Air Europa amplia la flotta con 11 nuovi velivoli, tra cui cinque B787 Dreamliner

Array ( [0] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 477083 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Primo piano sulle agenzie di viaggio, elemento strategico tra i canali di vendita di Trenitalia, oggi più che mai trait-d'union con un cliente finale col quale ricostruire un rapporto. Di pari passo le novità di prodotto, l'internazionalizzazione della proposta, la crescente importanza del segmento leisure. Su tutto una linea ferroviaria che vuole e deve essere più efficiente. Pietro Diamantini, direttore business Alta Velocità di Trenitalia sintetizza alcuni dei punti cardine dello sviluppo 2025. Come evolve il rapporto con il trade? "La capillarità sul territorio è un elemento determinante per il nostro business e dunque gli agenti di viaggio sono i nostri veri ambassador, ovunque. Sono loro che portano avanti un rapporto personale con il cliente finale, un rapporto che anche noi stiamo anche noi tentando di recuperare". Siamo in un periodo contraddistinto da diverse problematiche che si ripercuotono sui viaggi quotidiani di molti passeggeri... "Ci sono iniziative che hanno un impatto sulle infrastrutture e dunque comportano disagi spesso difficili da accettare per i passeggeri. Ma il nostro impegno è quello di ottenere una linea ferroviaria più efficiente, una linea AV più ampia e servizi ancora migliori. E una volta 'tolte le impalcature' il servizio sarà certamente migliore". Quali le principali novità di prodotto? "Innanzitutto la consegna, da settembre 2025, di due nuovi Frecciarossa 1000, che in parte sostituiranno i treni più obsoleti: nell’arco di cinque anni avremo una flotta tra le più moderne del mondo. Poi, tante iniziative legate al mondo leisure e a quello incoming, con un traffico internazionale che assume quote di mercato importanti. E ciò favorisce anche il trade nazionale, visto che molti turisti stranieri arrivano in Italia e attraverso la nostra rete visitano luoghi attrattivi appoggiandosi alle adv locali, a integrazione di un viaggi più strutturato organizzato nel loro paese". Da quali mercati provengono principalmente questi viaggiatori stranieri? "In larga parte da Europa, Usa, Canada e Sud America. Ma contiamo anche su una crescita dalla Cina, mercato a cui abbiamo dedicato una app per la prenotazione del Frecciarossa attraverso la piattaforma WeChat che le agenzie cinesi possono utilizzare per acquistare direttamente i nostri servizi internazionali. Vedremo, magari in concomitanza con il Capodanno cinese, se ci sarà una crescita anche del traffico leisure individuale oltre che di quello tradizionale dei gruppi. Cresce anche l'utilizzo del Freccia Link, che garantisce la continuità dell'esperienza di viaggio verso luoghi di grande appeal per il turismo internazionale non raggiunti direttamente dall'Av". Come vi state preparando all'ingresso in Italia del nuovo competitor sulle linee Ac, i francesi di Sncf? "Intanto pensiamo a noi e al nostro piano industriale per crescere nei prossini anni, per 'internazionalizzarci' ancora di più in Europa. Dalla Francia alla Slovenia, passando da Germania e forse anche Svizzera, il Frecciarossa è uno dei treni che può permettersi di andare oltre confine per portare l'italianità a servizio dei corridoi europei. Verrà un terzo concorrente? Lo gestiremo. Non cambierà il nostro committment di azienda trasporto AV Italia: siamo un'azienda premium, vogliamo continuare ad esserlo e su questo investiamo, perché è l'elemento differenziante che ha pagato fino ad ora e continuerà a farlo. C’è richiesta di esclusività e noi abbiamo la nostra da dire".   [post_title] => Diamantini, Trenitalia: «Agenti di viaggio nostri ambasciatori sul territorio» [post_date] => 2024-10-18T10:59:27+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza [1] => topnews ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza [1] => Top News ) ) [sort] => Array ( [0] => 1729249167000 ) ) [1] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 477033 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => C'è l'Europa nel radar di AirAsia: la low cost basata in Malesia guarda al 2030 per l'attuazione della propria ambiziosa strategia di sviluppo, che punterebbe anche agli Stati Uniti. L'espansione prevista nell'arco dei prossimi cinque anni sarà focalizzata inizialmente (nel 2025) su città secondarie in “regioni chiave” dell'Asia, con l'inserimento