Cresce il numero di turisti che va in Spagna

Array ( [0] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473059 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Il ministro della cultura e del turismo turco, Mehmet Nuri Ersoy, ha annunciato che negli ultimi sei anni il settore turistico del Paese ha costantemente raggiunto i suoi obiettivi. Intervenendo al programma di Haberturk TV, il ministro Ersoy ha dichiarato che la Turchia è sulla buona strada per raggiungere il suo obiettivo del 2024 di 60 milioni di visitatori e 60 miliardi di dollari di fatturato. Ha sottolineato che la Turchia è tra i paesi più efficaci a livello mondiale nella promozione del turismo. Nuovo record Il ministro Ersoy ha sottolineato la rapida ripresa del turismo in Turchia dopo la pandemia di Covid-19, osservando che si prevede che il Paese attirerà 60 milioni di turisti entro la fine dell'anno. "Abbiamo costantemente raggiunto tutti gli obiettivi stabiliti dal ministero della cultura e del turismo negli ultimi sei anni e intendiamo continuare a farlo. Siamo un ministero che non si affida a scuse ma è persistente nel raggiungere i propri obiettivi", ha affermato. [post_title] => Turchia obiettivo 2024: 60 milioni di visitatori, 60 miliardi di dollari di fatturato [post_date] => 2024-08-09T13:45:05+00:00 [category] => Array ( [0] => estero ) [category_name] => Array ( [0] => Estero ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723211105000 ) ) [1] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473050 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Turismo e problemi. Qualcosa sta succedendo. E' chiaro. Le proteste in Spagna sono sempre più numerose e ormai si stanno estendendo in Europa. E sono proteste contro il turismo selvaggio che occupa intere località, creando un serio problema di ecologia mentale per coloro che in quei luoghi ci abitano: Altro problema, legato al primo, la presenza quasi infinita di Airbnb e di alloggi ad affitto breve. Queste strutture naturalmente hanno attratto sempre più turisti nelle città, nei luoghi di mare, ovunque ci sia l'ipotesi di un modo di fare turismo. Naturalmente ci sono state molte critiche a questo modello. Alcune città si sono ribellate, altre hanno preso provvedimenti. Ma forse l'unica cosa da dire è questa: cedendo i centri delle città o le stazioni balneari agli affitti brevi non si fa altro che raddoppiare, triplicare le presenze e per cosa? Ma come? Per il guadagno innanzitutto di Airbnb e in secondo luogo dei proprietari delle case. Uno potrebbe dire: è legittimo. Problema casa Certo che è legittimo, ma se riempiamo Milano di Airbnb avremo due conseguenze abbastanza gravi. La prima: aumenta in modo esponenziale il rischio di overtourism. E quindi di malessere diffuso. Secondo: quelle case affittate per brevi periodi mancano ai giovani, alle famiglie che non riescono a trovare una sistemazione dignitosa.  Il vero punto è che sia per il turismo di massa che per Airbnb, non essendoci legislazioni adeguate, le cose rimarranno più o meno così. E Questo, a lungo andare avrà una sola vittima: il vero turismo. Quello che unisce viaggio a divertimento, conoscenza, relax, eccetera, eccetera, eccetera. [post_title] => Il turismo sta perdendo la battaglia contro l'overtourism e Airbnb [post_date] => 2024-08-09T12:43:02+00:00 [category] => Array ( [0] => mercato_e_tecnologie ) [category_name] => Array ( [0] => Mercato e tecnologie ) [post_tag] => Array ( [0] => topnews ) [post_tag_name] => Array ( [0] => Top News ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723207382000 ) ) [2] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473045 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Cresce ancora la domanda di polizze viaggi in Italia. Tra le ragioni si colloca in primo luogo la rinnovata percezione del rischio lasciata in eredità dalla pandemia e, in secondo luogo, la crescente instabilità del mondo dei trasporti che, tra scioperi, ritardi e cancellazioni, generano sempre più di frequente disagi ai passeggeri. Nonostante la tendenza alla destagionalizzazione mossa dal caro prezzi e dalla volontà di evitare l’overtourism, il mese di agosto si conferma inoltre ancora centrale nelle scelte degli italiani. Per questo motivo, Borghini e Cossa, broker assicurativo specializzato in coperture per il turismo ha stilato un decalogo delle regole da seguire per ottimizzare l’utilizzo delle coperture viaggio. “In primis, non è corretto legare l’opportunità di assicurarsi alla meta del viaggio - spiega la responsabile ufficio gestione sinistri turismo, Daniela Rando -. I contrattempi possono capitare anche in Italia o in Europa e, nonostante l’assistenza sanitaria possa essere gratuita, molte prestazioni, come il rimpatrio sanitario e il ricongiungimento familiare, non lo sono. In secondo luogo, molte persone in possesso di polizze sanitarie personali sono convinte di essere già protette: questo è vero solo in parte, perché l’assicurazione viaggio comprende garanzie specifiche, indispensabili per non rovinarsi le vacanze. Il consiglio è di dedicare sempre il giusto tempo alla scelta della polizza: oltre alle prestazioni, bisogna controllare i massimali, ovvero l’importo massimo di rimborso o risarcimento previsto per ogni tipologia di sinistro, ed eventuali esclusioni. Questo permette di scegliere consapevolmente”. Un grande classico delle polizze viaggio è la copertura annullamento, che permette di recuperare gli importi già versati, a titolo di caparra e conferma, in caso di rinuncia al viaggio prima della partenza. Fondamentale analizzare le cause di annullamento contemplate dalla polizza, eventuali scoperti e franchigie. Per essere sicuri di non commettere errori, Borghini e Cossa ha individuato cinque regole fondamentali. 