state rinnovate creando ambienti che abbinano qualità, ricercatezza e stile. Il passato ha ispirato il restyling che ora conta però su elevati livelli di comfort e un tocco in più, grazie all’introduzione del vagone bar/ristorante sempre aperto dover potersi accomodare per assaporare il viaggio in modo diverso. [gallery ids="472816,472815,472818"] [post_title] => L'avanzata di Fs Treni Turistici Italiani: opportunità anche per le adv [post_date] => 2024-08-06T10:00:52+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1722938452000 ) ) [7] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 472801 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Nel 2024 ci saranno già quattro manifestazioni contro il turismo a Maiorca, il che indica come sia aumentata la sensibilità alla saturazione turistica da quando governa il Partito Popolare. Perché l'11 agosto i movimenti sociali che hanno organizzato le precedenti proteste inviteranno ancora una volta i loro sostenitori a scendere in piazza. Pochi i cambiamenti rispetto alle ultime proteste. Il motto sarà “Posem límits al turisme”, che non necessita di traduzione. Il messaggio è che bisogna scendere in piazza, organizzarsi e protestare chiedendo un cambiamento reale per limitare gli impatti del turismo. E inoltre chiedere un cambiamento nel modello economico. “Vogliamo un cambio di rotta affinché i diritti di tutti siano garantiti e la natura sia rispettata e tutelata”. L'elenco delle rivendicazioni, ovviamente, si ripete: accesso a alloggi dignitosi, fine della speculazione immobiliare, lotta contro la gentificazione e l'espulsione delle persone dai propri quartieri, miglioramento dei servizi pubblici, rigenerazione delle aree naturali, rispetto della propria lingua e, già che ci siamo, lavori dignitosi e ben retribuiti. [post_title] => Malaga, l'11 agosto si prepara un'altra manifestazione contro il turismo [post_date] => 2024-08-05T13:08:07+00:00 [category] => Array ( [0] => estero ) [category_name] => Array ( [0] => Estero ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1722863287000 ) ) [8] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 472798 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Federalberghi e tasse. Le imprese del turismo non condividono la proposta di aumentare ulteriormente l’imposta di soggiorno. Il settore, che è tra i primi a contribuire alla crescita del Pil e dell’occupazione, ha da poco rinnovato il Contratto collettivo nazionale di lavoro.  L’obiettivo comune dev’essere quello di sostenerne la crescita, non di frenarla. Con queste parole, Federalberghi commenta la proposta che sta circolando in ambienti governativi, che autorizzerebbe ad applicare l’imposta di soggiorno in tutti i 7.904 comuni italiani (oggi la possono applicare solo i capoluoghi di provincia, le unioni di comuni e i comuni turistici) e ad aumentarne l’importo. Ad esempio, per una camera in un hotel a tre stelle dal prezzo di 100 euro, si pagheranno sino a dieci euro per notte, come se da un giorno all’altro il peso dell’IVA (che è pari al 10%) venisse raddoppiato. La federazione degli albergatori ricorda che sono trascorsi solo pochi mesi da quando, in vista del Giubileo, il tetto massimo dell’imposta di soggiorno è stato elevato del 40%, passando da 5 a 7 euro per notte e per persona ed è stata introdotta la possibilità di utilizzarla per coprire i costi della raccolta rifiuti, snaturando le finalità dell’istituto. Fondo destinato A chi ha la responsabilità di definire la politica nazionale, Federalberghi chiede di imporre una corretta disciplina di bilancio agli enti locali, anziché fornirgli gli strumenti per peggiorare la situazione. La federazione chiede inoltre che venga istituito con legge nazionale un fondo destinato a sostenere in via permanente la riqualificazione delle imprese turistico ricettive, e che ne venga garantito il finanziamento automatico attingendo a una parte del gettito dell’imposta di soggiorno. Federalberghi ribadisce altresì la proposta di finanziare le funzioni svolte dagli enti locali in campo turistico con modalità diverse dall’imposta di soggiorno. Ad esempio, in luogo di una tassa pagata solo dai clienti delle strutture ricettive, si dovrebbe istituire una city tax o attivare una compartecipazione degli enti locali al gettito IVA di tutte le attività produttive che