di otto destinazioni nel network internazionale e l'ampliamento della flotta operativa da 63 a 76 aeromobili. Tra il 2026 e il 2027 il traguardo è fissato in “mercati strategici” nel Pacifico e nell'Asia orientale mentre, entro il 2028, la compagnia raggiungerà Medio Oriente e Asia centrale: Oman, Uzbekistan e Mongolia sono le destinazioni citate da Tony Fernandes,eo della società madre di AirAsia, Capital A. Fernandes ha spiegato che l'espansione è resa possibile dall'ingresso in flotta dei nuovi Airbus A321neos, A321Lr e A321Xlr, che consentiranno di operare queste rotte con costi inferiori. Secondo il manager con questo sviluppo l'aeroporto di Kuala Lumpur potrebbe competere con quello di Dubai come hub di transito. [post_title] => AirAsia pensa in grande e traguarda lo sbarco in Europa nel 2030 [post_date] => 2024-10-18T09:23:15+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1729243395000 ) ) [2] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 477075 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Cambio radicale per il modello di business di Play, che decide di focalizzarsi sui collegamenti leisure dall'Islanda riducendo al contempo riducendo le rotte tra il Nord America e l'Europa. Una modifica necessaria secondo la low cost in considerazione degli utili previsti per il 2024, inferiori alle aspettative del mercato. Le operazioni point-to-point di Play, principalmente i voli tra l'Islanda e l'Europa meridionale, hanno prodotto risultati positivi fin dall'inizio, ma la redditività dell'attività di hub della compagnia aerea attraverso l'Atlantico è stata deludente, soprattutto nel 2024. “Il mercato nordamericano è cambiato significativamente di recente, con un aumento generale dell'offerta, che sta avendo un effetto negativo sui risultati finanziari di Play”, si legge nella nota del vettore islandese. L'adeguamento del network è già in corso e continuerà fino all'anno prossimo: il numero di destinazioni in Nord America e Nord Europa diminuirà entro la metà del 2025, mentre ci sarà una maggiore concentrazione sui mercati leisure della compagnia in Europa meridionale. Di conseguenza, la compagnia utilizzerà parte della sua flotta al di fuori dell'Islanda: il primo progetto sarà per il vettore statunitense GlobalX a Miami, dal 1° novembre al 15 marzo. Per sostenere questa strategia, Play ha fatto domanda per un Coa a Malta, che dovrebbe arrivavre per la primavera del 2025 e consentire al vettore di posizionare un aeromobile con il nuovo Coa a Tenerife, da dove opererà verso Keflavík e Akureyri in Islanda e altre destinazioni. In prospettiva, saranno da 6 a 7 gli aeromobili con Coa islandese e da 3 a 4 quelli con certificato maltese. [post_title] => Play modifica il business model: tagli sul Nord Atlantico e nuovo Coa maltese [post_date] => 2024-10-18T09:01:32+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1729242092000 ) ) [3] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 476976 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => E’ un racconto del tempo passato, un tempo fatto di uomini, dell’ingegno di alcuni e dell’audacia di altri; di rombi di motori e di strade sterrate. Un tempo sospeso che guardava ad un futuro di grandi aspettative e che oggi è possibile scoprire e toccare con mano visitando il Museo Mille Miglia. Nato dalla volontà dell'Associazione Museo Mille Miglia Città di Brescia - costituita da imprenditori bresciani “Amici della Mille Miglia” nel dicembre 1996 - il museo alle porte di Brescia ha aperto i battenti al pubblico 20 anni fa, il 10 novembre 2004, dopo la ristrutturazione del complesso monastico di Sant’Eufemia, di proprietà del Comune di Brescia. Aperto tutti i giorni dalle 10:00 alle 18:00, il museo richiama ogni anno circa 18.000 visitatori, italiani e stranieri, in particolare dalla Germania e dal Nord Europa. Una location ideale anche per l'organizzazione di eventi, privati e non, a disposizione dei quali ci sono diverse sale meeting e altri spazi, oltre ad un servizio ristorativo presente nella struttura che completa l’offerta. La collocazione del museo in un sito di grande valenza storica narra il racconto di un mito e, giorno dopo giorno, dà viva testimonianza di un periodo del nostro passato. Il museo non doveva essere solo un archivio, ma doveva ricostruire un evento sportivo-culturale e insieme la storia dell’Italia intera. Le auto esposte sul percorso sfilano nello spazio espositivo avvolte da allestimenti e