1. Non aspettare a cancellare il viaggio: le penali di annullamento aumentano all’approssimarsi della data di partenza. Per questo motivo è importante che il viaggio sia cancellato all’insorgenza dell’imprevisto, contattando i fornitori e/o la propria agenzia; 2. Aprire immediatamente il sinistro con la compagnia, in concomitanza con l’annullamento del viaggio: il tempismo in questi casi è fondamentale! 3. Leggere bene le istruzioni inviate dalla compagnia e inviare subito i documenti già disponibili: spesso la liquidazione dei sinistri si blocca perché l’assicurato non ha autorizzato il trattamento dei dati personali o non ha fornito il proprio Iban per il rimborso; 4. Non delegare ad altri la gestione delle pratiche: si generano errori e perdite di tempo; 5. Non perdere tempo a richiedere e produrre documenti non necessari per l’iter di liquidazione. Sarà eventualmente la  compagnia a richiedere un supplemento informativo. Il decalogo di Borghini e Cossa prosegue con le regole relative alle cosiddette garanzie medico/bagaglio che, a differenza della prima, intervengono durante il viaggio. 6. Salvare gli estremi della polizza e i numeri di contatto dell'assicurazione sullo smartphone e condividerli con i compagni di viaggio, allo scopo di avere sempre i riferimenti della Compagnia a portata di mano; 7. Non esitare a contattare la centrale operativa in caso di dubbi o incertezze sul comportamento da tenere; 8. Fidarsi delle indicazioni fornite evitando di rivolgersi ad altri interlocutori e seguire procedure alternative rispetto a quelle indicate dalla centrale operativa; 9. Privilegiare forme di pagamento elettronico e conservare le ricevute per semplificare la verifica e il rimborso, specialmente nel caso dell’acquisto di beni di prima necessità in seguito allo smarrimento dei bagagli; 10. Portare eventuali farmaci salvavita nel bagaglio a mano: per il trasporto di farmaci liquidi in aereo, è sufficiente presentare la prescrizione medica ai controlli di sicurezza. [post_title] => Il decalogo Borghini e Cossa per la polizza viaggio perfetta [post_date] => 2024-08-09T12:21:52+00:00 [category] => Array ( [0] => mercato_e_tecnologie ) [category_name] => Array ( [0] => Mercato e tecnologie ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723206112000 ) ) [3] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473046 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Etihad Airways ha riportato un utile al netto delle imposte di circa 231,7 milioni di dollari, con un incremento del 48% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Un fattore chiave di questa crescita sono state le entrate dei passeggeri , che sono aumentate del 24% dalla prima metà del 2023 a 3,1 miliardi di dollari. Mentre il fattore di riempimento è rimasto stabile all’85%, Etihad Airways ha aumentato significativamente la propria capacità negli ultimi 12 mesi, aggiungendo 16 nuovi aeromobili, lanciando voli verso 11 nuove destinazioni e aggiungendo frequenze a quelle esistenti. Ciò si è tradotto in una crescita del 38% su base annua del numero di passeggeri trasportati nella prima metà del 2024, a 8,7 milioni. La compagnia aerea con sede ad Abu Dhabi è ancora alle prese con ritardi nelle consegne di aerei Boeing e Airbus e, sebbene questi ritardi non ostacoleranno la sua crescita, avrebbe potuto espandersi ulteriormente se avesse ricevuto capacità aggiuntiva in tempo, ha affermato Antonoaldo Neves, amministratore delegato di Gruppo aeronautico Etihad Airways. [post_title] => Etihad: utile netto di 231,7 milioni di dollari. Crescita el 48% [post_date] => 2024-08-09T11:48:23+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723204103000 ) ) [4] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473037 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Sono la via Francesca della Sambuca che collega Pistoia e Bologna, il cammino Montiano nella provincia di Monza e Brianza, l'iter Suasanum nelle Marche e il cammino dei Florensi in Calabria, nonché la via Micaelica Molisana e il cammino sulle orme di San Giovanni Eremita in Molise i sei ultimi ingressi del catalogo dei Cammini religiosi italiani. Cresce, quindi, la risorsa aperta e digitale messa a disposizione dal ministero del Turismo nell’ottica di un modo di viaggiare lento, consapevole e sostenibile. Il catalogo conta, a oggi, 107 percorsi che attraversano l’Italia da nord a sud. [post_title] => Cresce il catalogo dei Cammini religiosi: sei le novità tra Toscana, Lombardia, Marche e Molise [post_date] => 2024-08-09T11:44:49+00:00 [category] => Array ( [0] => incoming ) [category_name] => Array ( [0] => Incoming ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723203889000 ) ) [5] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473039 