21 febbraio 2017 15:45
Dreamlines Crociere inaugura una collaborazione con Oceania Cruises: con un portafoglio prodotti che comprende più di 30 mila crociere in tutto il mondo, Dreamlines continua ad investire sul mercato italiano e amplia ulteriormente la sua offerta. «Oceania Cruises offre un prodotto su misura per le esigenze degli ospiti europei che prediligono navi di piccole-medie dimensioni e che consentano di esplorare mete esclusive, diverse dall’ordinario. In Italia, grazie ad un particolare investimento in comunicazione e al prezioso contributo di Silvia Semeria, business development manager di Oceania Cruises Cemea, confidiamo in un grandioso 2017 e un altrettanto grandiosa collaborazione con l’agenzia di crociere Dreamlines» dichiara Riet Goetschalckx (nella foto), director of sales & marketing di Oceania Cruises Cemea – Europa, Medio Oriente e Sud Africa. Oceania Cruises è un brand del gruppo Norwegian Cruise Line e si distingue per la cura e la varietà delle offerte gastronomiche di bordo. Numerose le novità in serbo per il 2017, come annuncia Riet Goetschalckx durante l’intervista rilasciata in esclusiva per l’editoriale “Storie di Prestigio” di Dreamlines Crociere. Tra la varietà di proposte delle crociere Oceania, il lancio in primavera 2017 della crociera Giro del Mondo 2019. «L’elevata attenzione di Dreamlines Crociere alle esigenze di tutti i suoi clienti, attuali e potenziali, ci guida ogni giorno verso nuovi traguardi. Collaborare con nuove compagnie ad elevatissimo potenziale come Oceania Cruises è per noi motivo di grande motivazione e ci permette di differenziare la nostra offerta con un prodotto esclusivo ed un servizio di altissima qualità» afferma Michele Parisi, country head di Dreamlines Italia.
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[post_content] => Le navi da crociera hanno raddoppiato le loro dimensioni in soli 24 anni, dal 2000 al 2024. Questo quanto emerge dal nuovo rapporto di Transport & Environment (T&E), la principale organizzazione ambientalista indipendente europea. “Se continueranno a crescere a questo ritmo - spiega Carlo Tritto, sustainable fuels manager di T&E Italia - nel 2050 le più grandi navi da crociera potrebbero raggiungere le 345.000 tonnellate di stazza lorda, quasi otto volte più grandi del Titanic”. La rapida crescita delle vacanze in crociera e l'aumento delle dimensioni delle imbarcazioni comportano un costo ambientale, afferma T&E, che chiede alle compagnie di investire in tecnologie verdi per ridurre il loro impatto sul pianeta e l'inquinamento atmosferico locale.
Con la crescita dell’industria delle crociere sono aumentate anche le emissioni. L'industria globale delle crociere è esplosa negli ultimi cinquant'anni, come dimostra il numero di navi che è aumentato di oltre venti volte: nel 1970, infatti, erano 21 mentre oggi sono 515. L’incremento del numero e delle dimensioni delle navi da crociera ha portato però anche a un balzo nelle
“Solo qualche settimana fa il gruppo Carnival ha commissionato a Fincantieri la costruzione di tre nuove navi da crociera, le più grandi che il costruttore abbia mai messo in cantiere - aggiunge Carlo Tritto -. Ma come per le auto che diventano sempre più grandi, è necessario chiedersi quanto ancora possano crescere questi giganti del mare. Il business delle crociere è il settore del turismo in maggiore crescita e le sue emissioni stanno rapidamente sfuggendo di mano".
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E’ quanto emerge da una indagine Coldiretti Toscana e Ixe’ diffusa in occasione del grande esodo di agosto. Un avvio che sarà contraddistinto sulle strade dal primo bollino nero stagionale, previsto per la mattinata di sabato, anche se il traffico si manterrà sostenuto per l’intero week end secondo il Piano viabilità della polizia stradale.
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L'agriturismo si conferma tra le scelte preferite dai vacanzieri che, secondo Terranostra e Campagna Amica, sono alla ricerca di un turismo più esperienziale, enogastronomico e sostenibile garantito dalle aziende agricole. Una tipologia, quella dell’agriturismo, di cui la Toscana è assoluta leader a livello nazionale, che sta per vivere un’altra estate da tutto esaurito anche grazie al costante aumento delle attività ricreative, didattiche e sportive proposte ai turisti, a fianco di pernottamento e ristorazione, che lo scorso anno hanno contribuito al record di oltre 5 milioni di presenze.