scenografie che richiamano, agli occhi dello spettatore, i veri periodi ed epoche storiche “toccati” dalla mitica sfida che Enzo Ferrari non esitò a definire come “la corsa più bella del mondo”. Tra il 1927 e il 1957 la gara venne disputata per 24 volte, mentre dal 1982 la Mille Miglia è tornata ad affascinare appassionati e non con le auto dell’epoca che ripercorrono quegli stessi 1.600 chilometri tra Brescia e Roma. Il museo conserva anche l’Archivio storico della corsa, che custodisce circa 1130.000 documenti: tutti sono stati scansionati e informatizzati e sono ora fruibili in formato digitale grazie ad un motore di ricerca. [gallery ids="476982,476983,476981,476980,476984,476979"]   [post_title] => Brescia: oltre 18.000 visitatori all'anno per il Museo Mille Miglia [post_date] => 2024-10-17T12:35:00+00:00 [category] => Array ( [0] => enti_istituzioni_e_territorio ) [category_name] => Array ( [0] => Enti, istituzioni e territorio ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1729168500000 ) ) [4] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 476964 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => [caption id="attachment_476968" align="alignleft" width="300"] L'art'otel Rome Piazza Sallustio aprirà tra fine del 2024 e inizio 2025[/caption] Radisson Hotel Group rilancia gli investimenti sull'Italia con cinque nuove acquisizioni e sette prossime aperture, che confermano la strategicità del nostro mercato: un piano di espansione che si traduce nell'aggiunta di oltre 1.000 camere, mentre il portafoglio italiano del gruppo è passato da tre a 20 strutture in sei anni, anticipando l'obiettivo di 30 hotel firmati e in fase di sviluppo entro il 2027. Le prime delle sette aperture nel 2025 includeranno il Radisson Blu Hotel Bergamo, il Radisson Hotel Pisa, il Radisson Collection Hotel San Gottardo Como, il Radisson Blu Hotel Firenze e l'art'otel Roma Piazza Sallustio, che segnerà il debutto del marchio in Italia. «L'Italia rappresenta un aspetto centrale della nostra strategia di crescita, in quanto vanta il maggior numero di hotel lifestyle di lusso a marchio Radisson Collection a livello globale - commenta Chema Basterrechea, global president e chief operations officer di Radisson Hotel Group -. Con cinque nuovi hotel e resort firmati nell'ultimo anno e sette aperture previste nel 2025, siamo impegnati ad espandere la nostra presenza in questo mercato, uno dei più dinamici d'Europa. Il nostro obiettivo di arrivare a 30 hotel in Italia entro il 2027 riflette la nostra fiducia nel potenziale di crescita del mercato». [post_title] => Radisson spinge sull'Italia con 7 nuove aperture e il debutto del marchio art’otel [post_date] => 2024-10-17T11:25:42+00:00 [category] => Array ( [0] => alberghi ) [category_name] => Array ( [0] => Alberghi ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1729164342000 ) ) [5] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 476961 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => C'è di nuovo Boeing a frenare i piani di crescita di Ryanair per il 2025: la low cost irlandese - che è il più grande cliente Boeing in Europa - stima infatti un minor numero di passeggeri rispetto a quanto preventivato per la prossima estate a causa dei ritardi nelle consegne da parte della casa costruttrice di Seattle. Ryanair, come spiega il Financial Times, tra marzo e giugno 2025 dovrebbe ricevere 30 Boeing 737 a supporto dei propri obiettivi di crescita. «Non riceveremo tutti e 30 gli aerei; se ne arriveranno 10, o 15 o 20, andremo bene... Prenderemo una decisione sul rallentamento della crescita per l'estate 2025» ha osservato il ceo del gruppo Ryanair, Michael O'Leary. La low cost prevede di aumentare il numero di passeggeri dai circa 200 milioni di quest'anno a 300 milioni entro il 2034, posto che le consegne dei velivoli in ordine a Boeing procedano. Ryanair è solo una delle compagnie aeree sempre più frustrate dalla carenza globale di nuovi aeromobili: alle preoccupazioni della low cost si affiancano infatti quelle di Lufthansa ed Emirates solo per citarne un paio. Recentemente, lo sciopero del più grande sindacato della Boeing ha bloccato la produzione nei siti di produzione principali nello stato di Washington, aggravando la crisi già in atto, successiva all'incidente di gennaio 2024. Martedì scorso la Boeing ha delineato un piano da 35 miliardi di dollari per sostenere il proprio bilancio, quattro giorni dopo aver dichiarato che avrebbe