traggono beneficio dall'economia turistica. [post_title] => Federalberghi: sostenere la crescita non frenarla. No aumento tassa di soggiorno [post_date] => 2024-08-05T12:59:53+00:00 [category] => Array ( [0] => enti_istituzioni_e_territorio ) [category_name] => Array ( [0] => Enti, istituzioni e territorio ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1722862793000 ) ) ) { "size": 9, "query": { "filtered": { "query": { "fuzzy_like_this": { "like_text" : "e partito ieri da milano il primo espresso versilia di fs treni turistici italiani" } }, "filter": { "range": { "post_date": { "gte": "now-2y", "lte": "now", "time_zone": "+1:00" } } } } }, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } } }{"took":98,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":1761,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473054","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"E' partito ieri sera il primo volo diretto della low-cost coreana T'wai Air da Roma Fiumicino a Seul. La compagnia opererà tre voli settimanali (il martedì, il giovedì e la domenica) dalla capitale italiana a quella coreana, dallo scalo Leonardo da Vinci di Fiumicino all'aeroporto internazionale di Incheon.\r\n\r\nIl volo partirà da Roma alle ore 21:15 e arriverà a Seul alle 16:10 locali del giorno successivo. La connessione di ritorno partirà invece dalla Corea alle 12:35 e atterrerà nella capitale alle 19:15. Le tratte saranno operate con Airbus A330-200 da 246 posti, di cui 18 in class business saver. I passeggeri business ed economy potranno usufruire di due pasti omaggio per il viaggio di sola andata.\r\n\r\n\"Siamo entusiasti di presentare un nuovo volo diretto da Roma a Seul - sottolinea Hong-Geun Jeong, amministratore delegato di T'way Air -. Questa nuova rotta faciliterà gli scambi tra Corea e Italia\". “Diamo il più caloroso dei benvenuti a T’Way Air, nuova compagnia aerea per lo scalo di Fiumicino - gli fa eco Ivan Bassato, chief aviation officer di Aeroporti di Roma –. Questo nuovo volo per Seul contribuirà ulteriormente alla differenziazione dell’offerta su una direttrice di primaria importanza: oltre alla sua strategicità in ottica di connessione tra l’Italia e l’Asia, Seul rappresenta infatti uno dei mercati intercontinentali del Far East più rilevanti per Roma, con una crescita di traffico che nei primi sette mesi del 2024 si attesta al +24% rispetto allo scorso anno”.\r\n\r\nLo scorso maggio, T'way Air ha effettuato il suo volo inaugurale verso Zagabria, in Croazia, come prima destinazione in Europa. Il 28 agosto inaugurerà invece il volo Parigi-Seul. La compagnia prevede di continuare a espandere il proprio network, aggiungendo altre destinazioni, tra cui Barcellona e Francoforte, nella seconda metà di quest'anno","post_title":"Partito il primo volo della low cost T'Way Air da Roma a Seul. La rotazione sarà trisettimanale","post_date":"2024-08-09T13:27:45+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1723210065000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473042","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"La Croatia Airlines ha effettuato ieri il suo primo volo commerciale internazionale con il suo nuovo Airbus A220-300 sulla rotta Zagabria – Francoforte , celebrando simbolicamente il 35° anniversario della compagnia aerea nazionale croata, fondata oggi nel 1989.\r\n\r\nLa Croatia Airlines sta ancora aspettando 14 A220 (principalmente nella versione -300). I primi passeggeri internazionali a bordo del nuovo A220 hanno volato sulla stessa rotta sulla quale la Croatia Airlines ha operato il suo primo volo internazionale nel 1992, stabilendo un regolare traffico passeggeri internazionale che collegava la Croazia al mondo.\r\n\r\nTrentacinque anni fa, il 7 agosto 1989, la compagnia aerea Zagreb Airlines ( Zagal ) venne registrata a Zagabria e iniziò ad operare nel dicembre dello stesso anno fornendo servizi di trasporto postale. Circa un anno dopo, il 23 luglio 1990 , la Zagal cambiò nome in Croatia Airlines dd, diventando la compagnia aerea nazionale per il trasporto di passeggeri, merci e posta.