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Il volo charter , operato per Albastar SA e negoziato da Aircontact, una compagnia di brokeraggio aereo scandinava, "mette in evidenza le capacità a lungo raggio del Boeing 787-9" , indica la compagnia norvegese.
Il Dreamliner è decollato alle 6:30 di sabato 3 agosto dall'aeroporto di Oslo Gardermoen ed è atterrato all'aeroporto internazionale di Darwin alle 6 del mattino di domenica 4 agosto. Questo volo senza scalo ha percorso circa 14.730 chilometri con una durata di volo di 16,5 ore , “dimostrando le prestazioni e l'efficienza a lungo termine del Boeing 787-9”, sottolinea Norse Atlantic . Il Dreamliner è “particolarmente adatto a voli così estesi, offrendo ai passeggeri comfort, efficienza del carburante e benefici ambientali senza rivali”.
“Il completamento di questo volo charter dalla Norvegia a Darwin, una novità assoluta nel settore dell’aviazione, dimostra il nostro impegno nel fornire costantemente un servizio eccellente ai nostri clienti charter. Il Boeing 787-900 Dreamliner è l’aereo perfetto per i voli a lunghissima distanza e siamo orgogliosi di dimostrare le sue capacità su questa rotta storica”, ha affermato Mette Birkedahl, direttore dei voli charter Norse Atlantic Airways.
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La proposta iniziale composta dagli Espresso Cadore, Versilia e Riviera, è già cresciuta con l’introduzione dell’Espresso Salento tra Roma e Lecce, a riprova di una non trascurabile flessibilità di Fs Treni Turistici Italiani nell’orientare la propria offerta commerciale rispetto alle mutevoli esigenze dei territori e della domanda turistica. E non è tutto: è cominciata il 3 agosto la commercializzazione dell’offerta autunnale per le tratte che collegano Roma con Assisi e il Monferrato.
Tra i servizi distintivi e particolarmente apprezzati dai passeggeri, sia nell’offerta notturna che diurna, spiccano il vagone ristorante e il bagagliaio. Il primo è uno spazio dove poter assaporare – magari beneficiando di un momento di convivialità - un menù dedicato alle peculiarità della tratta e alla stagionalità del collegamento. Una proposta di grande appeal, che ha spinto a usufruirne durante il viaggio anche coloro che non avevano il pasto incluso nel proprio biglietto. Altro elemento che ha riscontrato i favori del pubblico è il bagagliaio: una carrozza dedicata ai bagagli ingombranti e all’attrezzatura sportiva che rappresenta un unicum nel panorama ferroviario italiano.
Quando si parla di passeggeri il bacino di utenza è decisamente allargato e spazia dalla gita fuori porta alla “fuga romantica. Comune denominatore è la volontà di rendere il viaggio parte integrante della vacanza, che si traduce in una domanda proveniente sia da clienti italiani sia stranieri i quali hanno scelto Fs Tti proprio per cercare un’esperienza “lenta” e Made in Italy. I treni si prestano a numerose esigenze, incentive inclusi: quest’ultimo è un target su cui la società punta molto, grazie alle peculiarità dei convogli e alla flessibilità offerta da un’esperienza di viaggio che può includere anche la consumazione di un pasto completo a bordo. L’ideale per aziende e gruppi.
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[post_content] => OptiCruise è la nuova tecnologia pensata per ottimizzare la pianificazione degli itinerari che consentirà a Msc Crociere di ridurre le emissioni della propria flotta fino al 15% nel 2026. La novità si basa su un modello matematico sviluppato con OptiMeasy, società di ricerca affiliata all'università di Genova.
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"Abbiamo identificato e sviluppato questa nuova tecnologia per ottimizzare il processo decisionale nella pianificazione degli itinerari con l'obiettivo di ridurre ulteriormente le emissioni della nostra flotta a partire dal 2026 - conferma il chief energy transition officer della compagnia, Michele Francioni -. Il team di OptiMeasy calcola che i risparmi medi di carburante ottenuti e le emissioni ridotte utilizzando OptiCruise si attestano intorno al 10%-15%: un dato che rappresenta un significativo passo avanti nella nostra ambizione di raggiungere le emissioni nette zero di gas serra entro il 2050 per le operazioni marittime".
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Tutti i voli saranno operati con velivoli della famiglia Airbus A320 ed entrambe le rotte saranno attive a partire dal 29 ottobre. La Roma-Marsa Alam sarà servita da tre frequenze alla settimana, martedì, giovedì e sabato, mentre la Catania-Sharm opererà con due voli settimanali, il martedì e il sabato.