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Le navi da crociera hanno raddoppiato le loro dimensioni in soli 24 anni, dal 2000 al 2024. Questo quanto emerge dal nuovo rapporto di Transport & Environment (T&E), la principale organizzazione ambientalista indipendente europea. “Se continueranno a crescere a questo ritmo - spiega Carlo Tritto, sustainable fuels manager di T&E Italia - nel 2050 le più grandi navi da crociera potrebbero raggiungere le 345.000 tonnellate di stazza lorda, quasi otto volte più grandi del Titanic”. La rapida crescita delle vacanze in crociera e l'aumento delle dimensioni delle imbarcazioni comportano un costo ambientale, afferma T&E, che chiede alle compagnie di investire in tecnologie verdi per ridurre il loro impatto sul pianeta e l'inquinamento atmosferico locale. Con la crescita dell’industria delle crociere sono aumentate anche le emissioni. L'industria globale delle crociere è esplosa negli ultimi cinquant'anni, come dimostra il numero di navi che è aumentato di oltre venti volte: nel 1970, infatti, erano 21 mentre oggi sono 515. L’incremento del numero e delle dimensioni delle navi da crociera ha portato però anche a un balzo nelle “Solo qualche settimana fa il gruppo Carnival ha commissionato a Fincantieri la costruzione di tre nuove navi da crociera, le più grandi che il costruttore abbia mai messo in cantiere - aggiunge Carlo Tritto -. Ma come per le auto che diventano sempre più grandi, è necessario chiedersi quanto ancora possano crescere questi giganti del mare. Il business delle crociere è il settore del turismo in maggiore crescita e le sue emissioni stanno rapidamente sfuggendo di mano". [post_title] => Le navi da crociera diventano sempre più grandi. Misure raddoppiate in 24 anni [post_date] => 2024-08-09T11:39:03+00:00 [category] => Array ( [0] => mercato_e_tecnologie ) [category_name] => Array ( [0] => Mercato e tecnologie ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723203543000 ) ) [6] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473033 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Una riduzione del 9,5% delle emissioni di Co2 per passeggero rispetto al 2019 e una diminuzione del 59% dei rifiuti prodotti a bordo. Sono alcuni dei numeri più significativi del primo rapporto esg di Vueling relativi all'anno 2023. Per quanto riguarda l’impatto socioeconomico, il report evidenzia che la compagnia aerea ha contribuito alla creazione di 167.736 posti di lavoro e all’aumento di 10.741 milioni di euro del pil dei principali mercati in cui opera (Spagna, Francia, Italia e Regno Unito). Il documento sottolinea anche l'impegno della compagnia nella promozione del talento femminile, della diversità e dell'inclusione, con un comitato direttivo che lo scorso anno ha raggiunto il 57% di presenza femminile e la totale parità di genere nell'intera forza lavoro. "La nostra missione è collegare persone e luoghi e perciò stiamo lavorando per sviluppare soluzioni che ci permettano di farlo in modo sostenibile e rispettoso dell'ambiente - sottolinea la chief communications, public affairs & sustainability officer, Sandra Hors -. Siamo orgogliosi dei progressi compiuti nel 2023, soprattutto in termini di riduzione delle emissioni e in merito all’impegno verso l’uso di carburanti sostenibili per l'aviazione. Continuiamo a lavorare per raggiungere i nostri obiettivi a breve e a lungo termine, per avere un impatto positivo sul mondo che lasceremo alle generazioni future e creare una società con maggiori opportunità e aperta". [post_title] => Vueling: il primo rapporto esg testimonia una riduzione del 9,5% della Co2 [post_date] => 2024-08-09T11:28:06+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723202886000 ) ) [7] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473024 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Si chiama Land based coral culture for restoration, conservation and education il nuovo programma lanciato recentemente dal gruppo mauriziano Beachcomber Resorts & Hotels, in collaborazione con l'ong Reef Conservation e l'Unione europea. L'obiettivo è il restauro e la conservazione attiva del corallo. La salvaguardia della biodiversità marina è infatti uno degli otto pilastri della Carta dei 52 impegni a livello ambientale e sociale promossa da Beachcomber in linea con la certificazione EarthCheck che segue lo sviluppo in chiave green di tutti i resort del gruppo. Il progetto a cinque anni, che in questa fase vede protagonista il Paradis Beachcomber, si basa in particolare su tre fasi principali: fare un inventario dei coralli e individuare le aree più adatte per il restauro; creare una nursery per i coralli al Paradis, che sarà operativa a partire dal 2026, per coltivare esemplari rari e trapiantarli su barriere naturali, con l’obiettivo di produrre abbastanza coralli per poter restaurare almeno 0,8 ettari di reef nei prossimi quattro anni; sviluppare un centro educativo al Paradis per condividere con gli ospiti e la popolazione locale la necessità di proteggere specie a rischio estinzione e la barriera corallina, cruciali per l'isola di Mauritius, e creare zone per la conservazione marina gestite da volontari [post_title] => Il Paradis protagonista del nuovo programma Beachcomber per la conservazione