\r\n\r\nIl primo volo della Croatia Airlines è stato operato il 5 maggio 1991 da Zagabria a Spalato , stabilendo un regolare traffico passeggeri in Croazia, mentre il primo volo internazionale dalla Croazia è stato operato il 5 aprile 1992 sulla rotta internazionale Zagabria – Francoforte.","post_title":"Croatia Airlines festeggia i 35 anni con il nuovo A220-300","post_date":"2024-08-09T11:44:39+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1723203879000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"472993","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Dopo un tour internazionale di otto anni, partito da Leiden in Olanda nel 2016 per poi toccare l’Ermitage di San Pietroburgo e numerosi musei negli Usa e in Canada, torna da domani, venerdì 9 agosto al museo Egizio di Torino, il corredo funerario della regina Nefertari (1295-1255 a. C.).  Curato da Enrico Ferraris, con la collaborazione di Cinzia Soddu, il nuovo allestimento è stato realizzato con il sostegno della fondazione Crt. Monili, amuleti, ushabti e calzari: sono alcuni dei reperti in esposizione, che ritornano nelle vetrine di inizio Novecento, volute da Ernesto Schiaparelli, all’epoca alla guida del museo Egizio e che nella valle delle Regine nei pressi di Luxor, nel 1904 scoprì la tomba di Nefertari. E’ nell’inverno 1903 che Schiaparelli avvia infatti la Missione archeologica italiana nel sito, dove con i colleghi egiziani e del nostro paese concentrerà le ricerche per tre anni. Oltre 40 furono le tombe scoperte, ma il ritrovamento più sensazionale fu proprio quello relativo alla regina Nefertari.\r\n\r\nIn esposizione anche il modellino ligneo della tomba, fatto realizzare da Schiaparelli nei primi decenni del secolo scorso. La riproduzione offre la possibilità di guardare nei minimi dettagli il complesso ciclo di pitture dedicate al viaggio ultraterreno di Nefertari, che servì al Getty Conservation Institute da base per i restauri delle pitture originali negli anni Novanta. In occasione dell’apertura della sala, è atteso al museo un ospite d’eccezione: Tarek Tawfik, presidente dell'Associazione internazionale degli egittologi, direttore del Centro per gli studi archeologici e il patrimonio internazionale a Luxor, già direttore generale del Grand Egyptian Museum (Gem). Tawfik incontrerà il pubblico domani alle 18 nella sala conferenze dell’Egizio. Tra i temi toccati nel corso della sua conferenza le sfide da fronteggiare per rendere nuovamente accessibile la tomba di Nefertari, al momento chiusa al pubblico, al contempo preservandone le decorazioni parietali.\r\n\r\nIn occasione delle festività di Ferragosto, tra il 15 e il 17 agosto 2024, l’Egizio effettuerà l’orario prolungato dalle 9 alle 20.","post_title":"Dopo un tour internazionale di otto anni il corredo di Nefertari torna all'Egizio di Torino","post_date":"2024-08-08T12:51:11+00:00","category":["incoming"],"category_name":["Incoming"],"post_tag":[]},"sort":[1723121471000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"472977","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Nel corso del 2024, si prevede che gli arrivi turistici in Giappone torneranno completamente ai livelli pre-Covid nel 2019, basandosi su una graduale ripresa tra il 2022 e il 2023. Nel medio termine (2024-2028), prevediamo che gli arrivi continueranno a rafforzarsi, con una crescita guidata da un'espansione nel bacino dei principali mercati di origine, dall'aumento delle campagne di marketing turistico e dall'allentamento delle barriere all'ingresso.\r\n\r\nTuttavia, il sovraffollamento turistico rappresenterà un rischio per l'impegno dell'Organizzazione nazionale giapponese del turismo (JNTO) nell'espandere gli arrivi sul mercato nel medio-lungo termine (2024-2030).\r\n\r\nL'industria turistica giapponese sta affrontando una sfida unica, in quanto accoglie un numero record di visitatori. Il fascino della ricca cultura del paese, della tecnologia avanzata e dei bellissimi paesaggi ha portato a un'impennata degli arrivi turistici, con un aumento significativo a 17,78 milioni di visitatori stranieri solo nella prima metà del 2024. Questo boom è una testimonianza degli sforzi del Giappone per dare impulso al suo settore turistico, soprattutto dopo la pausa causata dalla pandemia.\r\n\r\nTuttavia, con questa ondata arriva il fenomeno dell'overtourism, che ha sollevato preoccupazioni sulla sostenibilità di tale crescita. Il sovraturismo può portare al degrado ambientale, alla pressione sulle infrastrutture e a una qualità della vita ridotta per i residenti locali. Il Giappone non è nuovo a questo problema; destinazioni popolari come Kyoto hanno sperimentato a lungo le pressioni di un'affluenza eccessiva di turisti, che ha influenzato tutto, dalle usanze locali all'ambiente naturale.