12 gennaio 2022 12:58
“La soluzione al problema dei “voli fantasma” di Lufthansa è semplice: basta vendere i posti ai consumatori e farlo a tariffe basse“: Michael O’Leary, ceo del gruppo Ryanair, critica aspramente e, come d’abitudine, non senza un tocco di ironia, le recenti dichiarazioni del vettore tedesco sul trovarsi obbligato a operare ‘voli fantasma’ per mantenere attivi i propri slot aeroportuali. “Se Lufthansa ha davvero bisogno di operare questi voli (solo per impedire il rilascio di questi slot alle compagnie aeree concorrenti), allora dovrebbe essere obbligata a vendere questi posti a tariffe basse”.
Secondo Ryanair, l’atteggiamento di Lufthansa mira in realtà a mantenere la propria posizione di vantaggio rispetto alla concorrenza, specie low cost: “Lufthansa ama piangere lacrime di coccodrillo per l’ambiente quando fa tutto il possibile per proteggere i propri slot. Gli slot sono il modo in cui blocca la concorrenza e limita la scelta nei grandi hub come Francoforte, Bruxelles Zaventem, Vienna, tra gli altri” ribadisce il ceo.
La low cost irlandese, intanto, chiede nuovamente alla Commissione europea “di costringere Lufthansa e altre compagnie aeree sovvenzionate dallo Stato a rilasciare gli slot che non desiderano utilizzare, in modo che “acchiappafantasmi” a tariffe basse come Ryanair, tra gli altri, possano offrire scelta, concorrenza e tariffe più basse in questi aeroporti hub”.
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Iniziamo dall’Italia con Cala Goloritzé, sulla costa orientale della Sardegna. Una vera perla del Mediterraneo che incanta per la sua bellezza incontaminata. Le sue acque turchesi e gli scogli imponenti la rendono affascinante e ricercata in tutto il mondo. Gli amanti della natura sapranno apprezzarla anche perché raggiungibile solo a piedi o via mare.
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Spostandoci in Sicilia, la Spiaggia dei Conigli a Lampedusa è parte di una riserva naturale ed è l’ideale per chi cerca una vacanza in pieno relax.
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Scopri la recente classifica delle 50 migliori spiagge da vedere nel mondo.
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[post_content] => Aeroitalia torna a volare da Trapani Birgi con una nuova rotta strategica che collegherà il Piemonte con la Sicilia occidentale a partire da dicembre 2024: la Trapani-Cuneo sarà servita con due frequenze alla settimana, per un totale di 182 voli, ma non sarà l'unica ad essere proposta dal vettore, che anticipa l'apertura di un'altra tratta che sarà svelata nei prossimi giorni.
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