dei coralli. [post_date] => 2024-08-09T10:24:31+00:00 [category] => Array ( [0] => alberghi ) [category_name] => Array ( [0] => Alberghi ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723199071000 ) ) [8] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 473019 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => [caption id="attachment_473020" align="alignleft" width="300"] I Ricci nel 1954[/caption] Un pezzo importante della storia del turismo della riviera Romagnola. I Ricci Hotels di Cesenatico compiono 70 anni. Tutto è cominciato con nonno Augusto Ricci nel 1954: mentre la riviera Adriatica era ancora tutta da scoprire, ebbe l’intuizione di proporre un nuovo modello di soggiorno per accogliere vacanzieri alla ricerca di relax e spensieratezza in riva al mare. Vendette un palazzo storico a Savignano sul Rubicone e comprò a Cesenatico la pensione la Sportiva. Sono nati così i Ricci Hotels, oggi cinque strutture di cui quattro vicino al mare: gli hotel Sport, Valverde, Nettuno e Villa Mia, nonché il cascinale di campagna Podere la Fattoria di Canonica a Sant’Arcangelo di Romagna. «Nonno Augusto andava a fare promozione in spiaggia con i turisti tedeschi, con i quali riusciva a parlare affabilmente, avendo lavorato in Germania nel primo dopoguerra e conoscendo bene la lingua – raccontano i nipoti Giuseppe e Clemente Ricci, oggi titolari della compagnia –. Lui sapeva stare tra la gente strappando sorrisi con il sorriso, e attirò a sé una bella schiera di turisti pionieri che in quegli anni di ricostruzione iniziavano a scoprire l’Adriatico. Costruiva solide relazioni umane e tanti visitatori tornavano anno dopo anno. Ancora oggi le relazioni nei Ricci Hotels hanno un profondo significato». L'espansione [caption id="attachment_473021" align="alignright" width="300"] I Ricci nel 2024[/caption] Nel 1955 alle otto camere iniziali della Sportiva si aggiunse un altro piano, fino ad arrivare a 30 stanze tutte con bagno privato e balcone. E qualche tempo più tardi, nel 1963, nonno Augusto fu nominato cavaliere della Repubblica italiana al merito, per essere stato uno dei protagonisti del fenomeno turistico in Romagna. Era un nonno social. «I vacanzieri venivano a trovarci ogni anno nello stesso periodo e ritrovavano gli stessi amici dell’anno prima - raccontano i fratelli Ricci -. Erano gli anni della Dolce Vita e c’era voglia di stare insieme come in una grande famiglia». Nel 1972, il testimone passò a Giancarlo e Marisa Ricci (premiati poi per i risultati raggiunti come cavaliere e ufficiale al merito della Repubblica italiana nel 1989), che ingrandirono la struttura dando origine all’hotel Sport, il primo di Cesenatico ad avere una grande piscina, con 50 camere. Idearono anche le gite fuori porta, affittando un castello sulle colline romagnole per far vivere ai turisti esperienze diverse a base di cibo e buon vino. Alle soglie degli anni ’80, nel 1979, Giancarlo e Marisa comprarono anche l’hotel Valverde, storico albergo fronte mare, che arricchirono di servizi come il primo campo da squash all’aperto e la piscina più ampia di tutta Cesenatico. Negli anni successivi sarebbe diventato il grande complesso denominato hotel Valverde & Residenza. Anche lo Sport è stato ampliato e la vecchia pensione è diventata una moderna residenza con un totale di 100 fra camere e appartamenti. Altro fortunato acquisto l’hotel Nettuno, nel 2010, totalmente ristrutturato nello stile delle case degli Hamptons e romanticissimo. La quarta generazione «È stato un lungo cammino fatto di continui ampliamenti, ristrutturazioni e nuovi servizi per stare al passo coi tempi e anticipare i desideri dei clienti - dice Giancarlo Ricci, che all’età di 86 anni è ancora buon consigliere -. Ricordo sempre una nostra cara cliente ticinese, che ci ha frequentato per quasi 50 anni, che mi diceva: lei Giancarlo ha la malattia del mattone. In effetti è così, ma se si vuole stare sul mercato da protagonisti serve innovazione e le strutture vanno rinnovate continuamente. Ed è quello che ho insegnato ai miei figli». Oggi la famiglia Ricci è pronta per affrontare una nuova grande sfida. «Abbiamo rilevato una colonia abbandonata da anni (la Santa Monica), con una spiaggia privata di 3 mila metri, per realizzare un albergo direttamente sulla spiaggia, in una grande area e con servizi innovativi: un progetto di rigenerazione urbana dopo anni di degrado e abbandono», raccontano Giuseppe e Clemente. Intanto è stata inaugurata la nuova spiaggia privata, Ricci Beach, attrezzata con giochi in legno e palestra, nuove cabine, campo da beach volley/beach tennis, grandi spazi fra gli ombrelloni. La famiglia Ricci continua il suo viaggio contemporaneo nell’ospitalità: «Oggi, che i nostri cinque figli si stanno preparando per la quarta generazione – concludono i fratelli Ricci -, cerchiamo nelle nostre strutture di esprimere lo stesso senso di accoglienza delle origini, che fa sentire gli ospiti parte della famiglia». [post_title] => I Ricci Hotels celebrano i loro primi 70 anni: una storia di Romagna [post_date] => 2024-08-09T10:07:31+00:00 [category] => Array ( [0] => alberghi ) [category_name] => Array ( [0] => Alberghi ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1723198051000 ) ) ) { "size": 9, "query": { "filtered": { "query": { "fuzzy_like_this": { "like_text" : "cresce il numero di turisti che va in spagna" } }, "filter": { "range": { "post_date": { "gte": "now-2y", "lte": "now", "time_zone": "+1:00" } } } } }, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } } }{"took":45,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":4129,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473059","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Il ministro della cultura e del turismo turco, Mehmet Nuri Ersoy, ha annunciato che negli ultimi sei anni il settore turistico del Paese ha costantemente raggiunto i suoi obiettivi.