\r\n\r\nPer affrontare queste sfide, il Giappone sta prendendo in considerazione misure come tasse aggiuntive per i visitatori per mitigare l'impatto del sovraturismo. Il governo e gli stakeholder del settore stanno anche esplorando strategie per gestire l'afflusso, come la promozione di destinazioni fuori dai sentieri battuti e il miglioramento delle infrastrutture per accogliere meglio i numeri crescenti.","post_title":"Giappone: boom di turismo nel 2024. Ma s'inizia a parlare anche di overtourism","post_date":"2024-08-08T11:47:24+00:00","category":["estero"],"category_name":["Estero"],"post_tag":[]},"sort":[1723117644000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"472920","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Ha debuttato ieri l'Espresso Versilia, il nuovo collegamento Milano – Livorno di Fs Treni Turistici Italiani, ideato per collegare il capoluogo lombardo con alcune tra le più belle località delle Cinque Terre, per poi raggiungere Pisa e le spiagge della destinazione toscana. L'idea è quella di trasformare il viaggio da semplice spostamento a vera e propria esperienza: dalla carrozza ristorante, con menù che seguono la stagionalità e la tipicità della cucina made in Italy, al bar presente a bordo; dalle poltrone in compartimenti salottino di prima e seconda classe alla carrozza dotata di ampi spazi attrezzati, costantemente vigilata, per il trasporto di biciclette, equipaggiamento sportivo e grandi bagagli. E ancora: accoglienza dedicata al binario di partenza e gestione con staff ad hoc di bagagli, bici e attrezzature sportive. A bordo di tutti i convogli di Fs Treni Turistici Italiani è inoltre possibile ospitare anche gli animali domestici.\r\n\r\nIl treno viaggerà ogni martedì e giovedì dal 6 agosto al 26 settembre con partenza da Milano alle 10.35 e arrivo a Livorno Centrale alle 15.42. Fermate intermedie nelle stazioni di Pavia (11.11), Genova Piazza Principe (12.19), S. Margherita Ligure-Portofino (13.10), Monterosso (14.03), Corniglia (14.12), Riomaggiore (14.18), Carrara-Avenza (14.44), Massa Centro (14.51), Forte dei Marmi (14.57), Pietrasanta (15.01), Camaiore Lido-Capezzano (15.03), Viareggio (15.07), Torre del Lago-Puccini (15.12), Pisa (15.28). Il ritorno da Livorno Centrale è alle ore 16.50 con arrivo a Milano Centrale alle 23.05.","post_title":"E' partito ieri da Milano il primo Espresso Versilia di Fs Treni Turistici Italiani","post_date":"2024-08-07T11:37:04+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1723030624000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"472828","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Un protocollo d’intesa per tutelare le tartarughe marine che nidificano sui litorali italiani. Nell’ambito del progetto europeo Life Turtlenest, Th Resorts e Legambiente si sono impegnate a collaborare per l’attuazione di un programma comune, che prevede l'adozione di un codice di condotta, rivolto agli operatori turistici in ambito balneare per una corretta gestione delle spiagge e finalizzato alla tutela delle tartarughe marine e dei loro nidi.\r\n\r\n“Il nostro impegno verso la sostenibilità e la tutela delle coste è al centro della nostra missione aziendale - sottolinea il sustainability manager Th Resorts,  Giacomo Fasitta -. La collaborazione con Legambiente è nata quando abbiamo scoperto che le tartarughe marine avevano scelto l’anno scorso alcune delle nostre spiagge per nidificare. Questo evento ci ha spinto a prendere parte attivamente al progetto Life Turtlenest. Crediamo infatti fermamente che la salvaguardia delle tartarughe Caretta caretta sia una responsabilità condivisa e siamo orgogliosi di contribuire alla protezione di questi preziosi habitat. Attraverso l'adozione di pratiche sostenibili e la sensibilizzazione dei nostri ospiti, ci impegniamo a preservare l'ambiente naturale per le generazioni future”.