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Con le ultime nate della flotta, Seabourn Venture e Seabourn Pursuit, entrambe progettate per esplorazioni polari e avventure in luoghi remoti e dotate di due sottomarini costruiti su misura per osservare il mondo sotto la superficie dell’oceano, Seabourn amplia la propria offerta di itinerari mantenendo inalterato l’elevato standard di servizio con cucina gourmet e lussuose sistemazioni in 132 suites.
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Tutte le navi Seabourn sono costruite in Italia e rispecchiano un lusso made in italy, un’eleganza moderna, priva di eccessi e stravaganze, un arredamento che punta sui colori tenui e la cura dei dettagli dall’atmosfera intima e riservata. Il servizio di lusso prevede per molte categorie di cabine un maggiordomo personale e un team di professionisti, esperti naturalisti, scienziati, geologi e storici sulle navi expedition che, con gli zodiac a disposizione, faranno sbarcare nei luoghi più remoti per vivere al massimo l’esperienza di una spedizione polare.
Il vero lusso per Seabourn risiede nella possibilità esclusiva e insolita di raggiungere destinazioni quasi sconosciute al turismo di massa, grazie alle dimensioni contenute delle sue navi: dalle Isole caraibiche meno battute come St. Barth e Iles des Saintes, agli sbarchi in Antartide con gli zodiac, alla navigazione negli stretti fiordi dell’Alaska; e ancora avvistamento della fauna selvatica, escursioni in kayak tra i ghiacciai, sono solo alcuni esempi delle innumerevoli esperienze che riserva una crociera Seabourn.
Tra i punti di eccellenza la cucina di bordo curata da uno degli chef 3 stelle Michelin più premiati degli Stati Uniti, Thomas Keller.
Le destinazioni top: Alaska - Artide – Antartide – Passaggio a Nord Ovest – Caraibi e crociere esotiche - Africa.
Tra le offerte speciali:
MORE MOMENTS ON US con credito a bordo fino a USD 2.200 per suite per chi prenota entro il 3 Settembre 2024 una crociera Seabourn con destinazione Mediterraneo, Nord Europa, Alaska, Asia, Artide, Sud Pacifico e altre ancora con partenze 2025 e 2026. Il credito può essere utilizzato per arricchire il proprio viaggio con escursioni, trattamenti spa, wifi e shopping nelle boutique di bordo.
SEABOURN ENCORE: 10% DI SCONTO SU 6 ITINERARI, anche combinabili tra loro, con partenze nella primavera 2025 a scelta tra Asia, Hawaii e Pacifico, Canale di Panama, traversata atlantica e Mediterraneo con durata da 7 a 25 giorni prenotabili entro il 19 Novembre 2024. Quote da € 3.829 p.p per la crociera di 7 notti nel Mediterraneo dalla costiera amalfitana fino a Dubrovnik in partenza il 18 Maggio 2025.
La proposta Seabourn
Crociera extra luxury GRAND AFRICA: un’esperienza di viaggio unica ricca di safari, immersioni, snorkeling ed escursioni culturali con 42 scali in 20 Paesi.
4 proposte alla scoperta dell’Africa con partenze a Novembre, Dicembre e Gennaio 2025
Partenza di Capodanno il 27 dicembre - 17 notti da Cape Town alle Seychelles con quote da € 10.599
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Le alternative sono numerose e spaziano un po' in tutto il mondo: Bali, per una fuga romantica, in stile Ticket to Paradise, tra tramonti dorati e resort accoglienti; Sud America, sulle orme di Ernesto Che Guevara, nel film I Diari della Motocicletta. Una (indimenticabile) notte da leoni a Bangkok o a Las Vegas, con le sue luci scintillanti ripercorse anche nello spettacolare pellicola Ocean Eleven.
Dai paesaggi montuosi innevati dell’Alaska di Into the wild o dell’Islanda nei Sogni segreti di Walter Mitty, ai deserti sconfinati, meta delle quattro eroine di Sex and the City, dai boschi incantati di Memorie di una Geisha alla memorabile “corsetta” che attraversa gli Stati Uniti di Forrest Gump, passando dal Molo di Santa Monica alla Monument Valley.
O, ancora, le risaie e le terrazze di Tegalalang in Indonesia percorse da Julia Roberts in bicicletta in Mangia, Prega, Ama; il Bradbury Building a downtown Los Angeles dove sono state girate le ipnotiche scene di Blade Runner; i colori e le atmosfere del Rajastan de Il treno per Darjelin e le atmosfere noire dell’Assassinio sul Nilo di Agatha Christie o l'outback australiano proposto in diverse pellicole da Russel Crowe, Hugh Jackman e Paul Hogan (alias Mr. Cocodrile Dundee).
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