\r\n\r\nIntervenendo al programma di Haberturk TV, il ministro Ersoy ha dichiarato che la Turchia è sulla buona strada per raggiungere il suo obiettivo del 2024 di 60 milioni di visitatori e 60 miliardi di dollari di fatturato. Ha sottolineato che la Turchia è tra i paesi più efficaci a livello mondiale nella promozione del turismo.\r\nNuovo record\r\nIl ministro Ersoy ha sottolineato la rapida ripresa del turismo in Turchia dopo la pandemia di Covid-19, osservando che si prevede che il Paese attirerà 60 milioni di turisti entro la fine dell'anno.\r\n\r\n\"Abbiamo costantemente raggiunto tutti gli obiettivi stabiliti dal ministero della cultura e del turismo negli ultimi sei anni e intendiamo continuare a farlo. Siamo un ministero che non si affida a scuse ma è persistente nel raggiungere i propri obiettivi\", ha affermato.","post_title":"Turchia obiettivo 2024: 60 milioni di visitatori, 60 miliardi di dollari di fatturato","post_date":"2024-08-09T13:45:05+00:00","category":["estero"],"category_name":["Estero"],"post_tag":[]},"sort":[1723211105000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473050","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Turismo e problemi. Qualcosa sta succedendo. E' chiaro. Le proteste in Spagna sono sempre più numerose e ormai si stanno estendendo in Europa. E sono proteste contro il turismo selvaggio che occupa intere località, creando un serio problema di ecologia mentale per coloro che in quei luoghi ci abitano: Altro problema, legato al primo, la presenza quasi infinita di Airbnb e di alloggi ad affitto breve. Queste strutture naturalmente hanno attratto sempre più turisti nelle città, nei luoghi di mare, ovunque ci sia l'ipotesi di un modo di fare turismo.\r\n\r\nNaturalmente ci sono state molte critiche a questo modello. Alcune città si sono ribellate, altre hanno preso provvedimenti. Ma forse l'unica cosa da dire è questa: cedendo i centri delle città o le stazioni balneari agli affitti brevi non si fa altro che raddoppiare, triplicare le presenze e per cosa? Ma come? Per il guadagno innanzitutto di Airbnb e in secondo luogo dei proprietari delle case. Uno potrebbe dire: è legittimo.\r\nProblema casa\r\nCerto che è legittimo, ma se riempiamo Milano di Airbnb avremo due conseguenze abbastanza gravi. La prima: aumenta in modo esponenziale il rischio di overtourism. E quindi di malessere diffuso. Secondo: quelle case affittate per brevi periodi mancano ai giovani, alle famiglie che non riescono a trovare una sistemazione dignitosa. \r\n\r\nIl vero punto è che sia per il turismo di massa che per Airbnb, non essendoci legislazioni adeguate, le cose rimarranno più o meno così. E Questo, a lungo andare avrà una sola vittima: il vero turismo. Quello che unisce viaggio a divertimento, conoscenza, relax, eccetera, eccetera, eccetera.","post_title":"Il turismo sta perdendo la battaglia contro l'overtourism e Airbnb","post_date":"2024-08-09T12:43:02+00:00","category":["mercato_e_tecnologie"],"category_name":["Mercato e tecnologie"],"post_tag":["topnews"],"post_tag_name":["Top News"]},"sort":[1723207382000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473045","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Cresce ancora la domanda di polizze viaggi in Italia. Tra le ragioni si colloca in primo luogo la rinnovata percezione del rischio lasciata in eredità dalla pandemia e, in secondo luogo, la crescente instabilità del mondo dei trasporti che, tra scioperi, ritardi e cancellazioni, generano sempre più di frequente disagi ai passeggeri.\r\n\r\nNonostante la tendenza alla destagionalizzazione mossa dal caro prezzi e dalla volontà di evitare l’overtourism, il mese di agosto si conferma inoltre ancora centrale nelle scelte degli italiani. Per questo motivo, Borghini e Cossa, broker assicurativo specializzato in coperture per il turismo ha stilato un decalogo delle regole da seguire per ottimizzare l’utilizzo delle coperture viaggio.\r\n\r\n“In primis, non è corretto legare l’opportunità di assicurarsi alla meta del viaggio - spiega la responsabile ufficio gestione sinistri turismo, Daniela Rando -. I contrattempi possono capitare anche in Italia o in Europa e, nonostante l’assistenza sanitaria possa essere gratuita, molte prestazioni, come il rimpatrio sanitario e il ricongiungimento familiare, non lo sono. In secondo luogo, molte persone in possesso di polizze sanitarie personali sono convinte di essere già protette: questo è vero solo in parte, perché l’assicurazione viaggio comprende garanzie specifiche, indispensabili per non rovinarsi le vacanze. Il consiglio è di dedicare sempre il giusto tempo alla scelta della polizza: oltre alle prestazioni, bisogna controllare i massimali, ovvero l’importo massimo di rimborso o risarcimento previsto per ogni tipologia di sinistro, ed eventuali esclusioni. Questo permette di scegliere consapevolmente”.