tagliato 17.000 posti di lavoro e ritardato la prima consegna dell'aereo 777X. [post_title] => Ryanair, crescita inferiore al previsto nell'estate 2025 a causa dei ritardi Boeing [post_date] => 2024-10-17T11:02:42+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1729162962000 ) ) [6] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 476955 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Malaysia Airlines ha posticipato l'ingresso in flotta del suo primo A330-900Neo a causa di problemi individuati da Airbus durante la fase di volo. La compagnia aerea aveva previsto di inserire l'aeromobile sulla tratta Kuala Lumpur-Melbourne il prossimo 25 novembre. Il primo A330-900 era atteso per settembre, ma ora si prevede verrà consegnato solo a fine novembre. Anche il previsto inizio dei voli A330-900 per Auckland a dicembre è stato rinviato. Nel frattempo, Malaysia Airlines continuerà a operare su entrambe le rotte con gli A330-300. «Siamo profondamente delusi dai ritardi nelle consegne degli aeromobili da parte di Airbus, a cui si aggiungono le continue battute d'arresto delle consegne dei nostri B737-8 - ha commentato l'amministratore delegato del gruppo Izham Ismail -. Questi ritardi stanno rallentando in modo significativo i nostri piani di ammodernamento della flotta e le nostre esigenze di crescita”. Il vettore ha in programma di aggiungere venti A330-900 in leasing da Avolon, che andranno progressivamente a rinnovare la flotta di A330ceo. Ancora un mese fa, Ismail aveva dichiarato di aspettarsi di ricevere cinque dei nuovi widebodies entro la fine del primo trimestre del 2025. [post_title] => Malaysia Airlines posticipa l'entrata in servizio degli A330-900neo [post_date] => 2024-10-17T10:36:05+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1729161365000 ) ) [7] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 476874 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Discover The World è da oggi rappresentante per l’Italia della compagnia aerea egiziana Nesma Airlines. Quest'ultima opera regolari voli di linea da Milano Malpensa verso Il Cairo con un operativo che durante l'inverno prevede due frequenze alla settimana, il mercoledì e la domenica. La flotta di Nesma Airlines è composta da Airbus A320 e serve un network di destinazioni domestiche in Egitto e diverse città dell’Arabia Saudita. I biglietti della compagnia sono emettibili in Bsp Italia (Ne/Nma 477) e i voli sono distribuiti nei maggiori gds. La franchigia bagaglio è sempre di 30 chili (stiva) e di 7 chili (bagaglio a mano). [post_title] => Nesma Airlines ha scelto Discover The World per la rappresentanza in Italia [post_date] => 2024-10-16T12:23:12+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1729081392000 ) ) [8] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 476835 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Espansione internazionale per Qantas grazie all'ingresso in flotta di nuovi Airbus A220 nonché al ritorno in servizio degli ultimi due A380. La compagnia australiana potenzia così il network, con un particolare focus sul Nord America dove la capacità aumenterà di circa il 13%. In altri termini, Qantas aggiungerà circa 200.000 posti sulle rotte internazionali nell'arco di 12 mesi, a partire da febbraio 2025. Nel dettaglio, il vettore lancerà cinque voli settimanali tra Darwin e Singapore con l'A220, in sostituzione degli Embraer E190 che originariamente dovevano operare sulla rotta. Si tratta anche della prima rotta internazionale dell'A220 da quando è entrato nella flotta di Qantas nel febbraio scorso. Attualmente Qantas ha in flotta quattro A220 che operano su rotte domestiche e regionali in Australia. La compagnia prevede inoltre che i due A380 rimanenti tornino in servizio nel 2025 dopo essere rimasti a terra a causa della pandemia: questi aeromobili saranno utilizzati sulle rotte tra Sydney e Dallas Fort-Worth a partire dall'agosto 2025, dopo una pausa di circa cinque anni. La rotta è attualmente servita quotidianamente da Boeing 787-9 e vedrà un mix di voli con 787 e A380 a partire da agosto del prossimo anno.     [post_title] => Qantas potenzia il network internazionale: +13% di capacità verso il Nord America [post_date] => 2024-10-16T09:53:12+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1729072392000 ) ) ) { "size": 9, "query": { "filtered": { "query": { "fuzzy_like_this": { "like_text" : "air europa amplia la flotta con 11 nuovi velivoli tra cui cinque b787 dreamliner" } }, "filter": { "range": { "post_date": { "gte": "now-2y", "lte": "now", "time_zone": "+1:00" } } } } }, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } } }{"took":91,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":2152,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"477083","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Primo piano sulle agenzie di viaggio, elemento strategico tra i canali di vendita di Trenitalia, oggi più che mai trait-d'union con un cliente finale col quale ricostruire un rapporto. Di pari passo le novità di prodotto, l'internazionalizzazione della proposta, la crescente importanza del segmento leisure. Su tutto una linea ferroviaria che vuole e deve essere più efficiente.\r\n\r\nPietro Diamantini, direttore business Alta Velocità di Trenitalia sintetizza alcuni dei punti cardine dello sviluppo 2025.\r\n\r\nCome evolve il rapporto con il trade?\r\n\r\n\"La capillarità sul territorio è un elemento determinante per il nostro business e dunque gli agenti di viaggio sono i nostri veri ambassador, ovunque. Sono loro che portano avanti un rapporto personale con il cliente finale, un rapporto che anche noi stiamo anche noi tentando di recuperare\".\r\n\r\nSiamo in un periodo contraddistinto da diverse problematiche che si ripercuotono sui viaggi quotidiani di molti passeggeri...\r\n\r\n\"Ci sono iniziative che hanno un impatto sulle infrastrutture e dunque comportano disagi spesso difficili da accettare per i passeggeri. Ma il nostro impegno è quello di ottenere una linea ferroviaria più efficiente, una linea AV più ampia e servizi ancora migliori. E una volta 'tolte le impalcature' il servizio sarà certamente migliore\".\r\n\r\nQuali le principali novità di prodotto?\r\n\r\n\"Innanzitutto la consegna, da settembre 2025, di due nuovi Frecciarossa 1000, che in parte sostituiranno i treni più obsoleti: nell’arco di cinque anni avremo una flotta tra le più moderne del mondo. Poi, tante iniziative legate al mondo leisure e a quello incoming, con un traffico internazionale che assume quote di mercato importanti. E ciò favorisce anche il trade nazionale, visto che molti turisti stranieri arrivano in Italia e attraverso la nostra rete visitano luoghi attrattivi appoggiandosi alle adv locali, a integrazione di un viaggi più strutturato organizzato nel loro paese\".\r\n\r\nDa quali mercati provengono principalmente questi viaggiatori stranieri?\r\n\r\n\"In larga parte da Europa, Usa, Canada e Sud America. Ma contiamo anche su una crescita dalla Cina, mercato a cui abbiamo dedicato una app per la prenotazione del Frecciarossa attraverso la piattaforma WeChat che le agenzie cinesi possono utilizzare per acquistare direttamente i nostri servizi internazionali. Vedremo, magari in concomitanza con il Capodanno cinese, se ci sarà una crescita anche del traffico leisure individuale oltre che di quello tradizionale dei gruppi. Cresce anche l'utilizzo del Freccia Link, che garantisce la continuità dell'esperienza di viaggio verso luoghi di grande appeal per il turismo internazionale non raggiunti direttamente dall'Av\".\r\n\r\nCome vi state preparando all'ingresso in Italia del nuovo competitor sulle linee Ac, i francesi di Sncf?\r\n\r\n\"Intanto pensiamo a noi e al nostro piano industriale per crescere nei prossini anni, per 'internazionalizzarci' ancora di più in Europa. Dalla Francia alla Slovenia, passando da Germania e forse anche Svizzera, il Frecciarossa è uno dei treni che può permettersi di andare oltre confine per portare l'italianità a servizio dei corridoi europei. Verrà un terzo concorrente? Lo gestiremo. Non cambierà il nostro committment di azienda trasporto AV Italia: siamo un'azienda premium, vogliamo continuare ad esserlo e su questo investiamo, perché è l'elemento differenziante che ha pagato fino ad ora e continuerà a farlo. C’è richiesta di esclusività e noi abbiamo la nostra da dire\".\r\n\r\n ","post_title":"Diamantini, Trenitalia: «Agenti di viaggio nostri ambasciatori sul territorio»","post_date":"2024-10-18T10:59:27+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza","topnews"],"post_tag_name":["In evidenza","Top News"]},"sort":[1729249167000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"477033","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"C'è l'Europa nel radar di AirAsia: la low cost basata in Malesia guarda al 2030 per l'attuazione della propria ambiziosa strategia di sviluppo, che punterebbe anche agli Stati Uniti.