11 luglio 2022 10:00
Wizz Air frena sul previsto aumento di capacità per l’estate, che si attesterà a circa il +35% rispetto al livello pre-crisi, nel tentativo di arginare i rischi di disservizi e cancellazione voli durante il periodo di punta della stagione. La compagnia aerea afferma di aver “ulteriormente migliorato flessibilità e resilienza del network”, misure che includono l’adeguamento degli operativi in cui è stata osservata una “maggiore frequenza” di problemi.
Wizz Air aveva previsto di volare il 40% in più di capacità nel secondo trimestre – tra luglio e settembre – rispetto all’anno fiscale 2019-20 ma, dopo l’aggiornamento sui risultati del primo trimestre, prevede di “ridurre l’utilizzo” del 5% (fermandosi quindi al +35%).
Nel primo trimestre, la compagnia aerea ha dichiarato di aver continuato a incrementare le proprie attività in un “contesto macro e operativo difficile”. Ha messo a segno un aumento della capacità del 30% rispetto all’anno fiscale 2019-20, in linea con le previsioni. I ricavi unitari sono diminuiti del 10% nel trimestre rispetto alla situazione di riferimento pre-crisi. La low cost ha chiuso i tre mesi con una perdita operativa di 285 milioni di euro con un rosso netto di 450 milioni di euro; tuttavia, il vettore prevede un profitto operativo “significativo” per il secondo trimestre, grazie al miglioramento dei ricavi e dei prezzi. Wizz Air sottolinea che la “liquidità rimane forte, con un saldo di cassa di 1,57 miliardi di euro a fine di giugno”.
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Novità assoluta per il settore, la campagna offre l'opportunità di far parte della sua storia emozionante, utilizzando capacità avanzate di intelligenza artificiale in modo da potersi collocare all'interno del film e diventare il protagonista.
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“In Qatar Airways non ci limitiamo a soddisfare le aspettative dei clienti: si tratta di anticipare i loro bisogni e creare esperienze che risuonino a livello personale - ha dichiarato il ceo del Gruppo Qatar Airways, Badr Mohammed Al-Meer -. Il lancio di questa nuova campagna del brand è una vera testimonianza di questo e della nostra etica di offrire esperienze di alto livello ai nostri clienti."
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trekking sui sentieri più spettacolari del mondo. Inoltre, i viaggi dedicati allo yoga e alla
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[post_content] => Korean Air rafforza il network verso Cina e Giappone in risposta all'aumento della domanda di viaggio nella regione e riportando la capacità ai livelli 2019 e anche oltre.
La compagnia aerea riprenderà i collegamenti Seoul Incheon-Mudanjiang e Busan-Qingdao rispettivamente il 22 ottobre e il 1° dicembre, dopo una pausa di quattro anni dovuta alla pandemia. La rotta Seoul Incheon-Mudanjiang opererà cinque volte a settimana il martedì, giovedì, venerdì, sabato e domenica, mentre la rotta Busan-Qingdao sarà giornaliera.
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[post_content] => Si correrà a inizio ottobre la Elba Legend Run, nuova gara di trail running sui sentieri dell'isola toscana. La partenza è fissata per il giorno 6, mentre la competizione è disponibile in tre distanze differenti, 13, 25 e 60 chilometri, in grado di soddisfare le esigenze sia dei semplici appassionati, sia dei professionisti del trail running. Le due distanze minori si corrono quasi integralmente sui tracciati della mitica Capoliveri Legend Cup, prova del Mondiale di Mtb. Il percorso si snoda sui crinali del monte Calamita, il massiccio che si frappone tra l'abitato di Capoliveri e il mare aperto, offrendo, oltre ai suggestivi paesaggi lunari degli ex siti estrattivi minerari, bellissime ambientazioni naturali e viste mozzafiato.
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[post_content] => E' lui, l'A321Xlr, l'ultimo gioiello di casa Airbus, a rappresentare "il nostro 'X factor": Jozsef Varadi, ceo di Wizz Air, ha confermato oggi a Milano il debutto dell'innovativo aeromobile dalla base di Milano Malpensa, che dal 2 giugno 2025 sarà quindi collegata con Abu Dhabi.