\r\n\r\nUn grande classico delle polizze viaggio è la copertura annullamento, che permette di recuperare gli importi già versati, a titolo di caparra e conferma, in caso di rinuncia al viaggio prima della partenza. Fondamentale analizzare le cause di annullamento contemplate dalla polizza, eventuali scoperti e franchigie. Per essere sicuri di non commettere errori, Borghini e Cossa ha individuato cinque regole fondamentali.\r\n\r\n1. Non aspettare a cancellare il viaggio: le penali di annullamento aumentano all’approssimarsi della data di partenza. Per questo motivo è importante che il viaggio sia cancellato all’insorgenza dell’imprevisto, contattando i fornitori e/o la propria agenzia;\r\n\r\n2. Aprire immediatamente il sinistro con la compagnia, in concomitanza con l’annullamento del viaggio: il tempismo in questi casi è fondamentale!\r\n\r\n3. Leggere bene le istruzioni inviate dalla compagnia e inviare subito i documenti già disponibili: spesso la liquidazione dei sinistri si blocca perché l’assicurato non ha autorizzato il trattamento dei dati personali o non ha fornito il proprio Iban per il rimborso;\r\n\r\n4. Non delegare ad altri la gestione delle pratiche: si generano errori e perdite di tempo;\r\n\r\n5. Non perdere tempo a richiedere e produrre documenti non necessari per l’iter di liquidazione. Sarà eventualmente la  compagnia a richiedere un supplemento informativo.\r\n\r\nIl decalogo di Borghini e Cossa prosegue con le regole relative alle cosiddette garanzie medico/bagaglio che, a differenza della prima, intervengono durante il viaggio.\r\n\r\n6. Salvare gli estremi della polizza e i numeri di contatto dell'assicurazione sullo smartphone e condividerli con i compagni di viaggio, allo scopo di avere sempre i riferimenti della Compagnia a portata di mano;\r\n\r\n7. Non esitare a contattare la centrale operativa in caso di dubbi o incertezze sul comportamento da tenere;\r\n\r\n8. Fidarsi delle indicazioni fornite evitando di rivolgersi ad altri interlocutori e seguire procedure alternative rispetto a quelle indicate dalla centrale operativa;\r\n\r\n9. Privilegiare forme di pagamento elettronico e conservare le ricevute per semplificare la verifica e il rimborso, specialmente nel caso dell’acquisto di beni di prima necessità in seguito allo smarrimento dei bagagli;\r\n\r\n10. Portare eventuali farmaci salvavita nel bagaglio a mano: per il trasporto di farmaci liquidi in aereo, è sufficiente presentare la prescrizione medica ai controlli di sicurezza.","post_title":"Il decalogo Borghini e Cossa per la polizza viaggio perfetta","post_date":"2024-08-09T12:21:52+00:00","category":["mercato_e_tecnologie"],"category_name":["Mercato e tecnologie"],"post_tag":[]},"sort":[1723206112000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473046","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Etihad Airways ha riportato un utile al netto delle imposte di circa 231,7 milioni di dollari, con un incremento del 48% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.\r\n\r\nUn fattore chiave di questa crescita sono state le entrate dei passeggeri , che sono aumentate del 24% dalla prima metà del 2023 a 3,1 miliardi di dollari. Mentre il fattore di riempimento è rimasto stabile all’85%, Etihad Airways ha aumentato significativamente la propria capacità negli ultimi 12 mesi, aggiungendo 16 nuovi aeromobili, lanciando voli verso 11 nuove destinazioni e aggiungendo frequenze a quelle esistenti. Ciò si è tradotto in una crescita del 38% su base annua del numero di passeggeri trasportati nella prima metà del 2024, a 8,7 milioni.\r\n\r\nLa compagnia aerea con sede ad Abu Dhabi è ancora alle prese con ritardi nelle consegne di aerei Boeing e Airbus e, sebbene questi ritardi non ostacoleranno la sua crescita, avrebbe potuto espandersi ulteriormente se avesse ricevuto capacità aggiuntiva in tempo, ha affermato Antonoaldo Neves, amministratore delegato di Gruppo aeronautico Etihad Airways.","post_title":"Etihad: utile netto di 231,7 milioni di dollari. Crescita el 48%","post_date":"2024-08-09T11:48:23+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1723204103000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473037","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Sono la via Francesca della Sambuca che collega Pistoia e Bologna, il cammino Montiano nella provincia di Monza e Brianza, l'iter Suasanum nelle Marche e il cammino dei Florensi in Calabria, nonché la via Micaelica Molisana e il cammino sulle orme di San Giovanni Eremita in Molise i sei ultimi ingressi del catalogo dei Cammini religiosi italiani.