22 December 2024

Cresce il numero di porti in cui le navi Msc potranno sfruttare l’alimentazione da terra

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Tra il 2024 e il 2026, almeno 15 nuovi porti si aggiungeranno a quelli già operativi per consentire alla flotta Msc Crociere di collegarsi alle reti elettriche a terra, così da rafforzare ulteriormente l’impegno e i progressi verso la decarbonizzazione, nonché da permettere di ridurre le emissioni mentre le navi sono ormeggiate nei porti. Si rafforzano i piani della compagnia per il cosiddetto cold ironing, la cui fruibilità, nel periodo 2024-2026, sarà estesa ad almeno cinque tra i principali porti italiani, su un totale di 15 scalati dalle navi Msc. Il tutto naturalmente a condizione che venga realizzato il progetto di elettrificazione delle banchine, varato dal governo italiano, che prevede il finanziamento delle opere a terra attraverso i fondi del Pnrr. Il piano comprende inoltre i seguenti scali: Barcellona e Valencia in Spagna, Stavanger e Norfjordied in Norvegia, Miami negli Usa, Copenaghen in Danimarca, Marsiglia in Francia, Rotterdam nei Paesi Bassi, La Valletta a Malta e Stoccolma in Svezia.

Dal febbraio 2023 le navi di Msc Crociere hanno utilizzato con successo l’alimentazione da terra nei porti di Southampton, nel Regno Unito, e di Kristiansand, in Norvegia, e nel corso di quest’estate la compagnia testerà le strutture nel porto norvegese di Haugesund. Quest’anno sono inoltre previste altre iniziative in Europa per una serie di navi di a Bergen e Alesund in Norvegia e a Warnemunde in Germania. La compagnia utilizzerà l’energia elettrica da terra anche nei porti tedeschi di Amburgo quest’inverno e di Kiel nell’estate del 2024.

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“L’alimentazione da terra è un fattore importante nel nostro percorso verso operazioni a zero emissioni di gas serra – spiega la vp sustainability & esg di Msc Crociere, Linden Coppell -. Abbiamo investito molto nei sistemi ibridi di depurazione dei gas di scarico per ridurre in modo sostanziale le emissioni atmosferiche locali e ora abbiamo bisogno che un maggior numero di porti in tutta Europa e oltre introducano l’alimentazione da terra il più rapidamente possibile. Riducendo notevolmente le emissioni nei porti, stiamo adempiendo alla nostra responsabilità nei confronti delle città e delle comunità costiere che le nostre navi visitano e servono. Insieme all’utilizzo di combustibile gnl, al miglioramento dell’efficienza energetica, all’utilizzo di un trattamento innovativo delle acque reflue e al riciclaggio dei rifiuti, stiamo facendo passi avanti positivi nel contribuire ad affrontare il cambiamento climatico e proteggere la biodiversità degli oceani”.

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