\r\n\r\nLe realtà coinvolte nel progetto Life Turtlenest hanno in particolare ottenuto il riconoscimento di Lidi amici delle tartarughe marine, a testimonianza del loro impegno. Legambiente ha inoltre concesso un’apposita bandiera, che deve essere esposta in loco. Nello specifico, i resorts Th che hanno preso parte all’iniziativa si trovano a Ostuni, Ortano, Marina di Sibari, Marina di Pisticci, Capo Rizzuto e Le Castella. Coinvolti nel progetto anche i villaggi Touring gestiti da Th presso le isole Tremiti, La Maddalena e Marina di Camerota.\r\n\r\nIl protocollo prevede che gli operatori balneari vengano formati per riconoscere le tracce di tartaruga marina e adottare le regole da seguire in caso di presenza di nidi o di piccoli. Vengono istruiti anche a diffondere le informazioni corrette ai turisti sui comportamenti più idonei per non danneggiare i nidi e non spaventare gli esemplari in cerca di un luogo appartato.","post_title":"Al via una collaborazione Th Resorts e Legambiente per la tutela delle tartarughe marine","post_date":"2024-08-06T10:08:26+00:00","category":["alberghi"],"category_name":["Alberghi"],"post_tag":[]},"sort":[1722938906000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"472814","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Vivere un modo diverso di viaggiare, in grado di coniugare turismo di qualità, sostenibile, slow e che chilometro dopo chilometro conduce alla riscoperta della bellezza del viaggio in treno e delle ricchezze del territorio. Poggia su questa idea la proposta targata Fs Treni Turistici Italiani che si amplia progressivamente e cattura le attenzioni non solo del cliente finale ma anche delle agenzie di viaggio.\r\n\r\nLa proposta iniziale composta dagli Espresso Cadore, Versilia e Riviera, è già cresciuta con l’introduzione dell’Espresso Salento tra Roma e Lecce, a riprova di una non trascurabile flessibilità di Fs Treni Turistici Italiani nell’orientare la propria offerta commerciale rispetto alle mutevoli esigenze dei territori e della domanda turistica. E non è tutto: è cominciata il 3 agosto la commercializzazione dell’offerta autunnale per le tratte che collegano Roma con Assisi e il Monferrato.\r\n\r\nTra i servizi distintivi e particolarmente apprezzati dai passeggeri, sia nell’offerta notturna che diurna, spiccano il vagone ristorante e il bagagliaio. Il primo è uno spazio dove poter assaporare – magari beneficiando di un momento di convivialità - un menù dedicato alle peculiarità della tratta e alla stagionalità del collegamento. Una proposta di grande appeal, che ha spinto a usufruirne durante il viaggio anche coloro che non avevano il pasto incluso nel proprio biglietto. Altro elemento che ha riscontrato i favori del pubblico è il bagagliaio: una carrozza dedicata ai bagagli ingombranti e all’attrezzatura sportiva che rappresenta un unicum nel panorama ferroviario italiano.\r\n\r\nQuando si parla di passeggeri il bacino di utenza è decisamente allargato e spazia dalla gita fuori porta alla “fuga romantica. Comune denominatore è la volontà di rendere il viaggio parte integrante della vacanza, che si traduce in una domanda proveniente sia da clienti italiani sia stranieri i quali hanno scelto Fs Tti proprio per cercare un’esperienza “lenta” e Made in Italy. I treni si prestano a numerose esigenze, incentive inclusi: quest’ultimo è un target su cui la società punta molto, grazie alle peculiarità dei convogli e alla flessibilità offerta da un’esperienza di viaggio che può includere anche la consumazione di un pasto completo a bordo. L’ideale per aziende e gruppi.\r\n\r\nCaratteristiche che hanno acceso la curiosità delle agenzie di viaggio, canale distributivo su cui Fs Tti punta, che si trovano di fronte ad un prodotto nuovo e per certi versi innovativo. Da qui la fitta attività informativa portata avanti dagli uffici commerciali con gli stakeholders del settore, per creare la necessaria awareness. Sono già stati organizzati diversi fam trip e c’è una campagna incentivi dedicata proprio alle agenzie.\r\n\r\nQualità, ambienti di viaggio e attenzione al singolo passeggero costituiscono le unicità della proposta commerciale, sia nei treni notturni sia in quelli diurni, l’obiettivo di Fs Tti è stato quello di trasformare delle normali carrozze passeggeri in salottini viaggianti, una sorta di hotellerie su rotaia. Le carrozze sono state rinnovate creando ambienti che abbinano qualità, ricercatezza e stile. Il passato ha ispirato il restyling che ora conta però su elevati livelli di comfort e un tocco in più, grazie all’introduzione del vagone bar/ristorante sempre aperto dover potersi accomodare per assaporare il viaggio in modo diverso.