\r\n\r\nCresce, quindi, la risorsa aperta e digitale messa a disposizione dal ministero del Turismo nell’ottica di un modo di viaggiare lento, consapevole e sostenibile. Il catalogo conta, a oggi, 107 percorsi che attraversano l’Italia da nord a sud.","post_title":"Cresce il catalogo dei Cammini religiosi: sei le novità tra Toscana, Lombardia, Marche e Molise","post_date":"2024-08-09T11:44:49+00:00","category":["incoming"],"category_name":["Incoming"],"post_tag":[]},"sort":[1723203889000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473039","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Le navi da crociera hanno raddoppiato le loro dimensioni in soli 24 anni, dal 2000 al 2024. Questo quanto emerge dal nuovo rapporto di Transport & Environment (T&E), la principale organizzazione ambientalista indipendente europea. “Se continueranno a crescere a questo ritmo - spiega Carlo Tritto, sustainable fuels manager di T&E Italia - nel 2050 le più grandi navi da crociera potrebbero raggiungere le 345.000 tonnellate di stazza lorda, quasi otto volte più grandi del Titanic”. La rapida crescita delle vacanze in crociera e l'aumento delle dimensioni delle imbarcazioni comportano un costo ambientale, afferma T&E, che chiede alle compagnie di investire in tecnologie verdi per ridurre il loro impatto sul pianeta e l'inquinamento atmosferico locale.\r\n\r\nCon la crescita dell’industria delle crociere sono aumentate anche le emissioni. L'industria globale delle crociere è esplosa negli ultimi cinquant'anni, come dimostra il numero di navi che è aumentato di oltre venti volte: nel 1970, infatti, erano 21 mentre oggi sono 515. L’incremento del numero e delle dimensioni delle navi da crociera ha portato però anche a un balzo nelle\r\n\r\n“Solo qualche settimana fa il gruppo Carnival ha commissionato a Fincantieri la costruzione di tre nuove navi da crociera, le più grandi che il costruttore abbia mai messo in cantiere - aggiunge Carlo Tritto -. Ma come per le auto che diventano sempre più grandi, è necessario chiedersi quanto ancora possano crescere questi giganti del mare. Il business delle crociere è il settore del turismo in maggiore crescita e le sue emissioni stanno rapidamente sfuggendo di mano\".","post_title":"Le navi da crociera diventano sempre più grandi. Misure raddoppiate in 24 anni","post_date":"2024-08-09T11:39:03+00:00","category":["mercato_e_tecnologie"],"category_name":["Mercato e tecnologie"],"post_tag":[]},"sort":[1723203543000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473033","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Una riduzione del 9,5% delle emissioni di Co2 per passeggero rispetto al 2019 e una diminuzione del 59% dei rifiuti prodotti a bordo. Sono alcuni dei numeri più significativi del primo rapporto esg di Vueling relativi all'anno 2023.\r\n\r\nPer quanto riguarda l’impatto socioeconomico, il report evidenzia che la compagnia aerea ha contribuito alla creazione di 167.736 posti di lavoro e all’aumento di 10.741 milioni di euro del pil dei principali mercati in cui opera (Spagna, Francia, Italia e Regno Unito). Il documento sottolinea anche l'impegno della compagnia nella promozione del talento femminile, della diversità e dell'inclusione, con un comitato direttivo che lo scorso anno ha raggiunto il 57% di presenza femminile e la totale parità di genere nell'intera forza lavoro.\r\n\r\n\"La nostra missione è collegare persone e luoghi e perciò stiamo lavorando per sviluppare soluzioni che ci permettano di farlo in modo sostenibile e rispettoso dell'ambiente - sottolinea la chief communications, public affairs & sustainability officer, Sandra Hors -. Siamo orgogliosi dei progressi compiuti nel 2023, soprattutto in termini di riduzione delle emissioni e in merito all’impegno verso l’uso di carburanti sostenibili per l'aviazione. Continuiamo a lavorare per raggiungere i nostri obiettivi a breve e a lungo termine, per avere un impatto positivo sul mondo che lasceremo alle generazioni future e creare una società con maggiori opportunità e aperta\".","post_title":"Vueling: il primo rapporto esg testimonia una riduzione del 9,5% della Co2","post_date":"2024-08-09T11:28:06+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1723202886000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473024","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Si chiama Land based coral culture for restoration, conservation and education il nuovo programma lanciato recentemente dal gruppo mauriziano Beachcomber Resorts & Hotels, in collaborazione con l'ong Reef Conservation e l'Unione europea. L'obiettivo è il restauro e la conservazione attiva del corallo. La salvaguardia della biodiversità marina è infatti uno degli otto pilastri della Carta dei 52 impegni a livello ambientale e sociale promossa da Beachcomber in linea con la certificazione EarthCheck che segue lo sviluppo in chiave green di tutti i resort del gruppo.