\r\n\r\nL'espansione prevista nell'arco dei prossimi cinque anni sarà focalizzata inizialmente (nel 2025) su città secondarie in “regioni chiave” dell'Asia, con l'inserimento di otto destinazioni nel network internazionale e l'ampliamento della flotta operativa da 63 a 76 aeromobili.\r\n\r\nTra il 2026 e il 2027 il traguardo è fissato in “mercati strategici” nel Pacifico e nell'Asia orientale mentre, entro il 2028, la compagnia raggiungerà Medio Oriente e Asia centrale: Oman, Uzbekistan e Mongolia sono le destinazioni citate da Tony Fernandes,eo della società madre di AirAsia, Capital A.\r\n\r\nFernandes ha spiegato che l'espansione è resa possibile dall'ingresso in flotta dei nuovi Airbus A321neos, A321Lr e A321Xlr, che consentiranno di operare queste rotte con costi inferiori. Secondo il manager con questo sviluppo l'aeroporto di Kuala Lumpur potrebbe competere con quello di Dubai come hub di transito.","post_title":"AirAsia pensa in grande e traguarda lo sbarco in Europa nel 2030","post_date":"2024-10-18T09:23:15+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1729243395000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"477075","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Cambio radicale per il modello di business di Play, che decide di focalizzarsi sui collegamenti leisure dall'Islanda riducendo al contempo riducendo le rotte tra il Nord America e l'Europa.\r\n\r\nUna modifica necessaria secondo la low cost in considerazione degli utili previsti per il 2024, inferiori alle aspettative del mercato. Le operazioni point-to-point di Play, principalmente i voli tra l'Islanda e l'Europa meridionale, hanno prodotto risultati positivi fin dall'inizio, ma la redditività dell'attività di hub della compagnia aerea attraverso l'Atlantico è stata deludente, soprattutto nel 2024. “Il mercato nordamericano è cambiato significativamente di recente, con un aumento generale dell'offerta, che sta avendo un effetto negativo sui risultati finanziari di Play”, si legge nella nota del vettore islandese.\r\n\r\nL'adeguamento del network è già in corso e continuerà fino all'anno prossimo: il numero di destinazioni in Nord America e Nord Europa diminuirà entro la metà del 2025, mentre ci sarà una maggiore concentrazione sui mercati leisure della compagnia in Europa meridionale.\r\n\r\nDi conseguenza, la compagnia utilizzerà parte della sua flotta al di fuori dell'Islanda: il primo progetto sarà per il vettore statunitense GlobalX a Miami, dal 1° novembre al 15 marzo. Per sostenere questa strategia, Play ha fatto domanda per un Coa a Malta, che dovrebbe arrivavre per la primavera del 2025 e consentire al vettore di posizionare un aeromobile con il nuovo Coa a Tenerife, da dove opererà verso Keflavík e Akureyri in Islanda e altre destinazioni. In prospettiva, saranno da 6 a 7 gli aeromobili con Coa islandese e da 3 a 4 quelli con certificato maltese.","post_title":"Play modifica il business model: tagli sul Nord Atlantico e nuovo Coa maltese","post_date":"2024-10-18T09:01:32+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1729242092000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"476976","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"E’ un racconto del tempo passato, un tempo fatto di uomini, dell’ingegno di alcuni e dell’audacia di altri; di rombi di motori e di strade sterrate. Un tempo sospeso che guardava ad un futuro di grandi aspettative e che oggi è possibile scoprire e toccare con mano visitando il Museo Mille Miglia.\r\n\r\nNato dalla volontà dell'Associazione Museo Mille Miglia Città di Brescia - costituita da imprenditori bresciani “Amici della Mille Miglia” nel dicembre 1996 - il museo alle porte di Brescia ha aperto i battenti al pubblico 20 anni fa, il 10 novembre 2004, dopo la ristrutturazione del complesso monastico di Sant’Eufemia, di proprietà del Comune di Brescia.\r\n\r\nAperto tutti i giorni dalle 10:00 alle 18:00, il museo richiama ogni anno circa 18.000 visitatori, italiani e stranieri, in particolare dalla Germania e dal Nord Europa. Una location ideale anche per l'organizzazione di eventi, privati e non, a disposizione dei quali ci sono diverse sale meeting e altri spazi, oltre ad un servizio ristorativo presente nella struttura che completa l’offerta.\r\n\r\nLa collocazione del museo in un sito di grande valenza storica narra il racconto di un mito e, giorno dopo giorno, dà viva testimonianza di un periodo del nostro passato. Il museo non doveva essere solo un archivio, ma doveva ricostruire un evento sportivo-culturale e insieme la storia dell’Italia intera.