\r\n\r\n[gallery ids=\"472816,472815,472818\"]","post_title":"L'avanzata di Fs Treni Turistici Italiani: opportunità anche per le adv","post_date":"2024-08-06T10:00:52+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1722938452000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"472801","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Nel 2024 ci saranno già quattro manifestazioni contro il turismo a Maiorca, il che indica come sia aumentata la sensibilità alla saturazione turistica da quando governa il Partito Popolare. Perché l'11 agosto i movimenti sociali che hanno organizzato le precedenti proteste inviteranno ancora una volta i loro sostenitori a scendere in piazza.\r\n\r\nPochi i cambiamenti rispetto alle ultime proteste. Il motto sarà “Posem límits al turisme”, che non necessita di traduzione.\r\n\r\nIl messaggio è che bisogna scendere in piazza, organizzarsi e protestare chiedendo un cambiamento reale per limitare gli impatti del turismo. E inoltre chiedere un cambiamento nel modello economico. “Vogliamo un cambio di rotta affinché i diritti di tutti siano garantiti e la natura sia rispettata e tutelata”.\r\n\r\nL'elenco delle rivendicazioni, ovviamente, si ripete: accesso a alloggi dignitosi, fine della speculazione immobiliare, lotta contro la gentificazione e l'espulsione delle persone dai propri quartieri, miglioramento dei servizi pubblici, rigenerazione delle aree naturali, rispetto della propria lingua e, già che ci siamo, lavori dignitosi e ben retribuiti.","post_title":"Malaga, l'11 agosto si prepara un'altra manifestazione contro il turismo","post_date":"2024-08-05T13:08:07+00:00","category":["estero"],"category_name":["Estero"],"post_tag":[]},"sort":[1722863287000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"472798","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Federalberghi e tasse. Le imprese del turismo non condividono la proposta di aumentare ulteriormente l’imposta di soggiorno. Il settore, che è tra i primi a contribuire alla crescita del Pil e dell’occupazione, ha da poco rinnovato il Contratto collettivo nazionale di lavoro.  L’obiettivo comune dev’essere quello di sostenerne la crescita, non di frenarla.\r\n\r\nCon queste parole, Federalberghi commenta la proposta che sta circolando in ambienti governativi, che autorizzerebbe ad applicare l’imposta di soggiorno in tutti i 7.904 comuni italiani (oggi la possono applicare solo i capoluoghi di provincia, le unioni di comuni e i comuni turistici) e ad aumentarne l’importo.\r\n\r\nAd esempio, per una camera in un hotel a tre stelle dal prezzo di 100 euro, si pagheranno sino a dieci euro per notte, come se da un giorno all’altro il peso dell’IVA (che è pari al 10%) venisse raddoppiato.\r\n\r\nLa federazione degli albergatori ricorda che sono trascorsi solo pochi mesi da quando, in vista del Giubileo, il tetto massimo dell’imposta di soggiorno è stato elevato del 40%, passando da 5 a 7 euro per notte e per persona ed è stata introdotta la possibilità di utilizzarla per coprire i costi della raccolta rifiuti, snaturando le finalità dell’istituto.\r\nFondo destinato\r\nA chi ha la responsabilità di definire la politica nazionale, Federalberghi chiede di imporre una corretta disciplina di bilancio agli enti locali, anziché fornirgli gli strumenti per peggiorare la situazione.\r\n\r\nLa federazione chiede inoltre che venga istituito con legge nazionale un fondo destinato a sostenere in via permanente la riqualificazione delle imprese turistico ricettive, e che ne venga garantito il finanziamento automatico attingendo a una parte del gettito dell’imposta di soggiorno.\r\n\r\nFederalberghi ribadisce altresì la proposta di finanziare le funzioni svolte dagli enti locali in campo turistico con modalità diverse dall’imposta di soggiorno.\r\n\r\nAd esempio, in luogo di una tassa pagata solo dai clienti delle strutture ricettive, si dovrebbe istituire una city tax o attivare una compartecipazione degli enti locali al gettito IVA di tutte le attività produttive che traggono beneficio dall'economia turistica.","post_title":"Federalberghi: sostenere la crescita non frenarla. No aumento tassa di soggiorno","post_date":"2024-08-05T12:59:53+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1722862793000]}]}}