\r\n\r\nIl progetto a cinque anni, che in questa fase vede protagonista il Paradis Beachcomber, si basa in particolare su tre fasi principali: fare un inventario dei coralli e individuare le aree più adatte per il restauro; creare una nursery per i coralli al Paradis, che sarà operativa a partire dal 2026, per coltivare esemplari rari e trapiantarli su barriere naturali, con l’obiettivo di produrre abbastanza coralli per poter restaurare almeno 0,8 ettari di reef nei prossimi quattro anni; sviluppare un centro educativo al Paradis per condividere con gli ospiti e la popolazione locale la necessità di proteggere specie a rischio estinzione e la barriera corallina, cruciali per l'isola di Mauritius, e creare zone per la conservazione marina gestite da volontari","post_title":"Il Paradis protagonista del nuovo programma Beachcomber per la conservazione dei coralli.","post_date":"2024-08-09T10:24:31+00:00","category":["alberghi"],"category_name":["Alberghi"],"post_tag":[]},"sort":[1723199071000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"473019","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_473020\" align=\"alignleft\" width=\"300\"] I Ricci nel 1954[/caption]\r\n\r\nUn pezzo importante della storia del turismo della riviera Romagnola. I Ricci Hotels di Cesenatico compiono 70 anni. Tutto è cominciato con nonno Augusto Ricci nel 1954: mentre la riviera Adriatica era ancora tutta da scoprire, ebbe l’intuizione di proporre un nuovo modello di soggiorno per accogliere vacanzieri alla ricerca di relax e spensieratezza in riva al mare. Vendette un palazzo storico a Savignano sul Rubicone e comprò a Cesenatico la pensione la Sportiva. Sono nati così i Ricci Hotels, oggi cinque strutture di cui quattro vicino al mare: gli hotel Sport, Valverde, Nettuno e Villa Mia, nonché il cascinale di campagna Podere la Fattoria di Canonica a Sant’Arcangelo di Romagna.\r\n\r\n«Nonno Augusto andava a fare promozione in spiaggia con i turisti tedeschi, con i quali riusciva a parlare affabilmente, avendo lavorato in Germania nel primo dopoguerra e conoscendo bene la lingua – raccontano i nipoti Giuseppe e Clemente Ricci, oggi titolari della compagnia –. Lui sapeva stare tra la gente strappando sorrisi con il sorriso, e attirò a sé una bella schiera di turisti pionieri che in quegli anni di ricostruzione iniziavano a scoprire l’Adriatico. Costruiva solide relazioni umane e tanti visitatori tornavano anno dopo anno. Ancora oggi le relazioni nei Ricci Hotels hanno un profondo significato».\r\n\r\nL'espansione\r\n\r\n[caption id=\"attachment_473021\" align=\"alignright\" width=\"300\"] I Ricci nel 2024[/caption]\r\n\r\nNel 1955 alle otto camere iniziali della Sportiva si aggiunse un altro piano, fino ad arrivare a 30 stanze tutte con bagno privato e balcone. E qualche tempo più tardi, nel 1963, nonno Augusto fu nominato cavaliere della Repubblica italiana al merito, per essere stato uno dei protagonisti del fenomeno turistico in Romagna. Era un nonno social. «I vacanzieri venivano a trovarci ogni anno nello stesso periodo e ritrovavano gli stessi amici dell’anno prima - raccontano i fratelli Ricci -. Erano gli anni della Dolce Vita e c’era voglia di stare insieme come in una grande famiglia».\r\n\r\nNel 1972, il testimone passò a Giancarlo e Marisa Ricci (premiati poi per i risultati raggiunti come cavaliere e ufficiale al merito della Repubblica italiana nel 1989), che ingrandirono la struttura dando origine all’hotel Sport, il primo di Cesenatico ad avere una grande piscina, con 50 camere. Idearono anche le gite fuori porta, affittando un castello sulle colline romagnole per far vivere ai turisti esperienze diverse a base di cibo e buon vino.\r\n\r\nAlle soglie degli anni ’80, nel 1979, Giancarlo e Marisa comprarono anche l’hotel Valverde, storico albergo fronte mare, che arricchirono di servizi come il primo campo da squash all’aperto e la piscina più ampia di tutta Cesenatico. Negli anni successivi sarebbe diventato il grande complesso denominato hotel Valverde & Residenza. Anche lo Sport è stato ampliato e la vecchia pensione è diventata una moderna residenza con un totale di 100 fra camere e appartamenti. Altro fortunato acquisto l’hotel Nettuno, nel 2010, totalmente ristrutturato nello stile delle case degli Hamptons e romanticissimo.\r\n\r\nLa quarta generazione\r\n\r\n«È stato un lungo cammino fatto di continui ampliamenti, ristrutturazioni e nuovi servizi per stare al passo coi tempi e anticipare i desideri dei clienti - dice Giancarlo Ricci, che all’età di 86 anni è ancora buon consigliere -. Ricordo sempre una nostra cara cliente ticinese, che ci ha frequentato per quasi 50 anni, che mi diceva: lei Giancarlo ha la malattia del mattone. In effetti è così, ma se si vuole stare sul mercato da protagonisti serve innovazione e le strutture vanno rinnovate continuamente. Ed è quello che ho insegnato ai miei figli».\r\n\r\nOggi la famiglia Ricci è pronta per affrontare una nuova grande sfida. «Abbiamo rilevato una colonia abbandonata da anni (la Santa Monica), con una spiaggia privata di 3 mila metri, per realizzare un albergo direttamente sulla spiaggia, in una grande area e con servizi innovativi: un progetto di rigenerazione urbana dopo anni di degrado e abbandono», raccontano Giuseppe e Clemente.\r\n\r\nIntanto è stata inaugurata la nuova spiaggia privata, Ricci Beach, attrezzata con giochi in legno e palestra, nuove cabine, campo da beach volley/beach tennis, grandi spazi fra gli ombrelloni. La famiglia Ricci continua il suo viaggio contemporaneo nell’ospitalità: «Oggi, che i nostri cinque figli si stanno preparando per la quarta generazione – concludono i fratelli Ricci -, cerchiamo nelle nostre strutture di esprimere lo stesso senso di accoglienza delle origini, che fa sentire gli ospiti parte della famiglia».","post_title":"I Ricci Hotels celebrano i loro primi 70 anni: una storia di Romagna","post_date":"2024-08-09T10:07:31+00:00","category":["alberghi"],"category_name":["Alberghi"],"post_tag":[]},"sort":[1723198051000]}]}}