\r\n\r\nLe auto esposte sul percorso sfilano nello spazio espositivo avvolte da allestimenti e scenografie che richiamano, agli occhi dello spettatore, i veri periodi ed epoche storiche “toccati” dalla mitica sfida che Enzo Ferrari non esitò a definire come “la corsa più bella del mondo”. Tra il 1927 e il 1957 la gara venne disputata per 24 volte, mentre dal 1982 la Mille Miglia è tornata ad affascinare appassionati e non con le auto dell’epoca che ripercorrono quegli stessi 1.600 chilometri tra Brescia e Roma.\r\n\r\nIl museo conserva anche l’Archivio storico della corsa, che custodisce circa 1130.000 documenti: tutti sono stati scansionati e informatizzati e sono ora fruibili in formato digitale grazie ad un motore di ricerca.\r\n\r\n[gallery ids=\"476982,476983,476981,476980,476984,476979\"]\r\n\r\n ","post_title":"Brescia: oltre 18.000 visitatori all'anno per il Museo Mille Miglia","post_date":"2024-10-17T12:35:00+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio"],"post_tag":[]},"sort":[1729168500000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"476964","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_476968\" align=\"alignleft\" width=\"300\"] L'art'otel Rome Piazza Sallustio aprirà tra fine del 2024 e inizio 2025[/caption]\r\n\r\nRadisson Hotel Group rilancia gli investimenti sull'Italia con cinque nuove acquisizioni e sette prossime aperture, che confermano la strategicità del nostro mercato: un piano di espansione che si traduce nell'aggiunta di oltre 1.000 camere, mentre il portafoglio italiano del gruppo è passato da tre a 20 strutture in sei anni, anticipando l'obiettivo di 30 hotel firmati e in fase di sviluppo entro il 2027.\r\n\r\nLe prime delle sette aperture nel 2025 includeranno il Radisson Blu Hotel Bergamo, il Radisson Hotel Pisa, il Radisson Collection Hotel San Gottardo Como, il Radisson Blu Hotel Firenze e l'art'otel Roma Piazza Sallustio, che segnerà il debutto del marchio in Italia.\r\n\r\n«L'Italia rappresenta un aspetto centrale della nostra strategia di crescita, in quanto vanta il maggior numero di hotel lifestyle di lusso a marchio Radisson Collection a livello globale - commenta Chema Basterrechea, global president e chief operations officer di Radisson Hotel Group -. Con cinque nuovi hotel e resort firmati nell'ultimo anno e sette aperture previste nel 2025, siamo impegnati ad espandere la nostra presenza in questo mercato, uno dei più dinamici d'Europa. Il nostro obiettivo di arrivare a 30 hotel in Italia entro il 2027 riflette la nostra fiducia nel potenziale di crescita del mercato».","post_title":"Radisson spinge sull'Italia con 7 nuove aperture e il debutto del marchio art’otel","post_date":"2024-10-17T11:25:42+00:00","category":["alberghi"],"category_name":["Alberghi"],"post_tag":[]},"sort":[1729164342000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"476961","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"C'è di nuovo Boeing a frenare i piani di crescita di Ryanair per il 2025: la low cost irlandese - che è il più grande cliente Boeing in Europa - stima infatti un minor numero di passeggeri rispetto a quanto preventivato per la prossima estate a causa dei ritardi nelle consegne da parte della casa costruttrice di Seattle.\r\n\r\nRyanair, come spiega il Financial Times, tra marzo e giugno 2025 dovrebbe ricevere 30 Boeing 737 a supporto dei propri obiettivi di crescita. «Non riceveremo tutti e 30 gli aerei; se ne arriveranno 10, o 15 o 20, andremo bene... Prenderemo una decisione sul rallentamento della crescita per l'estate 2025» ha osservato il ceo del gruppo Ryanair, Michael O'Leary.\r\n\r\nLa low cost prevede di aumentare il numero di passeggeri dai circa 200 milioni di quest'anno a 300 milioni entro il 2034, posto che le consegne dei velivoli in ordine a Boeing procedano.\r\n\r\nRyanair è solo una delle compagnie aeree sempre più frustrate dalla carenza globale di nuovi aeromobili: alle preoccupazioni della low cost si affiancano infatti quelle di Lufthansa ed Emirates solo per citarne un paio.\r\n\r\nRecentemente, lo sciopero del più grande sindacato della Boeing ha bloccato la produzione nei siti di produzione principali nello stato di Washington, aggravando la crisi già in atto, successiva all'incidente di gennaio 2024.