18 October 2024

Trasporto aereo: la capacità torna ai livelli pre-Covid, ma le sfide restano. I dati Cirium

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La capacità globale delle compagnie aeree è pronta a superare i livelli del 2019: la buona novella arriva da Cirium, che – ripresa da Bloomberg – proprio questa settimana segnala il raggiungimento di quella che viene definita come una “pietra miliare nella ripresa dallo scoppio della pandemia” che con la chiusura delle frontiere aveva costretto le compagnie aeree a lasciare a terra le loro flotte, portando il settore sull’orlo del collasso. Il tutto per oltre tre anni. 

Il ritorno alla capacità di volo pre-pandemia conferma una volta di più la resilienza del settore la loro capacità delle compagnie aeree ad adattarsi a condizioni sempre diverse. Ma le problematiche restano e sono diverse.

I collegamenti da e per la Cina viaggiano tuttora a rilento, mantenendo un mercato importante ai margini della ripresa. Le compagnie aeree hanno lottato con le persistenti strozzature nella fornitura di aeromobili, un problema lasciato in eredità dalla pandemia. Inoltre, lo spazio aereo russo resta chiuso per molte compagnie aeree occidentali, aggiungendo una serie di sfide post-pandemia. Non da ultimo, questa settimana i vettori hanno ampiamente modificato gli operativi in seguito all’attacco di Hamas contro Israele.

Non da ultimo, come evidenziato dalla Iata, nel 2023 i profitti del settore saranno inferiori al 40% rispetto al dato del 2019, con i viaggi d’affari che non hanno ancora recuperato i volumi di un tempo.

Secondo Cirium, mentre il traffico transatlantico è tornato ai livelli pre-Covid, quello verso il Pacifico e dall’Europa verso l’Asia è diminuito rispettivamente del 31% e del 17%. Al contrario, i vettori cinesi non soggetti al divieto russo hanno aumentato i voli: Air China, China Southern Airlines e China Eastern Airlines hanno aggiunto capacità per i collegamenti verso Londra rispetto a prima della pandemia. Al contrario, British Airways, un tempo il secondo operatore di voli per la Cina, oggi offre quasi il 40% di posti in meno su quelle rotte rispetto a prima del Covid.

 
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