La rotta, operata in poco più di 7 ore, sarà servita da frequenze giornaliere, con una tariffa lancio da 99,99 euro. "L'Airbus A321Xlr è l'aereo più efficiente dal punto di vista dei costi della sua categoria e, grazie alla maggiore autonomia, ci consente di collegare le destinazioni più lontane del nostro network e di espanderlo ulteriormente - ha sottolineato il ceo, ricordando anche la - sostenibilità delle operazioni effettuate con l'A32Xlr, con una carbon intensity inferiore del 30% rispetto agli altri velivoli. Stiamo già operando diverse rotte ultra-low-cost di 5-6 ore e l'Xlr estenderà la nostra proposta a voli di 7-8 ore". Il velivolo, la cui prima consegna a Wizz Air è attesa "per il prossimo marzo, ma i ritardi di Airbus non ci consentono di esserne certi" è configurato con 236 posti.
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Brunini: "Malpensa è il posto giusto per l'A321Xlr"
Coraggiosi e innovativi: Armando Brunini, ceo di Sea Milan Airports, definisce così Wizz Air. "Il coraggio l'ho sperimentato nel marzo 2020, allo scoppio del Covid, quando hanno aperto la prima base italiana a Malpensa. Ora, aspettavamo da tempo il nuovo aeromobile e con Wizz abbiamo lavorato da mesi con i suoi nuovi servizi rappresentativi una grande innovazione e permette di raggiungere luoghi più lontani, con un'offerta flessibile e low cost. Siamo onorati che Malpensa sia il mercato di lancio. Ma Malpensa è anche il posto giusto: Milano e Lombardia rappresentano un grande mercato, come dimostra l'attuale network e soprattutto quello di medio-lungo raggio in assenza di un hub carrier. E' tra i due-tre aeroporti più importanti come estensione del network e presenze sul lungo raggio non avendo hub carrier e ciò dimostra la di questo mercato. E Wizz Air lo ha capito. L'Xlr sposa la nostra strategia di rendere Malpensa uno scalo che guarda sempre più lontano".
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Il debutto del nuovo velivolo si affianca al lancio dei collegamenti verso le Maldive da Milano, Zurigo, Monaco, Riyadh, Dubai nonché all'autorizzazione a far volare i passeggeri da Zurigo agli Emirati Arabi.
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La compagnia premium leisure ha lanciato nel novembre 2023 i primi voli passeggeri con un Airbus A319 dotato di 44 posti in configurazione all-lay flat. Questo secondo aeromobile supporterà l'espansione di Beond dall'Europa, da Dubai e Bangkok alle Maldive.
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[post_content] => Modelli di business e prodotti differenti - ma a tratti complementari - e la condivisione di una filosofia che fa perno sul cliente: così Volotea ed Aegean siglano un patto d'acciaio che vede l'ingresso del vettore greco nel capitale di quello spagnolo.
Volotea e Aegean hanno annunciato ieri l'operazione che prevede un aumento di capitale da 100 milioni di euro per il vettore spagnolo che ne rafforzerà la posizione finanziaria e consoliderà l'esistente partnership strategica (che data indiero al 2021) con Aegean. Nonché una joint venture tra le due compagnie.
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L’operazione porterà anche ad un aumento dei posti in vendita e delle rotte in Grecia, in particolare verso le isole, ma anche all’attivazione di nuovi collegamenti internazionali dalla Francia e dall'Italia, mai serviti prima, per un totale di 140 collegamenti offerti dalle due compagnie.
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[post_content] => Debutto nella Champagne per il gruppo Radisson, che apre un nuovo hotel a Reims. Situata a pochi passi dalle vivaci Halles du Boulingrin e proprio di fronte alla Reims Arena, la proprietà è stata progettata dall'architetto Anna Moussinet, che ha mirato a fondere un design senza tempo con un'estetica moderna. La struttura dispone di 102 camere, a cui si aggiungono il Pop restaurant and bar, tre spazi eventi versatili con luce naturale e strutture moderne, in grado di ospitare fino a 80 persone, e una sala fitness.
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