\r\n\r\nMartedì scorso la Boeing ha delineato un piano da 35 miliardi di dollari per sostenere il proprio bilancio, quattro giorni dopo aver dichiarato che avrebbe tagliato 17.000 posti di lavoro e ritardato la prima consegna dell'aereo 777X.","post_title":"Ryanair, crescita inferiore al previsto nell'estate 2025 a causa dei ritardi Boeing","post_date":"2024-10-17T11:02:42+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1729162962000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"476955","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Malaysia Airlines ha posticipato l'ingresso in flotta del suo primo A330-900Neo a causa di problemi individuati da Airbus durante la fase di volo. La compagnia aerea aveva previsto di inserire l'aeromobile sulla tratta Kuala Lumpur-Melbourne il prossimo 25 novembre.\r\n\r\nIl primo A330-900 era atteso per settembre, ma ora si prevede verrà consegnato solo a fine novembre. Anche il previsto inizio dei voli A330-900 per Auckland a dicembre è stato rinviato. Nel frattempo, Malaysia Airlines continuerà a operare su entrambe le rotte con gli A330-300.\r\n\r\n«Siamo profondamente delusi dai ritardi nelle consegne degli aeromobili da parte di Airbus, a cui si aggiungono le continue battute d'arresto delle consegne dei nostri B737-8 - ha commentato l'amministratore delegato del gruppo Izham Ismail -. Questi ritardi stanno rallentando in modo significativo i nostri piani di ammodernamento della flotta e le nostre esigenze di crescita”.\r\n\r\nIl vettore ha in programma di aggiungere venti A330-900 in leasing da Avolon, che andranno progressivamente a rinnovare la flotta di A330ceo. Ancora un mese fa, Ismail aveva dichiarato di aspettarsi di ricevere cinque dei nuovi widebodies entro la fine del primo trimestre del 2025.","post_title":"Malaysia Airlines posticipa l'entrata in servizio degli A330-900neo","post_date":"2024-10-17T10:36:05+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1729161365000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"476874","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Discover The World è da oggi rappresentante per l’Italia della compagnia aerea egiziana Nesma Airlines. Quest'ultima opera regolari voli di linea da Milano Malpensa verso Il Cairo con un operativo che durante l'inverno prevede due frequenze alla settimana, il mercoledì e la domenica.\r\n\r\nLa flotta di Nesma Airlines è composta da Airbus A320 e serve un network di destinazioni domestiche in Egitto e diverse città dell’Arabia Saudita. I biglietti della compagnia sono emettibili in Bsp Italia (Ne/Nma 477) e i voli sono distribuiti nei maggiori gds.\r\n\r\nLa franchigia bagaglio è sempre di 30 chili (stiva) e di 7 chili (bagaglio a mano).","post_title":"Nesma Airlines ha scelto Discover The World per la rappresentanza in Italia","post_date":"2024-10-16T12:23:12+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1729081392000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"476835","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Espansione internazionale per Qantas grazie all'ingresso in flotta di nuovi Airbus A220 nonché al ritorno in servizio degli ultimi due A380. La compagnia australiana potenzia così il network, con un particolare focus sul Nord America dove la capacità aumenterà di circa il 13%.\r\n\r\nIn altri termini, Qantas aggiungerà circa 200.000 posti sulle rotte internazionali nell'arco di 12 mesi, a partire da febbraio 2025.\r\n\r\nNel dettaglio, il vettore lancerà cinque voli settimanali tra Darwin e Singapore con l'A220, in sostituzione degli Embraer E190 che originariamente dovevano operare sulla rotta. Si tratta anche della prima rotta internazionale dell'A220 da quando è entrato nella flotta di Qantas nel febbraio scorso. Attualmente Qantas ha in flotta quattro A220 che operano su rotte domestiche e regionali in Australia.\r\n\r\nLa compagnia prevede inoltre che i due A380 rimanenti tornino in servizio nel 2025 dopo essere rimasti a terra a causa della pandemia: questi aeromobili saranno utilizzati sulle rotte tra Sydney e Dallas Fort-Worth a partire dall'agosto 2025, dopo una pausa di circa cinque anni.\r\n\r\nLa rotta è attualmente servita quotidianamente da Boeing 787-9 e vedrà un mix di voli con 787 e A380 a partire da agosto del prossimo anno.\r\n\r\n \r\n\r\n ","post_title":"Qantas potenzia il network internazionale: +13% di capacità verso il Nord America","post_date":"2024-10-16T09:53:12+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1729072392000]}]}}